Seznam mezistátních dálnic ve Washingtonu, DC - List of Interstate Highways in Washington, D.C.

Mezistátní dálnice v District of Columbia
Značka Interstate 66 Interstate 295 značka
Systémové informace
Tvořil14. srpna 1957[1]
Názvy dálnic
MezistátníMezistátní X (I-X)
Systémové odkazy

The Mezistátní dálnice ve Washingtonu, DC obsahují dva aktuální primární Mezistátní dálnice a čtyři aktuální pomocné dálnice v Washington DC. Kromě toho byly zcela nebo zčásti zrušeny dva navrhované primární mezistátní a dva navrhované pomocné mezistátní.

Mezistátní 495, známý také jako „Capital Beltway“, vytváří umělou hranici pro vnitřní předměstí Washingtonu a je kořenem věty „Uvnitř Beltway ". Téměř úplně obíhá Washington, D.C., protíná malou část okresu v jeho nejjižnějším bodě na Most Woodrowa Wilsona. I-66 běží od východního okraje Georgetown, Spojuje se s Beltway a pokračuje přes Severní Virginii do I-81. I-295 vychází z jihu a začíná na východním okraji ostrova Most Woodrowa Wilsona na Beltway a prochází přes Řeka Anacostia do centra, spojit se s I-395 (Southwest Freeway), hlavní dojíždějící trasa sahající od New York Avenue na Beltway a Mezistátní 95 v Springfield, Virginie, přes I-695 (jihovýchodní dálnice). The Vnitřní smyčka byla navrhovaná síť dálnic v centru města; nicméně, vždy jen jeho části byly postaveny. Dnes se „vnitřní smyčka“ nejčastěji používá k popisu vnitřních jízdních pruhů 495. To jsou ty, které jezdí ve směru hodinových ručiček kolem Washingtonu.

Mezistátní dálnice

ČísloDélka (mi)Délka (km)Jižní nebo západní konecSeverní nebo východní konecTvořilOdstraněnoPoznámky
I-661.48[2]2.38Theodore Roosevelt Bridge (I-66  / USA 50 ) v Arlington, VAWhitehurst dálnice (USA 29 ) v Foggy Bottom01977-01-011977proudTheodore Roosevelt Bridge, Dálnice na řece Potomac
I-70S—————01975-01-011975Část plánovaného North Central Freeway; Maryland část byla přejmenována na I-270 v roce 1975
I-95————01961-01-01196101977-01-011977Plány na provoz I-95 přes centrální Washington přes plánované Vnitřní smyčka a North Central Freeway byly vyřazeny a pobízel I-95, aby nahradil I-495 podél východní poloviny hlavního pásu. Postavené části byly přejmenovány na I-395.
I-950.11[2][3]0.18Most Woodrowa Wilsona (Hranice VA-DC-MD)01977-01-011977[4]proudŽádné značení hraničních přechodů; souběžně s I-495 od roku 1991
I-2661.79[5]2.88———01972-01-011972Navrhovaná trasa smyčky I-66 mezi okres, a Arlington County, ale zrušeno tváří v tvář odporu komunity během Washingtonu “dálnice se vzbouří; "Úředníci D.C. navrhli vymezení trasy Interstate 66N, což je krok, proti kterému AASHTO.[5][6]
I-270————01975-01-01197501977-01-011977Část plánovaného North Central Freeway; Marylandská část byla známá jako I-70S až do roku 1975
I-2957.25[7]11.67Anacostia dálnice (I-295 ) v Oxon Hill, MDAnacostia dálnice (DC 295 ) / Mosty na 11. ulici (I-695 ) v Anacostia01964-01-011964proudAnacostia dálnice (jižně od Mosty na 11. ulici )
I-3953.48[7]5.60Mosty na 14. ulici (I-395  / USA 1 ) v Arlington, VANew York Avenue NW (USA 50 ) v Mount Vernon Square01977-01-011977proudMosty na 14. ulici, Jihozápadní dálnice, Tunel 3. ulice
I-4950.11[3]0.18Most Woodrowa Wilsona (Hranice VA-DC-MD)01991-01-011991[4]proudDříve existoval 1961-77, obnoven 1991; žádné značení hraničních přechodů; souběžně s I-95
I-6951.39[7]2.24Jihozápadní dálnice  / Tunel 3. ulice (I-395 ) v Jihozápadní federální centrumAnacostia dálnice (I-295  / DC 295 ) v Fairlawn01961-01-011961proudJihovýchodní dálnice, Mosty na 11. ulici; značení nesoucí štíty I-695 byly přidány v roce 2011
  •      Bývalý

Viz také

  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic

Reference

  1. ^ Oficiální číslování tras pro národní systém mezistátních a obranných dálnic (Mapa). Americká asociace státních dálničních úředníků. 14. srpna 1957. Citováno 22. listopadu 2010.
  2. ^ A b „Hlavní cesty dálnice Dwight D. Eisenhower Národní systém mezistátních a obranných dálnic“. Federální správa silnic. Citováno 11. ledna 2015.
  3. ^ A b „Různé fakty o mezistátním systému“. Federální správa silnic. 6. dubna 2011. Citováno 28. srpna 2013.
  4. ^ A b Scott M. Kozel (3. ledna 2011). "Historie hlavního pásu". Cesty do budoucnosti. Citováno 18. dubna 2015.
  5. ^ A b „3místné dálnice z I-66“. Kurumi.com. Citováno 29. ledna 2013.
  6. ^ https://web.archive.org/web/20110804223018/http://www.roadstothefuture.com/roadsnova/266.html. Archivovány od originál 4. srpna 2011. Citováno 21. května 2014. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  7. ^ A b C „Pomocné trasy Dwighta D. Eisenhowera, národní systém mezistátních a obranných dálnic“. Federální správa silnic. Citováno 11. ledna 2015.

externí odkazy