LCDR třída B. - LCDR B class - Wikipedia
| LCDR třída B. |
|---|
|
| Specifikace |
|---|
Konfigurace:
| |
|---|
| • Whyte | 0-6-0 |
|---|
| • UIC | C n2 |
|---|
| Měřidlo | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) |
|---|
| Řidič pr. | 4 ft 10 v (1,473 m) |
|---|
| Rozvor | 16 ft 0 v (5 m) |
|---|
| Zatížení nápravy | 14,50 dlouhé tun (14,73 t) |
|---|
| • 1. spojený | 14,30 dlouhé tun (14,53 t) |
|---|
| • 2. spojený | 14,50 dlouhé tun (14,73 t) |
|---|
| • 3. spojený | 12,40 dlouhé tun (12,60 t) |
|---|
| Hmotnost lokomotivy | 41,10 dlouhé tun (41,76 t) |
|---|
| Nabídková hmotnost | 29,75 dlouhé tun (30,23 t) |
|---|
| Typ paliva | Uhlí |
|---|
| Plná kapacita | 4 3⁄4 dlouhé tuny (4,8 t) |
|---|
| Vodní uzávěr | 2200 imp gal (10 000 l; 2600 US gal) |
|---|
Topeniště:
• Oblast Firegrate | 17 čtverečních stop (1,6 m2) |
|---|
Kotel:
| |
|---|
| • Průměr | 4 ft 3 v (1295 m) |
|---|
| • Trubkové desky | 10 stop 3 3⁄4 v (3,143 m) |
|---|
| Tlak v kotli | 140 lbf / in2 (0,97 MPa) |
|---|
| Topná plocha | 1089 čtverečních stop (101,2 m2) |
|---|
| • Trubky | 987 čtverečních stop (91,7 m2) |
|---|
| • topeniště | 102 čtverečních stop (9,5 m2) |
|---|
| Válce | Dva, uvnitř |
|---|
| Velikost válce | 17 1⁄2 v × 26 v (444 mm × 660 mm) |
|---|
| Převodový ventil | Stephenson |
|---|
|
| Kariéra |
|---|
| Operátoři | |
|---|
| Třída | B1 |
|---|
| Čísla | - LCDR: 135–140
- SECR: 594–599
|
|---|
| Stažen | Červen 1912 - duben 1915 |
|---|
| Dispozice | Vše sešrotováno |
|---|
|
The LCDR třída B. byla třída 0-6-0 parní lokomotivy z Londýn, Chatham a Dover železnice. Třídu navrhl William Kirtley a představen v roce 1876.[1]
Lokomotivy přešly k Jihovýchodní a Chatham železnice v roce 1899. A vzhledem k novým kotlům v letech 1899 až 1903. Všechny byly staženy a sešrotovány v letech 1912 až 1915.
Reference
