Blea Moor Tunnel - Blea Moor Tunnel
 Jižní portál tunelu Blea Moor | |
| Přehled | |
|---|---|
| Čára | Vyrovnejte se s Carlisle Line |
| Umístění | Cumbria |
| Souřadnice | 54 ° 14'24,72 ″ severní šířky 2 ° 21'29,88 ″ Z / 54,2402000 ° N 2,3583000 ° WSouřadnice: 54 ° 14'24,72 ″ severní šířky 2 ° 21'29,88 ″ Z / 54,2402000 ° N 2,3583000 ° W |
| Start | 1872 |
| Konec | 1875 |
| Úkon | |
| Majitel | Network Rail |
| Technický | |
| Délka | 2,629 yardů (2404 m) |
Blea Moor Tunnel je železniční trať s tunelem 2,629 yd umístěná mezi Ribbleheadský viadukt a Železniční stanice Dent v Anglie. Je to nejdelší tunel na Settle-Carlisleova čára, který je téměř dvakrát tak dlouhý jako druhý nejdelší tunel, Rise Hill Tunnel.[1]
Dějiny
Postavený Midland železnice, dokončení trvalo více než čtyři roky. Stavba začala v roce 1872, kdy byl dynamit transportován z Carlisle a Newcastlu na vozících na staveniště. Mzda nabízená horníkům, kteří tunel vykopali, byla 5 s (ekvivalent 22,49 GBP v roce 2019) až 5 s 6 d (ekvivalent 24,37 GBP v roce 2019)[2] denně.[3]
To bylo dokončeno v roce 1875 za cenu 109 000 £[4] (ekvivalent 10 330 000 GBP v roce 2019).[2]
Prochází asi 500 stop pod vřesovištěm, po kterém byl pojmenován, a byl postaven pomocí sedmi samostatných stavebních šachet potopených z vřesoviště výše. To umožňovalo během výstavby použít šestnáct samostatných gangů pracovníků (jeden z každého otevřeného konce a dva od úpatí každé z šachet).[5] Čtyři z nich byly následně vyplněny, ale tři byly ponechány pro ventilační účely a jako takové se používají dodnes (s občasnými problémy s akumulací ledu: [1] ). V jednom bodě historie trati parní lokomotivy byli testováni na jejich způsobilost tím, že je projeli tímto tunelem.[6]
Provoz
Každý vlak, který jede po celé délce trati Settle & Carlisle, prochází tunelem Blea Moor. To zahrnuje osobní vlaky, vše provozováno Severní (sedm jízd denně v jízdním řádu 2016-17),[7] různé speciální výlety (některé tažené parními lokomotivami) a mnohé nákladní vlaky.
Trénujte simulátory
Tunelem Blea Moor můžete projít buď s Microsoft Train Simulator, Trainz Classics 3 nebo Train Simulator 2015.
Umístění
- Jižní portál: 54 ° 13'55 ″ severní šířky 2 ° 22'02 ″ Z / 54,2319 ° N 2,3673 ° W
- Severní portál: 54 ° 14'59 ″ severní šířky 2 ° 20'47 ″ Z / 54 2497 ° N 2,3465 ° W
Reference
- ^ Garrat, Colin; Matthews, Max-Wade (2003), Ilustrovaná encyklopedie páry a železniceBarnes & Noble Books, New York, ISBN 0-7607-4952-3
- ^ A b Spojené království Index maloobchodních cen údaje o inflaci vycházejí z údajů z Clark, Gregory (2017). „Roční RPI a průměrné výdělky pro Británii od 1209 do současnosti (nová řada)“. Měření hodnoty. Citováno 2. února 2020.
- ^ „Midlandská železnice. Vyrovnejte se s Carlislem. Smlouva č. 1“. Knaresborough Post. Anglie. 4. května 1872. Citováno 5. listopadu 2017 - prostřednictvím archivu britských novin.
- ^ „Midlandská nová linka z Settle do Carlisle“. Sheffield Daily Telegraph. Anglie. 27.dubna 1876. Citováno 5. listopadu 2017 - prostřednictvím archivu britských novin.
- ^ Houghton, F.W. a Foster W.H. (1965, 2. vydání)Příběh linie Settle-Carlisle, Advertiser Press Ltd, Huddersfield, str.30
- ^ Informační brožura Microsoft Train Simulator
- ^ Tabulka 42 Národní železnice harmonogram, prosinec 2016