Le Mans Airfield - Le Mans Airfield
| Le Mans Airfield Advanced Landing Ground (ALG) A-35  | |
|---|---|
Region Pays de la Loire, Francie  Le Mans Airfield Le Mans Airfield (Francie) | |
| Souřadnice | 48 ° 00'27 ″ severní šířky 000 ° 11'54 ″ V / 48,00750 ° N 0,19833 ° E |
| Typ | Vojenské letiště |
| Informace o webu | |
| Řízeno | Armáda Spojených států vzdušné síly |
| Historie stránek | |
| Postaven | IX Inženýrské velení |
| Při použití | Září – listopad 1944 |
| Materiály | Prefabrikované pytloviny povrchové úpravy (PHS) |
| Bitvy / války | Západní fronta (druhá světová válka) Východní Francie / kampaň Beneluxu |
Le Mans Airfield je opuštěný druhá světová válka vojenské letiště, které se nachází nedaleko města Le Mans v Pays de la Loire kraj severní Francie.
Dějiny
Le Mans byl průmyslovým cílem spojenců kvůli Renault výrobní zařízení během okupace Francie Němci. Závod Renault byl největší zbrojařskou, nákladní a cisternovou hutí ve Francii.[1]
Německé použití během druhé světové války
The Luftwaffe vybudoval travnaté letiště, které bylo otevřeno 7. září 1940 na obranu zařízení. Přiřazené známé jednotky (všechny z Luftlotte 3, Fliegerkorps IV):[2][3]
- Zerstörergeschwader 76 (ZG 76) květen – červen 1940 Messerschmitt Bf 110
- Jagdgeschwader 3 (JG 3) 20. – 23. Června 1940 Messerschmitt Bf 109 E
- Lehrgeschwader 1 (LG 1) 28. – 29. Června 1940 Messerschmitt Bf 110 CD
- Jagdgeschwader 54 (JS 54) 15. ledna - 29. března 1941 Messerschmitt Bf 109 E
- Jagdgeschwader 1 (JG 1) 7. – 12. Června 1944 Focke-Wulf Fw 190 A
- Jagdgeschwader 53 (JG 53) 6. června - 6. července 1944 Messerschmitt Bf 109 G
Luftwaffe přidělila řadu jednotek, které je otáčely dovnitř a ven z Le Mans, aby poskytly protivzdušnou obranu proti spojeneckým bombovým útokům na závody Renault, na které několikrát zaútočil Armáda Spojených států letectvo Osmé letectvo těžké bombové skupiny v letech 1943 a 1944.[4]
Americké použití
Přistávací plochu Luftwaffe obsadili spojenecké pozemní síly asi 12. srpna 1944 během severní Francie. 816. ženijní letecký prapor USAAF IX téměř okamžitě zahájil úklid základen min a zničil letadla Luftwaffe a opravil provozní zařízení pro použití americkými letadly. Inženýři položili jednu prefabrikovanou hessianskou povrchovou / stlačenou zemskou dráhu (3600 PHS / 1400 ETH) do každého počasí ve výšce 1 500 m (1400 PHS / 1400 ETH) vyrovnanou 14/32. Kromě toho byly stany využívány pro pohovor a také pro podpůrná zařízení; byla vybudována přístupová cesta ke stávající silniční infrastruktuře; skládka zásob, munice a benzínových sudů spolu s pitnou vodou a minimální elektrickou sítí pro komunikaci a osvětlení stanic. Jakmile byl zrekonstruován, byl znám jako Advanced Landing Ground „A-35“.[5]
The 36. stíhací skupina, na základě P-47 Thunderbolt bojovníky v Le Mans od 25. srpna, ale koncem září 1944. 36. místo bylo nahrazeno 440. skupina transportérů, který letěl C-47 Skytrains z letiště od 30. září do 2. listopadu 1944 [6]
Stíhací letouny létaly na podpůrných misích během spojenecké invaze do Normandie a hlídkovaly silnice před předmostím; bombardování německých vojenských vozidel a svržení bomb na stanoviště zbraní, protiletadlové dělostřelectvo a koncentrace německých vojsk v Normandii a Bretani, když byly spatřeny. C-47 se účastnily Provoz Market-Garden, vzdušná invaze do Nizozemska, nesoucí jednotky 82. výsadkové divize na místo dopadu poblíž Groesbeek dne 17. září 1944. Následujícího dne 440. táhlo kluzáky CG-4A Waco na stejné obecné místo s výztuhami a zásobami. Dne 23. září byla do nizozemského Overasseltu letecky převezena další mise pro doplňování a posilování kluzáků.
Poté, co se Američané přestěhovali na východ do střední Francie s postupujícími spojeneckými armádami, bylo letiště 30. listopadu 1944 uzavřeno. Dlouho demontované letiště je dnes k nerozeznání od zemědělských polí v této oblasti.[7]
Poznámka: Dnešní moderní letiště v Le Mans, letiště Le Mans-Arnage, je poválečné a není spojeno s druhou světovou válkou.
Viz také
Reference
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.
- ^ Dokument USAFHRA 00248940
- ^ Luftwaffe, 1933-45
- ^ Identifikační kódy jednotek Luftwaffe 1939-1945
- ^ Dokument USAFHRA 00220567
- ^ IX Engineer Command ETO Airfields, Airfield Layout
- ^ Maurer, Maurer. Bojové jednotky letectva druhé světové války. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History, 1983. ISBN 0-89201-092-4.
- ^ Johnson, David C. (1988), US Army Air Forces Continental Airfields (ETO), D-Day to VE E Day; Research Division, USAF Historical Research Center, Maxwell AFB, Alabama.
