Mezistátní 279 - Interstate 279

Tento článek pojednává o aktuálním zarovnání podél dálnice Parkway North. Historické vyrovnání na Parkway West před rokem 2009 viz Mezistátní 376 § Označení trasy před rokem 2009. Historické vyrovnání před rokem 1970 viz Mezistátní 79 § Historie.

Mezistátní značka 279

Mezistátní 279
Parkway North
I-279 zvýrazněn červeně
Informace o trase
Pomocná trasa I-79
Udržováno PennDOT
Délka13,20 mil[2] (21,24 km)
Existoval2. října 1972[1]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
Jižní konec I-376 / USA 22 / USA 30 v Pittsburgh
  I-579 / PA 28 / PA 65 v Pittsburghu

USA 19 Truck v Pittsburghu
USA 19 v Ross Township
Severní konec I-79 v Franklin Park
Umístění
KrajeAllegheny
Dálniční systém
← PA 278I-280 →

Mezistátní 279 (I-279), místně označované jako Parkway North, je sever-jih Interstate Highway podnět, který leží zcela uvnitř Allegheny County, Pennsylvania. Jeho jižní konec je na Mezistátní 376 na Most Fort Pitt v Pittsburghu a severní konec je v Franklin Park na Mezistátní 79. Slouží primárně na hlavní přístupové cestě mezi Pittsburgh a jeho severní předměstí.

Popis trasy

Pohled na I-279 z mostu Swindell, zhruba dvě míle severně od centra Pittsburghu.

Jižní konec I-279 je na I-376 v centru Pittsburghu. Běží souběžně s US Route 19 Truck od jižního konce k východu 4. (Americká trasa 19 Truck pokračuje na Interstate 376 na západ.) I-279 protíná Most Fort Duquesne přes Allegheny River, poskytující snadný přístup k Heinz Field a Park PNC. Mezistátní 579 protíná I-279, ale je přístupný pouze provozem na jih; podobně provoz z I-579 může směřovat pouze na sever na I-279 u Interstate 279 Interchange. I-279 je vybaven dvěma reverzibilními pruhy pro vysoce obsazená vozidla (HOV). Dráhy HOV končí u východu 5, což je přestupní uzel s USA 19. Silnice se stává více příměstskou a venkovskou, jak pokračuje na sever. Má dvě další uzly, Bellevue / West View a Camp Horne Road. Po Camp Horne Road již nejsou žádné východy, dokud nebude jeho konec o pět mil později. Mezistátní končí u svého rodiče, Mezistátní 79. Stejně jako výměna s I-579 se jedná také o částečnou výměnu. Provoz na I-279 je povolen pouze k výstupu na sever na I-79, zatímco pouze provoz na jih na I-79 může opustit na I-279 na jih.

Úsek od výjezdu 7A do výjezdu 8B je také známý jako North Shore Expressway.[3][4]

Dějiny

I-279 příchozí ze North Hills v Pittsburghu

Interstate 279 byl poprvé navržen v roce 1958, aby běžel podél toho, co je nyní I-79 mezi současným I-376 v Carnegie a aktuální I-279 ve Franklin Parku. 2. října 1972 byla jeho trasa zaměněna za I-79, čímž se I-279 dostalo na současnou trasu, ačkoli v té době byla postavena pouze centrální část a most Fort Duquesne.[1]

V roce 1973 bylo označení rozšířeno z centra nad Parkway West (nyní I-376) na I-79.[5] Tato část se stala součástí I-376 v roce 2009 a značky I-279 zde byly odstraněny.[6]

I-279 z mostu Fort Duquesne k jeho současnému severnímu konci ve Franklin Parku byla schválena 4. června 1975, ale byla postavena v letech 1985 až 1989 a celá byla otevřena Guvernér Casey stužkovou 16. září 1989.[7] Od roku 1997 do roku 2003 byly rekonstruovány různé rampy, most Fort Pitt a nedaleké tunely. Přímé spojení z I-279 na jih na I-376 na východ bylo otevřeno v roce 2002.[8]

V roce 1995 došlo v reverzibilních pruzích HOV k tragédii, kdy nedbalostní pracovník dálnice nedokázal zavřít odchozí brány, což vedlo k čelní srážce, při níž bylo zabito šest. V roce 2006, aby se zabránilo opakování tohoto incidentu, byly aktivovány automatické „rychle působící brány“ u jižních vchodů do těchto pruhů HOV v centru Pittsburghu.[9]

Objevený hřbitov

Během posledních fází výstavby I-279 v roce 1987, dávno zapomenutý hřbitov datování z 19. století bylo objeveno poblíž místa současného I-279 /I-579 rozdělit. Archeologové strávili čtyři měsíce exhumací hrobů pro kulturní studia v Smithsonian Institution, čímž PennDOT výrazně zaostává za plánem. Bylo zjištěno, že hroby patří švýcarský a Němec přistěhovalci, kteří byli členy místního kostela umístěného hned vedle hřbitova Allegheny City, s 727 hroby pohřbenými na místě o rozloze poloviny akrů (20 a) mezi lety 1833 a 1861. Na hroby bylo zapomenuto do roku 1911, kdy kostel přistavěl budovu a nechal základ neúmyslně projít asi patnácti hroby hřbitov bydlení na hřbitově později se stalo parkoviště v roce 1950. Kromě dvojice mrtvě narozený dvojčata, žádný z hrobů nebyl identifikován a archeologové kvůli neznámosti hřbitova nebyli schopni najít žádné živé potomky. Pozůstatky byly jednou pohřbeny na současném hřbitově kostela v Troy Hill část Pittsburghu v roce 2003 poté, co je Smithsonian Institution dokončil jejich studium; samotný sbor se rozpustil v roce 1984 poté, co PennDOT koupil církevní majetek prostřednictvím významná doména pro I-279 a v té chvíli měl pouze 21 členů. Dnes je to největší počet hrobů z 19. století (Rodilý Američan bez ohledu na hroby) někdy v Americe archeologicky studoval.[10][11]

Opustit seznam

Celá trasa je v Allegheny County. [12]

Umístění[12]mi[13]kmStarý východNový výjezd[14]DestinacePoznámky
Pittsburgh0.0000.000
– Na I-376 na východ - Downtown Pittsburgh, Monroeville
I-376 západ - Most Fort Pitt, Mezinárodní letiště Pittsburgh		Výjezd 70C na I-376, jižní konec I-279
0.3130.504
1AKongresové centrum, Strip District
Fort Duquesne Boulevard		Levý výjezd na jih a vstup na sever
0.236–
0.496		0.380–
0.798		Most Fort Duquesne přes Allegheny River
0.494–
0.803		0.795–
1.292
1BSeverní pobřežíLevý výjezd na sever; žádný vchod na sever; jižní konec pruhu HOV
1C USA 19 (Ohio River Boulevard ) / PA 65 severníLevý výjezd a vchod na sever; USA 19 se objevují pouze na severním značení
1.0201.642
1D PA 28 sever / Chestnut Street / Ohio Street - EtnaNa sever a na jih
1.0981.767––9. uliceLevý výjezd na jih a vstup na sever
1.2371.991–– I-279 jižníPouze na jih
1.6772.699––Aréna PPG BarvyLevý výjezd na jih a vstup na sever
1.8452.969
2A I-579 jih - Most veteránůSeverní konec I-579; na jih a na sever
1.9103.074
2B Na PA 28 / East Ohio StreetJih na východ a na sever. Výjezd původně označený jako East Street do prosince 2017
2.9034.672
3Hazlett StreetSever východ a vstup
3.8346.170
4East StreetJih výjezd a vchod. Výjezd původně označený jako Venture Street do prosince 2017
4.0816.568
4
USA 19 Truck sever (McKnight Road) / Evergreen Road		Severní konec souběžnosti s USA 19 Truck; sever a východ na jih
HOV: východ na sever a levý vchod na jih
Ross Township5.4698.802
5 USA 19 (Perrysville Avenue)HOV: sever vlevo výjezd a jih levý vchod
5.5358.908Severní konec pruhů HOV
7.30411.755
7Bellevue, West View
Ohio Township8.41013.535
8 Zelený opasek (Camp Horne Road)
Franklin Park13.30721.41620[b]– I-79 sever - ErieVýjezd 72 na I-79, severní konec I-279
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó Pořadové číslo východu před nahrazením číslem východu založeným na milách[15]
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m n Milepost-založené číslo výjezdu z bývalého jižního terminálu na I-79[15]
  3. ^ A b Na sever
  4. ^ A b Jih

Viz také

  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic
  • Vlajka Pensylvánie. Svg Pensylvánský portál

Reference

  1. ^ A b „Interstates přečíslovány“. Pittsburgh Press. 24. února 1972. str. 8. Citováno 30. listopadu 2017 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  2. ^ „Pennsylvaniua Highways - Interstate 279“. Pensylvánské dálnice. 19. září 2010.
  3. ^ „The Bridge of Pittsburgh: Veterans Memorial Bridge“. Pittsburgh Post-Gazette. Citováno 29. září 2014.
  4. ^ „Pensylvánské dálnice: Interstate 279“. Citováno 29. září 2014.
  5. ^ Kitsko, Jeffrey. „Interstate 279“. Pensylvánské dálnice.
  6. ^ Schmitz, Jon (11. června 2009). „Silnice se spojily a vytvořily novou Interstate 376“. Pittsburgh Post-Gazette. Citováno 2009-06-11.
  7. ^ „The Pittsburgh Press - Google News Archive Search“. Citováno 29. září 2014.
  8. ^ Princ, Adam. „Centrální konektor I-279/376“. GribbleNation.
  9. ^ Grata, Joe (2006-05-19). „Nové brány HOV začínají v pondělí na dálnici Parkway North“. Post-gazette.com. Citováno 2010-06-01.
  10. ^ „Ztracený hřbitov v Pittsburghu žije ve vzpomínkách - Pittsburgh Post-Gazette“. Pittsburgh Post-Gazette. 19. srpna 2013.
  11. ^ http://old.post-gazette.com/lifestyle/20031028cemetery1028fnp2.asp
  12. ^ „Video Log“. Pensylvánské ministerstvo dopravy. Citováno 16. července 2016.
  13. ^ Úřad pro údržbu a provoz (leden 2016). Přímkové diagramy systému správy silnic (Zpráva) (vydání 2015). Pensylvánské ministerstvo dopravy. Citováno 16. července 2016.
  14. ^ Zaměstnanci (19. srpna 2009). „Nová výstupní čísla koridoru I-376“ (PDF). Pennsylvania Department of Transportation District 11-0. Citováno 16. července 2016.
  15. ^ A b „Pennsylvania Exit Numbering“ (PDF). Pensylvánské ministerstvo dopravy. Citováno 16. července 2016.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata