Lulworth (jachta) - Lulworth (yacht)

Plachetnice.Tuiga.Lulworth.Cambria.Cannes.2006-09-26- (detail) .jpg
Tuiga (D3) a Lulworth (2) v závodě. Francie, 2006
Dějiny
 Spojené království
Název:Lulworth
Jmenovec:Hrad Lulworth
Registrační přístav:Guernsey
Stavitel:
  • White Brothers, Itchen Ferry (1920)
  • Classic Yacht Darsena, Viareggio (2006)
Pokřtěn:
  • Terpsichore (1920)
  • Lulworth (1924)
Návrhář jachet:Herbert William White (1919)
Paul Spooner (2001)
Burgee:Royal Yacht Squadron (1920)
Obecná charakteristika
Třída a typ:Britská velká třída zmanipulované řezačka
Přemístění:
  • 188 tun (2006)
  • z toho balast 80 tun
Délka:
  • 46,30 m (151 ft 11 v) celkově
  • 36,87 m (121 ft) na palubě (hodnocení)
  • 28,64 m (94 stop) čára ponoru (hodnocení)
Paprsek:6,60 m (21 ft 8 v)
Návrh:5,50 m (18 ft 1 v)
Plachetní plán:
  • nosníky (1926/2006):
  • 52,00 m (170 ft 7 v) smrk stožár
  • 27,60 m (90 ft 7 v) smrkový výložník
  • 20,00 m (65 ft 7 v) sitka spinakrová tyč
  • Plachty:
  • 465 m2 (5 010 čtverečních stop) hlavní plachta
  • 133 m2 (1430 čtverečních stop) marconi topsail
  • 114 m2 (1 230 čtverečních stop)
  • 69,5 m2 (748 čtverečních stop) výložník
  • 46,5 m2 (501 čtverečních stop) vrchní plachta
  • 500 m2 (5 400 čtverečních stop) spinakr
Stavět:mahagonové prkno na ocelových rámech

Lulworth je závodní jachta, která byla postavena v roce Southampton v roce 1920.

Velká třída

Název lodi pochází Hrad Lulworth, která patřila jejímu druhému majiteli, Herbert Weld, jehož dědeček byl zakládajícím členem Royal Yacht Squadron.[1] The Lulworth (1920) postavil Yard White Brothers 'Yard pro Richarda H. Lee, který chtěl, aby závodní loď mohla soutěžit v přední evropské jachtařské lize: v britské „velké třídě“.

Znamenalo to nedostatek dodávek prémiového smrku po první světové válce Lulworth'Původní spodní stožár byl vyroben z oceli místo ze dřeva. Toto omezení je postižené Lulworth velmi, takže ji nechali za sebou starší, slavnější závodníky Velké třídy Thomas Benjamin Frederick Davis je Herreshoff navržen škuner Na západ (1910), HMY Britannia I (1893) a Sir Thomas J. Lipton je Fife navržen 23 mil Trojlístek (1908).

Její zmanipulované plán plachty byl několikrát aktualizován bezvýsledně, dokud Americký pohár námořní architekt Charles Ernest Nicholson přepracoval návazec dřevěným spodním stožárem a upravil vyvážení kýlu. Do roku 1924, Lulworth nedostatky byly opraveny a stala se uznávanou závodnicí ve všech následujících sezónách Velké třídy: od roku 1920 do roku 1930 se zúčastnila 258 regaty, přičemž obsadil 59 prvních míst, z nichž 47 bylo po roce 1924.

Zastaralost a obrození

Americký pohár 1930 v roce viděl příchod inovativního Designy třídy J. díky čemuž byly všechny jachty zmanipulované gaffy zastaralé. Navzdory Lulworth časné úspěchy proti třídě J. Shamrock V (1930) před Americkým pohárem byla ukončena pravidla handicapů ve Velké třídě a Lulworth závodní kariéra skončila. V roce 1947 Lulworth byl zachráněn z vrakoviště uživatelem Richard Lucas a jeho manželka René. Byla převezena do loděnice Whites pro restaurování a ukotvena v bahně River Hamble kde sloužila jako hausbót.

V roce 1990 byl její trup odeslán do Itálie v naději na seřízení. V roce 2002 byla zahájena pečlivá rekonstrukce, která ušetřila 70% jejího vybavení a 80% jejích ocelových rámů. Plachetní plán z roku 1926 byl replikován, aby se znovu vytvořil Lulworth souprava, která se vyznačuje nejvyšším dřevěným stožárem na světě. Byla obnovena v roce 2006.

Lulworth okamžitě znovu vstoupil do závodní soutěže a následně vyhrál Boat International Cena za „nejlepší seřízení roku 2006“.[2] Lulworth je největší řezačka na světě.

  • Vele d'Epoca Imperia, 2006

  • Regates Royales, 2006

Viz také

Reference

  1. ^ Montague John Guest (1902). "Lulworth (Fréza na 127 tun, 1828) a Lulworth (80tunová fréza, 1857) ". Royal Yacht Squadron. John Murray Press.
  2. ^ „World Superyacht Awards 2007“. BOAT International. Archivovány od originál dne 16. 7. 2012. Citováno 2009-02-18.

Iduna, restaurování klasické holandské jachty, Andrew Rogers, 2004.

externí odkazy