Interstate 695 (Pensylvánie) - Interstate 695 (Pennsylvania)

Interstate 695 značka

Mezistátní 695
Chodba I-695 zvýrazněna červeně
Informace o trase
Pomocná trasa I-95
Udržováno PennDOT
Délka15,6 km
Existoval1964–1977 (nikdy postaveno)[1]
Hlavní křižovatky
West End I-95 u Filadelfské mezinárodní letiště
  USA 1 (Unbuilt Lansdowne Expressway) near Yeadon

USA 1 (Unbuilt West Philadelphia Expressway) v West Philadelphia

I-76 v Philadelphie
Východní konec I-95 v Philadelphie
Umístění
KrajePhiladelphie, Delaware
Dálniční systém
← PA 692PA 696 →

Mezistátní 695 byl navržen v roce 1964 pomocná dálnice to by se spojilo Mezistátní 95 v jihozápadní Filadelfii, na Filadelfské mezinárodní letiště, s I-95 poblíž nábřeží řeky Delaware poblíž Most Benjamina Franklina. Známý jako Dálnice Cobbs Creek mezi SW Philadelphia a Mezistátní 76 a Crosstown dálnice mezi I-76 a nábřežím, I-695 byl navržen tak, aby poskytoval spojení s mezinárodním letištěm ve Filadelfii a stal se součástí Center City Loop, přičemž Crosstown Expressway byla jižní částí této smyčky (Schuylkill to bude západní část, Vine Street jako sever a Delaware dálnice jako východní část).

Popis trasy

I-695 měl začít v I-95 blízko Filadelfské mezinárodní letiště v Philadelphie. Dálnice směřovala na sever na východ od Darby Creek, přejezd do Delaware County poblíž 84. ulice. Silnice by se křížila Cobbs Creek a pokračujte na západ od potoka a projděte jím Colwyn a Yeadon než projdete blízko Hřbitov Mount Moriah. I-695 přejde zpět do Filadelfie a otočí se na východ West Philadelphia. Dálnice by procházela přes Řeka Schuylkill a protínají se s Schuylkill dálnice (I-76, dříve I-676 ) poblíž východu 346B.[2] Dálnice Cobbs Creek by skončila a dálnice Crosstown by začala, po Grays Avenue až k South Street, kde by si trasa vypůjčila design cut-and-cover (který se používá na Vine Street a Delaware Expressways) mezi South-Bainbridge Pouliční chodba, než skončí na křižovatce s I-95 (poblíž aktuálního sjezdu 20).[3]

Opustit seznam

Sjezdy se budou nacházet na těchto místech: Celá trasa byla v Philadelphie.

mikmDestinacePoznámky
I-95 (Delaware dálnice)
84. ulice
Přední ulice
USA 1 (Lansdowne dálnice)
USA 1 (Dálnice West Philadelphia)
54. ulice
Woodland Avenue
I-76 (Schuylkill dálnice )
22. ulice
PA 611 (Broad Street )
5. ulice
I-95 (Delaware dálnice)
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Dějiny

I-695 byl poprvé navržen v roce 1964.[4] Projekt výstavby I-695 byl zrušen kvůli rezidenční opozici jak v SW Philadelphia, South Philadelphia, tak v obyvatelích Yeadon, v Delaware County nad navrhovanou mezistátní cestou, která by „snížila“ jejich komunity na polovinu a znamenala by konec parku Cobbs Creek. Peníze určené na stavbu I-695 šly na nákup autobusů a vlaků pro SEPTA a na stavbu Letištní linka spojující Amtrak Severovýchodní koridor s mezinárodním letištěm ve Filadelfii.

Viz také

  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic
  • Vlajka Pensylvánie. Svg Pensylvánský portál
  • Libertybell sám small.jpg Portál Philadelphia

Reference

  1. ^ „Pensylvánské dražší mezistátní dálnice“. Pensylvánské dálnice. Citováno 13. prosince 2011.
  2. ^ „Cobbs Creek Expressway (I-695, unbuilt)“. www.phillyroads.com. Citováno 18. srpna 2016.
  3. ^ „Crosstown Expressway (I-695, unbuilt)“. www.phillyroads.com. Citováno 18. srpna 2016.
  4. ^ „Mapa komise pro plánování města Philadelphia (1966)“. www.phillyroads.com. Citováno 18. srpna 2016.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML nepochází z Wikidata