Třída LCDR A. - LCDR A class - Wikipedia

Třída LCDR A.
Třídy LCDR A1 a A2
Typ a původ
Typ napájeníPára
NávrhářWilliam Kirtley
Datum výstavby1875–1884
Celkem vyrobeno
  • A: 18
  • A1: 12
  • A2: 6
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte0-4-4T
 • UICB2 'n2t
Měřidlo4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
Řidič pr.
  • A: 1600 ft (5 ft 3 v)
  • A1 / A2: 5 ft 6 v (1,676 m)
Trailing dia.3 ft 0 v (0,914 m)
Hmotnost lokomotivy51 dlouhé tun (51,8 t)
Typ palivaUhlí
Plná kapacita2 dlouhé tuny (2,0 t)
Vodní uzávěr970 imp gal (4400 l; 1160 US gal)
Topeniště:
• Oblast Firegrate		16 1⁄2 1,53 m2)
Kotel:
​
• Trubkové desky
  • A: 11 ft 3 v (3430 mm)
  • A1, A2: 11 ft 0 v (3350 mm)
• Malé tuby
  • A: 202 x 1 3⁄4 v (44 mm)
  • A1: 197 x 1 3⁄4 v (44 mm)
  • A2: 199 x 1 3⁄4 v (44 mm)
Tlak v kotli150 psi (1,03 MPa)
Topná plocha
  • A: 1,148 1⁄2 106 ft 70 m2)
  • A1: 1 087 čtverečních stop (101,0 m2)
  • A2: 1095 čtverečních stop (101,7 m2)
• Trubky
  • A: 1,051 sq ft (97,6 m2)
  • A1: 993 čtverečních stop (92,3 m2)
  • A2: 994 čtverečních stop (92,4 m2)
• topeniště
  • A: 97 1⁄2 9,06 m2)
  • A1: 94 čtverečních stop (8,7 m)2)
  • A2: 100 čtverečních stop (9,3 m2)
VálceDva, uvnitř
Velikost válce
  • Původně: 17 1⁄2 v × 26 v (444 mm × 660 mm)
  • Přestavěn: 18 palců × 26 palců (457 mm × 660 mm)
Převodový ventilStephenson
Údaje o výkonu
Tahové úsilí
  • Odpověď: 75,8 kN (17 049 lbf)
  • A1 / A2: 16 274 lbf (72,4 kN)
Kariéra
OperátořiLCDR  · SECR  · SR
TřídaA, A1, A2
Číslo ve třídě1. ledna 1923:
A, 17; Al, 12; A2, 6
Stažen1915–1926
DispoziceVše sešrotováno

The Třída LCDR A. byla třída 0-4-4T parní lokomotivy z Londýn, Chatham a Dover železnice. Třídu navrhl William Kirtley a představen v roce 1884. Třídy A1 a A2 byly podobné, ale měly větší hnací kola.[1] Rozdíly mezi třídami A1 a A2 byly malé: zejména třída A2 měla větší topnou plochu.[2]

Číslování

Tabulka lokomotiv[3]
TřídaVýrobceSériové č.Datum výrobyČísla LCDRSECR nos.Poznámky
ANeilson & Co.1988–1996Červenec - říjen 1875101–109560–568
AVulkánská slévárna750–755Srpen - listopad 1875110–112, 65–70569–571, 524–529No. 570 stažen 1915
A1Kitson & Co.2300–2311Únor - květen 1880163–174622–633
A2Robert Stephenson & Co.2491–2496Září 1893 - únor 188475–80534–539

Změny vlastnictví

Všechny lokomotivy třídy A, A1 a A2 přešly do Jihovýchodní a Chatham železnice v roce 1899. Číslo 570 bylo staženo v roce 1915, ale zbývající lokomotivy přešly na Jižní železnice v roce 1923. Vše bylo staženo do roku 1926.

Tabulka výběrů
RokMnožství v
service ve společnosti
začátek roku		Množství
stažen		Čísla lokomotivPoznámky
1915361570
1923354A526, A561, A566, A623
19253114A524, A525, A527 – A529, A560, A564, A569, A535, A537, A538, A622, A624, A628
19261717A562, 563, 565, 567, 568, 571, 534, 536, 539, 625–627, 629–633

Reference

  1. ^ Casserley & Johnston 1974, str. 9.
  2. ^ Bradley 1979, str. 81.
  3. ^ Bradley 1960, s. 32–33.
  • Bradley, D. L. (1960). Lokomotivy London Chatham a Dover Railway. RCTS.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Bradley, D.L. (Březen 1979) [1960]. Lokomotiva historie Londýna, Chatham & Dover železnice (2. vyd.). Londýn: RCTS. ISBN  0-901115-47-9. OCLC  59838998.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Casserley, H. C.; Johnston, S. W. (1974). Lokomotivy ve skupině 1, jižní železnice. Ian Allan, Limited. ISBN  0-7110-0552-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)