Ron Holland - Ron Holland

Některé jachty holandského designu
Kondor, a maxi jachta který vyhrál řadu závodů
SY Julianna
M5 v Rineia, Kyklady v roce 2008
Labuť 441 v přístavu v Turku, Finsko
'Charley' je 67 stop dlouhý závodní šalupa a vítěz Line Honours na Transpacific YachtRace 1983.

Ronald John Holland (narozen 1947 v Auckland, Nový Zéland )[1] je jachta designér, který se proslavil v 70. letech svými úspěšnými závodními designy, a nyní je nejlépe známý svými superjachty jako Mirabella V a Éterický. Nyní sídlí v Vancouver, Britská Kolumbie, Kanada.[2]

Pozadí

Holland zahájil soutěžní plavbu ve věku osmi let a byl vyučen stavitelem lodí v Aucklandu, kde postavil svůj první design, 26 'šalupu bílý králík v roce 1966.[1]

V USA

Při práci na Floridě navrhl 24 ' Eygthene, který vyhrál v roce 1973 Čtvrtletní pohár. (Název lodi byl slovní hříčka na novozélandské výslovnosti slova „osmnáct“: čtvrttunové jachty jsou podle pravidla IOR hodnoceny na 18 stop). Úspěch Eygthene vedlo k pověření navrhnout jachtu třídy One-ton pro irština podnikatel Hugh Coveney. Zlaté jablko umožnil Hollandovi, aby se stal nezávislým designérem, a přestěhoval se do Hrabství Cork v Irsko.

V Irské republice

V roce 1974 navrhl a postavil Killian Bushe Zlatý trojlístek, jeho 30 'design pro Půltunový pohár v La Rochelle. Toto bylo následováno v roce 1975 Zlatý skřítek další variace půltonové třídy. Shamrocks šel do výroby v Corku. Jeden z těchto člunů, Stříbrný trojlístek, postavený lehce Killianem Bushem na loděnici South Coast Boatyard a řízen kolem Harold Cudmore vyhrál v roce 1976 půltónový pohár Terst, Itálie.[3]

Poté následovalo Silver Shamrock III v roce 1977, který byl postaven za studena lisovaného smrku pro Half Ton Cup v Sydney v Austrálii. Loď měla vyhrát Půltunový pohár, ale v posledním závodě ztratila stožár. Pozdější design se stejným tématem se jmenoval Shamrock Silver Jubilee nebo Nicholson Půl toneru. Pravděpodobně nejznámější z těchto jachet je Grimalkin, který se zúčastnil závodu Fastnet v roce 1979 a stal se tématem knihy s názvem „Left for Dead: The Untold Story of the Tragic 1979 Fastnet Disaster“. Ačkoli byla Grimalkin na moři opuštěna, byla později zachráněna na hladině a stále pluje.

Mezitím Holland Nicholson 33 design pro anglického stavitele lodí Camper & Nicholson zahájil výrobu a jeden z nich, Golden Deliciousvyhrál 1975 Fastnet Race. Tento pozoruhodný počin byl zopakován ve Fastnetu z roku 2005, kdy „Iromiguy“, další Nicholson 33, získal trofej jako celkový vítěz. Mezi další pozoruhodné návrhy lodí patří Velké jablko, Bez ohledu na, Zlaté jablko slunce a Stříbrné jablko měsíceNásledovaly další provize, včetně nové Ranní mrak pro bývalého britského předsedu vlády Edward Heath. Hollandovy návrhy byly prominentně uvedeny v letech 1977 a 1979 Admirálův pohár série závodů v Cowes.

Jeho 40 stop Imp vyhrál závod Fastnet 1977. To vedlo k provizím za 80 stop dlouhé jachty třídy Maxi Kialoa a Kondor a pro řadu návrhů pro Finština yachtbuilder Nautorova série Labutí jachty v letech 1979 až 1990. Freedom 39 PH, pilotní kočičí škuner s volně stojícími stožáry, byl rovněž uveden do provozu Svobodné jachty a zahájila výrobu v roce 1982. A Holland 30, Šroub Loose, vyhrál Závod jachet ze Sydney do Hobartu v roce 1979.

Kondor, jachta Maxi Class postavená v roce 1981, stále pluje jako osobní loď v Austrálii Svatodušní neděle. V roce 1982 Nolan Bushnell (zakladatel Atari), pověřil „Charley“ - šalupu o délce 67 stop, kterou navrhl Ron Holland pomocí stejné návrhové práce jako „Kialoa“. "Charley" vyhrál Line-Honours v Trans-Pacific Yacht Race v roce 1983 a na dalších pacifických závodech.[4]

„NCB Irsko“ byl irský vstup do EU Volvo Ocean Race. I když byla postavena a uvedena na trh s velkou slávou, neprováděla se tak dobře, jak se očekávalo, ani tak odvážnějšími vzory z jižní polokoule s Mizzenskou soupravou.

103 stop Vichřice, který byl uveden na trh v roce 1986, byl dosud největším holandským designem a jedním z prvních nového plemene superjachta - velké jachty, které využívaly nové technologie k zajištění silného plachtění bez nutnosti velké posádky.[5]

247 stop Mirabella V, který byl uveden na trh v roce 2003, byl nejen největším holandským designem, ale také dosud největší jednostěžňovou plachetnicí.

Ve Vancouveru v Kanadě

Ron Holland v současné době žije v kanadském Vancouveru, kde pokračuje v práci ve svém designovém studiu jachet. V roce 2018 vydal Ron Holland své monografie s názvem „All The Oceans, Designing by the seat of my pants“.

Ron Holland obdržel cenu za celoživotní dílo v italské Cortině, kde společnost Boat International Media uspořádala Ocenění za design a inovace v lednu 2019.[6]

Designy

Reference

  1. ^ A b Ron Holland: Návrhář, web Out of the Blue. Archivováno 2009-05-03 na Wayback Machine
  2. ^ Ženich, Alexandra (září – říjen 2015). „Rozhovor s Ronem Hollandem“. Svět superjachet (45).
  3. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2007-02-23. Citováno 2006-03-06.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  4. ^ Sail Magazine, červenec 1983
  5. ^ http://www.royalhuisman.com/p_mi_wi.htm
  6. ^ https://www.boatinternational.com/luxury-yacht-events/design-and-innovation-awards/boat-international-design-innovation-awards-2019-winners-announced--39443/frame-21

Bibliografie

  • Elliot, Harold; Kidd, Robin; Pardon, David (1999). Southern Breeze - Historie jachtingu na Novém Zélandu (Vázaná kniha). Auckland: Penguin Books. ISBN  0-670-88650-5.

externí odkazy