Čejen (katamarán) - Cheyenne (catamaran)

Čejen
Ostatní jménaPlay Station
Návrhář (s)G. Morelli, P. Melvin
StavitelCookson
Auckland, Nový Zéland
Spuštěno1998
Vlastník (majitelé)Virgin Oceanic (2011–)
Závodní kariéra
KapitániSteve Fossett
Specifikace
TypKatamarán
Přemístění27 t (27 tun dlouhé; 30 malých tun)
Délka37,90 m (124,3 ft) (LOA)
Paprsek18,20 m (59,7 ft)
Výška stožáru41 m (135 stop)
Plocha plachty1036 m2 (11 150 čtverečních stop) (proti větru)
644 m2 (6 930 čtverečních stop) (po větru)
Osádka12

Čejen, dříve známý jako Play Station je velký katamarán vytvořený pro rok 2000 po celém světě známý jako Závod. Stejně jako jeho konkurenti Čejen byl vytvořen pro naprostou rychlost a posouval nejmodernější materiály, konstrukci a provoz. Play Station byl kapitánem a vlastněn Steve Fossett. Je vlastněn a provozován spoluzakladatelem Virgin Oceanic Chrisem Welshem.

Kariéra

Konstrukci lodi provedl Mick Cookson ze společnosti Cookson Boatworks v Aucklandu na Novém Zélandu v letech 1998 až 1999. Konstrukce lodi byla vyrobena z předem připravené lamináty z uhlíkových vláken v různých orientacích, s 38 mm hliníkovým voštinovým jádrem.

Po překonání 24hodinového rekordu ve vzdálenosti (583 NM) utrpěla PlayStation požár, když byla připravena k odeslání do USA. Příčinou požáru bylo nadměrné nabití NiMH baterie a poškození způsobené ohněm vyžadovalo výměnu 26 'trupu pravoboku. Část trupu byla vytvořena u stavitelů, která byla naroubována na původní příď a záď a nezanechala prakticky žádný důkaz o požáru.

Play Station byl původně vypuštěn s trupy 105 stop (32 m) a byl prodloužen na 125 stop (38 m) LOA v srpnu 2000, aby se minimalizovalo stoupání. Na 105 stop (32 m) Play Station byl přemožen a možnost hřiště pól na jachtě tato velikost zaručila seřízení. Maximální paprsek zůstává na 60 stop (18 m) a maximální ponor se sklopnými prkny je 14,7 stop (4,5 m). Loď nese 7 274 čtverečních stop (676 m2) plachty proti větru a celkem 11 631 čtverečních stop (1081 m2) po větru z jejího uhlíkového stožáru o délce 147,5 stopy.

v Závod „PlayStation od začátku utrpěl mechanické poruchy a 16. den odstoupil ze soutěže.

V roce 2001 Fossett a jeho posádka překročili Atlantický oceán za 4 dny a 17 hodin a založili nový světový rekord v překročení Atlantického oceánu na plachetnici.[1]

V roce 2006 se Čejenův stožár zlomil kvůli nepříznivému počasí u pobřeží Argentiny. Čejen byl přeměněn na silový katamarán a prošel významnými změnami a stal se mateřskou lodí Virgin Oceanic hlubinná průzkumná mise s názvem 5 ponorů.

V roce 2009 koupil Cheyenne Chris Welsh od panství Steve Fossett. Plánuje se vypuštění hlubinné ponorky k přepravě cestujících do extrémních hlubin oceánu. Hlubinné dobrodružství bude podporováno Čejenem a bude využívat HORKÝ DeepFlight Challenger sub[2] zařizovat hloubky světových oceánů do plné hloubky.[3][4] Oba vlastnil Steve Fossett, který upravil závodní katamarán, aby se stal mateřská loď k jeho pokusu o rekord v potápění v oceánu.[3] V ponorce je jedna osoba a v současné době je jedinou ponorkou s posádkou schopnou zasáhnout nejhlubší část oceánů.[4]

Evidence

  • Transatlantický záznam v čase 4 dny, 17 hodin, 28 minut a 6 sekund v říjnu 2001, s celkovou vzdáleností 2925 námořních mil (5417 km) při průměrné rychlosti 25,78 uzlů.[5]
  • The 24hodinová vzdálenost 687,17 námořních mil (1 272,64 km) při průměrné rychlosti 28,63 uzlů v roce 2001.[6]
  • The světový rekord v plachtění 58 dnů 9 hodin 32 minut a 45 sekund v roce 2004. Play Station byl přejmenován Čejen v roce 2003, před vytvořením tohoto rekordu.[7]

Všechny dřívější záznamy byly překonány.

Viz také

Reference

  1. ^ „STEVE FOSSETT CHEYENNE CATAMARAN A JULES VERNE TROPHY KOLEM SVĚTA ZA 58 DNÍ 9 HODIN“. Solarnavigator.net. 1. března 2005. Citováno 2. července 2015.
  2. ^ [1] Archivováno 27. září 2011 v Wayback Machine
  3. ^ A b [2] Archivováno 8. října 2011 v Wayback Machine
  4. ^ A b https://web.archive.org/web/20110807063844/http://www.virginoceanic.com/vehicles/submersible/. Archivovány od originál dne 7. srpna 2011. Citováno 30. září 2011. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  5. ^ [3] Archivováno 15. října 2011 v Wayback Machine
  6. ^ „Dodatek k zpravodaji WSSR č. 122“. Sailspeedrecords.com. 24. července 2006. Citováno 2. července 2015.
  7. ^ [4] Archivováno 27. září 2011 v Wayback Machine

externí odkazy