Interstate 95 na Rhode Island - Interstate 95 in Rhode Island
I-95 zvýrazněn červeně | ||||
Informace o trase | ||||
Udržováno RIDOT | ||||
Délka | 43,3 mil[1] (69,7 km) | |||
Existoval | 1957 – dosud | |||
Hlavní křižovatky | ||||
Jižní konec | ![]() | |||
Severní konec | ![]() | |||
Umístění | ||||
Kraje | Washington, Kent, Prozřetelnost | |||
Dálniční systém | ||||
|
Mezistátní 95 (I-95) je hlavní sever-jih Interstate Highway na východního pobřeží Spojených států, která vede obecně na jihozápad-severovýchod přes Stát USA z Rhode Island. Běží od hranice s Connecticut u Západní, přes Warwick a Prozřetelnost, a do Massachusetts státní linka v Pawtucket. Má dva pomocné trasy, oba vstupují do Massachusetts—I-195: výběžek z Providence na východ do Cape Cod, a I-295, západní obchvat oblasti Providence-Pawtucket.
Jižně od Warwicku nenásleduje I-95 Americká cesta 1 (US 1), kterou obecně nahradil v Nová Anglie. Místo toho to trvá kratší vnitrozemskou cestou, rovnoběžně s Trasa 3. Byla určena trasa 3 Trasa 1A v roce 1922, a New England Interstate Route, ale nikdy to nebylo US Route.
Dějiny
Jižní Rhode Island


Diagonální chodba Trasa 3 byla dobře cestovaná zkratka ke staršímu Americká cesta 1 ještě předtím, než byla postavena jakákoli část Interstate 95. Ve třicátých letech minulého století byl v jihovýchodním Connecticutu a jihozápadním Rhode Island vybudován další mezní bod Old Mystic, Connecticut na trasu 3 v Hopkinton, Rhode Island. Existující Route 84 v Connecticutu bylo přesměrováno, aby používalo novou silnici (nyní Route 184 ) a krátký kus na Rhode Islandu byl také očíslován Route 84.[2] (Toto vyrovnání bylo Hopkinton a Richmond silnice - lépe známý jako Nová dálnice v Londýně - ale chátral.) Přední část silnice z New London Turnpike prochází oblastí správy velkých řek (jako polní cesta), protíná Division Road jako čtyřcestnou křižovatku se severní stranou zpevněné silnice, má výměna s Interstate 95 (výjezd 7), pokračuje 1,85 míle před spojením s cestou 3 ve West Warwicku asi míli. New London Turnpike se změní na New London Ave a pokračuje rovně 2 míle před připojením k ulici Providence (RI-33). Sleduje Providence Street, dokud nenarazí na výměnu Meshanticut.
První část dnešní I-95 byla plánována jako modernizace a přemístění trasy 84 a Trasa 3 od státní hranice severně od Západní na stávající trasu 3 z Richmond. Krátká trasa 84 byla rozšířena na čtyřproudovou silnici s jednou křižovatkou v Gray Lane. Místo toho, aby se spojil s Route 3, byl upraven tak, aby pokračoval na severovýchod, procházející pod Route 3 s skládaná diamantová výměna (moderní den 1 ). Zbytek nové silnice byl označen Route 3, jakmile byla dokončena 12. prosince 1955. Nebyla postavena dálnice standardy, pouze s přestupními uzly na trase 3 v Hopkintonu a Route 138 v Richmond (A čtyřlístek ) (moderní den 3 ), stejně jako most přes Wood River a Mechanic Street.[3][4]
Část dálnice (známý jako Kent County dálnice) otevřen v červenci 1958, běží od Trasa 3 v Kitts Corner severovýchod přes Velká řeka (moderní den 6 ) a na východ přes cestu 3 do Trasa 2 na West Warwick -Warwick linka (moderní výjezd 8 ). Jeho západní konec byl jednoduchou křižovatkou se starou trasou 3, ve které mohl pokračovat pouze severový provoz na staré silnici - jižní provoz musel vstoupit na novou dálnici východně od Velké řeky. Jediní dva výměny byli s cestou 3 východně od Velké řeky (a výměna diamantů ) a s trasou 2 na jejím východním konci (výměna čtyř ramp poskytující polovinu rampy a čtyřlístek ).[4][5]

Označení Interstate 95 bylo schváleno 27. června 1958.[6] Úsek na jižním Rhode Island byl dočasně určen Route 95 dokud to nebylo možné upgradovat na dálnici. Tato trasa vedla od státní hranice v Connecticutu po trase 84, pokračovala po přemístěné trase 3 na sever od Richmondu, po normální trase 3 do Kitts Corner a po nové dálnici na východ k trase 2. Co nejvíce, trasa 3 byl přesunut zpět na starou silnici; používal novou dálnici pouze z nutnosti v oblasti poblíž Kitts Corner a přes Velkou řeku.[7] Connecticut také přečísloval svou část Route 84 na Route 95 toho času.[2]
Interstate 95 v Connecticutu byla dokončena 12. prosince 1964 na státní hranici Rhode Island, kde se napojila na starší rozdělenou dálnici 95.[8] Stará silnice od hranice k Gray Lane byla kombinována s přední silnice byl postaven, když byla Route 84 upgradována, aby vytvořila to, co je nyní známé jako Extension 184. Část od státní hranice Connecticutu po Trasa 3 severně od Richmondu byl upgradován na dálnice s výstavbou končící květnem 1968.[5] Na sever byla tato dálnice spojena s dálnicí Kent County Freeway novou částí otevřenou 22. listopadu 1969 jako poslední část silnice I-95 na Rhode Islandu.[3] Spojení s trasou 3 v Kitts Corner bylo odstraněno a trasa 3 byla přesunuta zpět na starou silnici přes Velkou řeku. Route 95 byla označena jako Interstate 95, protože celá silnice byla nyní a dálnice.
An výměna s Nová dálnice v Londýně byl přidán do Kent County Freeway od roku 1972.[4] V roce 1983 byla otevřena nová výměna s Hopkins Hill Road.[3]
Oblast prozřetelnosti
Stavba I-95 rozdělila město Providence na dvě části a odřízla západní čtvrti města od centra města.
Mezi postižené oblasti patřilo náměstí s katedrálou, které bylo dříve rušným centrem občanského života druhá světová válka. Interstate 95, postavený v těsné blízkosti Cathedral Square, navždy změnil charakter oblasti. Redesign z roku 1972 I.M. Pei se pokusil oživit náměstí, ale neuspěl.[9]
Plocha pawtucket
![]() | Tato sekce potřebuje další citace pro ověření.Leden 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Lidé z Pawtucket se obával konstrukce I-95 již v roce 1949. Vydání Pawtucket Times a Prozřetelnost Journal v roce 1949 si vzpomenout, jak se sousedé v části Woodlawn v Pawtucket báli výstavby dálnice. Podle plánů ministerstva dopravy na ostrově Rhode Island byla dálnice původně plánována na západní stranu Pawtucket, aby se vyhnula řece Pawtucket. Dálnice byla původně navržena tak, aby byla postavena na východ od železničních tratí New York – New Haven a vytvářela podjezdy na Mineral Spring Avenue, Broad Street a Dexter Street. Dálnice měla cestovat na východ od vlakového nádraží Pawtucket - Central Falls a do South Attleboro v Massachusetts.[Citace je zapotřebí ]
The Pawtucket River Bridge je součástí Interstate 95 a byl nahrazen.
Opustit seznam
Čísla výjezdů jsou postupná, ale plánují se do roku 2020 nahradit číslováním podle počtu ujetých kilometrů federální dálniční standardy.[10]
okres | Umístění | mi[1] | km | Výstup[11] | Destinace[1] | Poznámky | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Washington | Hopkinton | 0.0 | 0.0 | — | ![]() | Pokračování do Connecticut | |
0.7 | 1.1 | 1 | ![]() | ||||
4.5 | 7.2 | 2 | Hopkinton, Hope Valley | Přes Woodville Alton Road | |||
Richmond | 6.4 | 10.3 | Odpočívadlo a uvítací centrum (na sever) | ||||
7.1– 7.5 | 11.4– 12.1 | 3 | ![]() | Podepsáno jako východy 3A (východ) a 3B (západ) | |||
9.0 | 14.5 | 4 | ![]() ![]() | Na sever a na jih | |||
10.7 | 17.2 | Parkovací plocha a vážicí stanice | |||||
Kent | West Greenwich | 13.6– 14.3 | 21.9– 23.0 | 5 | ![]() | Podepsáno jako východy 5A (jih) a 5B (sever) | |
17.9– 18.4 | 28.8– 29.6 | 6 | ![]() | ||||
19.6– 20.1 | 31.5– 32.3 | 6A | Hopkins Hill Road | ||||
21.4 | 34.4 | 7 | Coventry, West Warwick | Přístup přes Nová dálnice v Londýně | |||
Warwick | 23.7– 24.1 | 38.1– 38.8 | 8 | ![]() ![]() | Žádný vchod na sever; podepsány jako východy 8A (jih) a 8B (sever) na sever | ||
24.8 | 39.9 | 9 | ![]() | Jih na východ a na sever; severní konec trasy 4 | |||
26.6– 27.2 | 42.8– 43.8 | 10 | ![]() | Podepsáno jako východy 10A (východ) a 10B (západ) na jih | |||
27.6 | 44.4 | 11 | ![]() | Výjezd na jih je výjezdem 12B; jižní konec I-295 | |||
28.0 | 45.1 | 12 | ![]() ![]() | Podepsáno jako výjezd 12A na jih | |||
28.5 | 45.9 | ![]() ![]() ![]() | Podepsáno jako výjezd 12B na jih | ||||
29.2– 29.8 | 47.0– 48.0 | 13 | ![]() ![]() | Přístup přes Airport Connector Road | |||
30.7– 31.7 | 49.4– 51.0 | 14 | ![]() ![]() ![]() | Podepsáno jako východy 14A (východ) a 14B (západ); východy 2A-2B na trase 37 | |||
15 | Jefferson Boulevard | Severová výjezdová rampa je sdílena s výjezdem 14B | |||||
Prozřetelnost | Cranston | 33.2 | 53.4 | 16 | ![]() ![]() | Výjezdy 2A-B na trase 10 | |
33.8 | 54.4 | ![]() ![]() | Žádný východ na sever | ||||
Prozřetelnost | 34.2 | 55.0 | 17 | ![]() | Pouze na jih; další pohyby po trase 10 | ||
35.0– 35.5 | 56.3– 57.1 | 18 | ![]() | ||||
35.7 | 57.5 | 19 | ![]() ![]() | Na sever a na jih; západní konec I-195 | |||
36.1 | 58.1 | Eddy Street | Pouze na jih | ||||
36.4 | 58.6 | 20 | Point Street | Žádný východ na jih | |||
36.6 | 58.9 | ![]() ![]() | Jižní konec USA 6 konkurence; na jih a na sever | ||||
37.0 | 59.5 | 21 | Broadway | Pouze na sever | |||
37.3– 37.6 | 60.0– 60.5 | 21 | Atwells Avenue | Jih na východ a na sever | |||
37.2– 37.8 | 59.9– 60.8 | 22A | Memorial Boulevard - Downtown Providence | ||||
22B | ![]() ![]() ![]() | Severní konec USA 6 souběžnosti | |||||
22C | Providence Place | ||||||
38.0 | 61.2 | 23 | ![]() ![]() | Na sever a na jih; jižní konec trasy 146 | |||
38.5 | 62.0 | Charles Street (Trasa 246 ) až Route 146 severní | Jih na východ a na sever | ||||
39.0 | 62.8 | 24 | Branch Avenue | ||||
39.4– 40.0 | 63.4– 64.4 | 25 | ![]() ![]() ![]() | Podepsáno jako východy 25A (USA 1) a 25B (trasa 126) na sever | |||
Pawtucket | 40.6 | 65.3 | 26 | ![]() | Na sever a na jih | ||
41.1– 41.6 | 66.1– 66.9 | 27 | ![]() ![]() | Jižní konec souběžnosti USA 1 | |||
41.4– 41.9 | 66.6– 67.4 | 28 | ![]() | Žádný východ na jih | |||
42.1– 42.6 | 67.8– 68.6 | 29 | ![]() ![]() | Severní konec souběžnosti USA 1; Podepsáno na silnici 15 na jih, Cottage Street na sever | |||
42.7– 43.2 | 68.7– 69.5 | 30 | East Street / Roosevelt Avenue - Central Falls | ||||
43.3 | 69.7 | — | ![]() | Pokračování do Massachusetts | |||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Mýtné
Vysokorychlostní mýtné portály se začaly instalovat na I-95 na několika místech ve státě v roce 2019. Mýtné se liší podle portálu. Užitkové vozy tahající přívěsy musí platit mýtné. Mýtné se v každém bodě pohybuje mezi 2,25 a 9,50 USD.[12] Mýto zahrnuje 3,25 $ na výjezdu 3, mýtné 3,50 $ na míli 11 a mýto 6,25 $ na míli 27.
Reference
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
- ^ A b C Google (5. února 2016). „Interstate 95“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 5. února 2016.
- ^ A b „kurumi: Connecticut Route 184“. Citováno 4. října 2014.
- ^ A b C „Silnice metra Boston - severo-jižní dálnice“. Citováno 4. října 2014.
- ^ A b C Digitální letecké snímkování RIGIS Archivováno 09.05.06 na Wayback Machine
- ^ A b Ministerstvo dopravy na ostrově Rhode Island, Data otevření dálnice
- ^ Oficiální číslování tras pro národní systém mezistátních a obranných dálnic, přijaté Americkou asociací státních dálničních úředníků, schválený 27. června 1958
- ^ 1961 mapa Gousha Massachusetts-Connecticut-Rhode Island
- ^ "kurumi: Connecticut Interstate 95". Citováno 4. října 2014.
- ^ Kasakove, Sophie (7. září 2016). „V centru Providence zapomenutý kus architektonické historie“. Veřejné rádio na ostrově Rhode Island. Archivovány od originál dne 12. října 2016. Citováno 25. září 2017.
- ^ http://www.providencejournal.com/news/20171004/rhode-island-set-to-renumber-all-highway-exits
- ^ 2014 mezistátní pásová mapa (PDF) (Mapa). Ministerstvo dopravy na ostrově Rhode Island. Březen 2014. Citováno 5. února 2016.
- ^ http://www.dot.ri.gov/tolling/index.php
externí odkazy
- Wolke, Richard. „Budování trasy 95 - část 1“. Hopkinton Historical Association. Hopkinton Historical Association. Citováno 25. září 2017.
- Prescott, Richard G. „Building Route 95 Part II“. Hopkinton Historical Association. Hopkinton Historical Association. Citováno 25. září 2017.
![]() | ||
---|---|---|
Předchozí stav: Connecticut | Rhode Island | Další stav: Massachusetts |