Třída LCDR Second Sondes - LCDR Second Sondes class

Druhý Sondes třída
Typ a původ
Typ napájeníPára
NávrhářWilliam Martley
PřestavovatelLonghedge funguje
Znovu sestavit datum1865
Číslo přestavěno6
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte2-4-0T
Měřidlo4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
Přední dia.3 ft 6 v (1,07 m)
Spojený průměr5 ft 6 v (1,68 m)
Rozvor:
• Motor		15 ft 0 v (4,57 m)
Typ rámuDvojnásobek
Hmotnost lokomotivy31,8 dlouhé tun (32,3 t)
Plná kapacita1 1⁄4 dlouhé tuny (1,3 t)
Vodní uzávěr715 imp gal (3250 l; 859 US gal)
Topeniště:
• Oblast Firegrate		16 1⁄2 1,53 m2)
Kotel:
​
• Průměr4 ft 1 v (1,24 m)
• Trubkové desky10 ft 1 v (3,07 m)
• Malé tuby152 x 2 v (51 mm)
Tlak v kotli120 psi (830 kPa)
Topná plocha83,1 metrů čtverečních2)
• Trubky820 čtverečních stop (76 m2)
• topeniště75 čtverečních stop (7,0 m2)
Válce2, uvnitř
Velikost válce15 palců × 24 palců (380 mm × 610 mm)
Kariéra
Operátoři
TřídaF
Čísla
  • LCDR: 59–64
  • SEKR: 518–523
Stažen1909
DispoziceVše sešrotováno

The LCDR druhý Sondes třída byla třída šesti parních lokomotiv 2-4-0T uspořádání kol. Byly navrženy William Martley pro Londýn, Chatham a Dover železnice (LCDR) a postavený na LCDR Longhedge funguje v průběhu roku 1865 s použitím komponent z Sondes třída 4-4-0ST lokomotivy, včetně kotlů.[1]

V listopadu 1875 William Kirtley (který Martleyho nahradil po jeho smrti v roce 1874) přidělil třídní dopis F.[2] V letech 1876–78 byly lokomotivy přestavěny novými kotli a válci; zároveň jim byla přidělena čísla a jména byla odstraněna.[3] Přešli k Jihovýchodní a Chatham železnice (SECR) na začátku roku 1899 a jejich počet se zvýšil o 459, aby se zabránilo duplikaci s předchozími Jihovýchodní železnice lokomotivy.[3] Nové kotle byly znovu poskytovány v letech 1905–07, ale všech šest lokomotiv bylo v roce 1909 staženo.[4]

názevPostavenýČíslo LCDRČíslo SECRReboileredStažen
jezeroSrpna 186562521Prosinec 1876, červenec 1905Srpna 1909
ChathamZáří 186564523Srpna 1877, leden 1906Září 1909
SittingbourneZáří 186560519Listopad 1876, prosinec 1907Červenec 1909
SondesŘíjen 186559518Leden 1878, leden 1907Červenec 1909
FavershamListopadu 186563522Září 1877, červen 1907Září 1909
CramptonListopadu 186561520Prosinec 1876, srpen 1907Srpna 1909

Jména byla zachována z Sondes třída.[5]

Poznámky

  1. ^ Bradley 1979, s. 20, 22.
  2. ^ Bradley 1979, s. 8, 14.
  3. ^ A b Bradley 1979 21, 22.
  4. ^ Bradley 1979, str. 22.
  5. ^ Bradley 1979, str. 19.

Reference

  • Bradley, D.L. (Březen 1979) [1960]. Lokomotiva historie Londýna, Chatham & Dover železnice (2. vyd.). Londýn: RCTS. ISBN  0-901115-47-9. OCLC  59838998.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy