Mirabella V - Mirabella V

Mirabella V na Rinia.jpg
Mirabella V na Rineia, Kyklady v roce 2008
Dějiny
Isle of Man
Název:Mirabella V (znovu pokřtěno M5)
Jmenovec:Mirabella I., Mirabella II, Mirabella III
Registrační přístav:Isle of Man
Stavitel:VT Stavba lodí, Woolston, Hampshire
Číslo dvora:4322
Spuštěno:27. listopadu 2003
Dokončeno:Květen 2004
Seřízení:2013
Identifikace:
Poznámky:největší jednostěžňová jachta, která byla kdy postavena
Obecná charakteristika
Typ:šalupa flybridge
Tonáž:1017 GT (2013)
Přemístění:765 tun (poloviční zatížení) (2013)
Délka:77,60 m (254,6 ft) (2013)
Paprsek:14,82 m (48,6 ft)
Výška:88,5 m (290 stop)
Návrh:10,20 m (33,5 ft) maximum (2013)
Pohon:2 × Caterpillar 969 kW (1299 k) (2013)
Plachetní plán:trojhlavý šalupa
Osádka:17
Letadlo přepravované:plovoucí Carbon Cub

M5 je šalupa - spouští super jachta zahájena v roce 2003 jako Mirabella V. Je to největší jachta s jedním stěžněm, která byla kdy postavena.

Vlastnictví

Mirabella V byla postavena jako součást flotily velkých plachetních charterových jachet ve vlastnictví bývalého předsedy a výkonný ředitel z Avis půjčovna aut, Joseph Vittoria,[A] a používá se pro luxusní soukromé listiny. Byla pojmenována po předchozích jachtách Vittorie.

Mirabella V nyní patří Rodney Lewis[3] a byl přejmenován M5. Pro chartery již není k dispozici.

M5 v Benátkách, Itálie, srpen 2020

Design

Specifikace majitele kombinovaly rychlou plavbu s vybavením motorové jachty.[4] Vyrovnávací okamžik plachetnic je činí více neschopnými než motorové čluny a M5 dosáhl rychlosti přesahující 19 uzlů v 8 ft - 12 ft mořích.[1] Aby se dosáhlo požadavků na vybavení, byl před jinými typy souprav upřednostňován jeden stožár, aby se maximalizovaly vnitřní objemy plachetních jachet se stupňovitými kýly; Aby se dosáhlo výkonových požadavků, upřednostňoval se také vyšší poměr stran plánu plachty s jedním stožárem, aby se zajistil lepší rychlostní potenciál. Konečným požadavkem bylo, aby jachta mohla přístav využívat Palm Beach na Floridě. To vyžadovalo použití zvedání kýl snížit návrh.[5]

Mirabella V byl navržen návrhářem jachet Ron Holland. Zatížení a konstrukční výpočty trupu a plošiny byly provedeny pomocí Hamble - firma High Modulus Europe Ltd se sídlem v (nyní součást Gurit ).

Technické výzvy

Zatímco plavidla M5'Velikost je obvykle vyrobena z oceli nebo hliníku, byla zvolena konstrukce z aramidové pěny / sendvič vinylesteru, aby se dosáhlo kratšího data dodání, snížené údržby (není nutné pravidelné malování, aby se zabránilo korozi) a lepší akustické tepelné izolace.[6]

Historicky byly velké jachty postaveny s více než jedním stožárem, aby se oblast plachty rozdělila pro snadnější manipulaci. Dnešní technologie v oblasti ráhna, lanoví, výroby plachet, poháněných navijáků a elektroniky umožňují návazce s většími plochami plachet, vyššími poměry stran, větším nákladem a jednodušší manipulací, což umožňuje Mirabella V být postaven s nejvyšším stožárem a největším výložníkem jakéhokoli plachetního plavidla, jaké bylo v té době postaveno. Jednou z výzev při zadávání zakázek bylo najít dostatečně silné plachty, které by plachty ořezaly.[1]

Konstrukce

Mirabella V byla postavena na bývalém dvoře BVT Surface Fleet (dříve VT Shipbuilding dříve Vosper Thornycroft ) na jeho Woolston Yard, Southampton, Hampshire. Luciana Vittoria specifikovala námořní architaci Rona Hollanda její přání pro výzdobu interiéru.[7] Po výměně rukou a opětovném pokřtění M5, byla předána k seřízení loděnici Pendennis v březnu 2013. V září 2013 byla znovu uvedena do provozu s prodlouženou zádí a zpětným příčníkem, lehčím uspořádáním zátěže a vybavením z uhlíkových vláken.[8]

Údaje o lodi

  • LOA: 77,60 m (254,6 ft) (2013)
  • LWL (plné zatížení): 61,00 m (200,13 ft)
  • Paprsek: 14,82 m (48,6 ft)
  • Přemístění (poloviční zatížení): 765 tun (753 tun dlouhé; 843 malých tun)
  • Zátěž: 100 tun (98 tun dlouhé; 110 malých tun) (2013)
  • Návrh (keel up) 3,80 m (12,5 ft) (2013)
  • Ponor (kýlu dolů): 10,20 m (33,5 ft) (2013)
  • Vzdušný ponor: 88,50 m (290,4 ft) (nemůže projít pod žádným mostem, k němuž může navigovat[9])
  • Plocha plachty (hlavní plachta + pracovní výložník): 2385 m2 (25 670 čtverečních stop)
  • Plocha plachty (hlavní plachta + dosah): 3 380 m2 (36 400 čtverečních stop)
  • jejích 1833 m2 (19 730 čtverečních stop) UPS Janov je největší plachta na světě, s výjimkou spinakrů.

Ubytování

Loď má na hlavní palubě hlavní apartmá a šest kabin až pro 12 hostů. Loď je lazarette ukládá výběrové řízení na 8 stop, Lasery, vodní lyže, lyžařské čluny, kajaky a tři dálkově ovládané modely z Mirabella V. Přední paluba má dvě prohlubně, které slouží jako bazény a jako úložiště pro dva starty.[1]

Zahájení

Mirabella V byla zahájena dne 27. listopadu 2003 a její stožár byl vystoupen v doku císařovny v Southamptonu dne 30. prosince 2003.[10] Její první námořní soud se konal mimo Portsmouth dne 14. dubna 2004.

Charta

Ve vlastnictví Vittorie, Mirabella V byl pronajat až na 420 000 $ za týden a přibližně 12 týdnů za rok, s vyváženým provozním rozpočtem, pokud byl pronajat na 14 týdnů za rok.[1]

Servis

Poté, co 16. září 2004 přetáhl kotvu a narazil na mělčinu v Beaulieu-sur-Mer, Mirabella V byl odtažen do La Ciotatu na průzkum a následně se vrátil k opravě do Vosper Thornycroft v Portsmouthu.[11]

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ Vittoria vyrostla na Long Islandu a pracovala jako „launch boy“ v jachtařském klubu v Sea Cliff, New York, kde si vypěstoval lásku k plachtění. Dvě z jeho sester se provdaly za námořníky, kteří mu pomáhali učit se a pokračovat v jeho radosti z plavby. Vittoria žila Greenwich, Connecticut od roku 1980 do roku 1991 a stále má domov a členství v klubu Belle Haven, kde, i když se s manželkou Lucianou později přestěhovali do Palm Beach na Floridě.[1] V 80. letech Vittoria zbohatl na organizaci výkupu a dalšího prodeje Avisu.[2]

Citace

  1. ^ A b C d E Frank MacEachern (3. května 2010), „Největší jachta na jednom stěžni na světě kotvící v Greenwichi“, Střední greenwichský čas
  2. ^ "Mirabella V - Vosperova superšalupa “, Svět jachtingu, 10. listopadu 2003
  3. ^ "Plachta století má svůj vlastní hydroplán". NZ Herald.
  4. ^ Ron Holland; John Stott (23. října 2003), Prezentace Královské instituci námořních architektů (PDF), archivovány z originál (PDF) dne 16. října 2007
  5. ^ Tom Walsh, „Mirabella V: setkání se superstar“, Novinky BYM
  6. ^ George Marsh (prosinec 2002), „Engineering a composite hyperyacht“, Vyztužené plasty, archivovány z originál dne 28. října 2006
  7. ^ Ron Holland nastiňuje designovou filozofii pro Mirabella V., 24. května 2004, archivovány od originál dne 14. července 2011
  8. ^ „M5 - Magnificence Reborn“ (PDF), Pendennis Voyage, Prosinec 2014
  9. ^ Boot.de: Mirabella V - největší plachetní šalupa vůbec Archivováno 18. července 2011 v Wayback Machine
  10. ^ „Historické spuštění největší šalupy na světě Mirabella V“, Svět jachtingu, 27. listopadu 2003
  11. ^ „Mirabella přijíždí do Portsmouthu“, Svět jachtingu, 22. října 2004