Richard Mansell - Richard Mansell

Tento článek je o přepravci a lokomotivě inženýra jihovýchodní železnice. Hlavní strojní inženýr jihovýchodní a chathamské železnice a později jižní železnice viz Richard Maunsell.
Pro ostatní lidi jménem Richard Mansell viz Richard Mansell (disambiguation).

Richard Christopher Mansell (Říjen 1813 v Liverpool - 25. května 1904 v Long Marton, Westmorland) byl anglický železniční inženýr.

Mansell byl dozorcem přepravy pro Jihovýchodní železnice na Ashford do roku 1851 a později vedoucí závodu pro SER. V roce 1877 uspěl Alfred Mellor Watkin jako lokomotivní dozorce SER. Když James Stirling Mansell byl jmenován v roce 1878, Mansell pokračoval ve funkci vedoucího závodu až do svého odchodu ze SER v lednu 1882. Při odchodu dostal roční poplatek za poradenství / důchod ve výši padesáti liber.

Kočáry

R. C. Mansell byl vynálezcem Mansell kolo, kompozitní dřevěné a kovové pojezdové kolo, na které získal patenty v letech 1848, 1862 a 1866.[1]

Použití této konstrukce před jinými metodami připevňování pneumatik na kola bylo často indikováno po nehodách s pneumatikami a / nebo koly, které vedly k nehodám vyšetřujícími úředníky obchodní komory, zejména po nehodách v Hatfieldu na Velké severní železnici v boxu Den (26. prosince) 1870 a Skipton-on-Cherwell na Great Western Railway na Štědrý den 1874.[2]

V roce 1874 bylo používáno přes 20000 sad kol Mansell.[3]

Lokomotivy

Jako dozorce lokomotiv byl Mansell zodpovědný za konstrukci tuctu lokomotiv: 9x 0-4-4T [1878] a 3 x 0-6-0 [dokončeno 1879, 7 dalších zrušeno]. Tři 0-6-0Ts které navrhl Cudworth byly také dokončeny pod dohledem Mansella v roce 1877. Žádný z jeho motorů neměl vynikající životnost. Tanky vydržely asi 12 let a 0-6-0 asi dvakrát tolik.

Rodina

Richard Christopher Mansell byl druhým z pěti dětí, které se narodily Johnu Mansell, úředníkovi celního úřadu v Liverpoolu, a jeho manželce Margaret Rothwell. Richard se dvakrát oženil.

Oženil se se svou první manželkou Elizabeth Birchall Norris, 1816 Liverpool - březen 1873 Ashford, Kent (zemřel ve věku 56) v Edge Hill, Liverpool St Mary v roce 1836. Měli tři děti: Margaret, James Thomas a James Rothwell.

Oženil se se svou druhou manželkou Emmeline Aldgate Clarkovou dne 29. srpna 1833, St. Pancras, Londýn - 29. srpna 1912, Long Marton, Westmorland v Camdenu Haverstock Hill Holy Trinity dne 14. dubna 1874. Měli dvě děti: Alberta a Emmeline[4].

Reference

  1. ^ Dendy Marshall, C.F., Historie jižní železnice, Ian Allan 1963, ISBN  0-7110-0059-X
  2. ^ Rolt, L. T. C., Červená pro nebezpečí (různá vydání)
  3. ^ Simmons, J. a Biddle, G., Oxford společník britské železniční historieOxford University Press 1997, ISBN  0-19211697-5
  4. ^ Ancestry.com /Ancestry.co.uk
  • D. L. Bradley, Lokomotivy jihovýchodní železnice
  • Šedý, Jihovýchodní železnice
  • Sčítání UK se vrací
  • Záznamy registrátora pro narození, úmrtí a manželství

Viz také

Obchodní pozice
Předcházet
A. M. Watkin		 Hlavní strojní inženýr z
Jihovýchodní železnice
1877–1878		Uspěl
James Stirling