Interstate 695 (District of Columbia) - Interstate 695 (District of Columbia)
Jihovýchodní dálnice | ||||
I-695 zvýrazněn červeně | ||||
Informace o trase | ||||
Udržováno DDOT | ||||
Délka | 1,39 mil[1] (2,24 km) | |||
Existoval | 1958 – dosud | |||
Hlavní křižovatky | ||||
West End | ![]() | |||
Východní konec | ![]() ![]() | |||
Dálniční systém | ||||
|
Mezistátní 695 (I-695) je 2 míle dlouhý (3,2 km) pomocná dálnice v Washington DC..[1] To je také známé jako Jihovýchodní dálnice. Cestuje z výměna s I-395 jižně od Kapitol Spojených států budova na východ a pak na jih přes Mosty na 11. ulici na křižovatku s I-295 a District of Columbia Route 295 (DC 295) v Anacostia.
Přístup také existuje z východu I-695 na Pennsylvania Avenue na Barney Circle, severozápadně od Most Johna Philipa Sousy. Ramena s pahýly na Pensylvánské třídě, kdysi chtěla pokračovat dálnice (jako součást I-295) do I-95 a Americká cesta 50 severovýchodně od Union Station, nyní poskytnout přístup k Pamětní stadion Roberta F. Kennedyho.
Ačkoli označení I-695 existuje již od zrodu mezistátního dálničního systému, trasa byla pouze podepsaný na konci roku 2011 spolu s projektem rekonstrukce mostů na 11. ulici.
Popis trasy


Mezistátní 695 začíná na výměně s Mezistátní 395 V návaznosti na hustě osídlené oblasti Washingtonu se silnice setkává s South Capitol Street, poskytující přístup k Národní park baseballový stadion. Poté pokračuje na východ a prochází přes 6. ulici JV. Mezistátní přijde na další výměnu, která poskytuje přístup k severu I-395 (pouze na západ) a 11. ulici a jihovýchodní Boulevard (na východ). Poté pokračuje k překročení Mosty na 11. ulici přes Řeka Anacostia před dosažením konce na Mezistátní 295 a Trasa 295.
Dějiny
Plány z roku 1955 (číslované v roce 1958) byly přijaty I-95 přes Washington o tom, co je teď I-395, otočil se na východ v USA 50 a odchází podél Baltimore – Washington Parkway. I-295 měla cestovat po své současné trase na jih od Mosty na 11. ulici, ale pak by pokračoval na severovýchod podél DC 295 a skončil na I-95 těsně za okresem. I-695 měl cestovat z I-295 přes mosty 11. ulice, otočit se na západ na dnešní I-695 a skončit na I-95 (nyní I-395).
Brzy - pravděpodobně do roku 1958, kdy byla přidělena čísla - mezi I-95 Baltimore a Washington byl přesunut do nového uspořádání, oddělující se od koridoru USA 50 severovýchodně od Union Station. I-295 byl posunut, aby překročil mosty 11. ulice a pak se otočil na východ v medián ze současného I-695 (kde rampy k Stadion RFK nyní leží), pokračující na sever a severozápad, aby skončily v I-95 a USA 50 v jejich rozdělení. I-695 by byl krátký úsek dálnice mezi I-95 a I-295 a rampy na obou stranách East Capitol Street Bridge by poskytovalo spojení dálnice-dálnice mezi I-695 a DC 295 (přes I-295).
V roce 1971 bylo k plánované I-695 přidáno rozšíření. To by cestovalo souběžně s I-95 na západ do Maine Avenue, kde by se rozdělil (stávající výměna zajišťuje nájezdové rampy na dálnici) a vede podél severozápadu Independence Avenue kolem Lincolnův památník skončit v I-66, na východním konci Theodore Roosevelt Bridge (tato výměna má také příslušné rampy).
Jihovýchodní dálnice, včetně úseku plánovaného jako I-295 na Pennsylvania Avenue, byla postavena koncem šedesátých let. Plány na zbývající mezistátní ve Washingtonu byly zrušeny v roce 1977 poté hodně odporu a I-295 byl později zkrácen na I-695, přičemž bývalý pahýl I-295 na Pennsylvania Avenue byl přečíslován jako součást I-695.
V 90. letech se plánovalo, že dálnice Barney Circle bude cestovat z východního konce I-695 přes Řeka Anacostia do DC 295. To by zaplnilo díru ve Washingtonském dálničním systému, který neměl spojení mezi I-395 a DC 295. (To by poskytla I-295 a Whitney Young Memorial Bridge.) Poté, co byl v roce 1996 zrušen plán dálnice Barney Circle, bylo na křižovatce mezi Pennsylvania Avenue a DC 295 přidáno hnutí otočení doleva, což umožnilo provozu přicházejícímu z I-695 překonat Anacostii na Pennsylvania Avenue a připojit se přímo k DC 295 i když prochází dvěma dopravní signály. Nebyla však poskytnuta žádná rampa z DC 295 na jih do Pennsylvania Avenue na západ, a tak bylo třeba překonat dopravu z DC 295 na jih do I-395 na jih přes Anacostii na South Capitol Street.
Že vyřazení z provozu bylo předpovězeno v dubnu 2003, kdy Úřad pro plánování DC uvedl, že „zvýšená jihovýchodní dálnice a průmyslová krajina vytvářejí impozantní psychologické bariéry“ mezi okolními čtvrtími.[2] V říjnu 2008 byla dálnice kongresem pro nový urbanismus pojmenována jako jedna z deseti amerických „dálnic bez budoucnosti“.[3]
V prosinci 2009 byla zahájena výstavba výměny mostů 11. ulice a jejich výměny s I-295 / DC 295, včetně ramp, které nyní umožňují cestování pouze po dálnici mezi DC 295, I-295 a I-395 ve všech směrech. Vykreslení pro tento projekt[4] také ukazují odstranění spojení mezi mostem a východem I-695, což naznačuje, že úsek jihovýchodní dálnice mezi 11. ulicí SE a Pennsylvania Avenue bude brzy vyřazen z provozu a nahrazen at-grade bulvár s dopravní signály. V roce 2011 byla v rámci projektu podepsána silnice I-695 podél jihovýchodní dálnice.[5]
Před projektem mostu 11th Street Bridge nepodepsaný I-695 nepřekročil mosty a skončil severně od řeky Anacostia. Nové značení instalované okresním ministerstvem dopravy v letech 2011-12 je první, kdy se I-695 objevil na směrových tabulích v okrese Columbia; některé značky odkazující na I-695, nicméně, stále číst "To I-295" podél I-395, a některé zbývající značení "To I-395" lze stále najít podél I-695 na západ. Nové značky označují I-695 jako sahající od bodu, kde I-395 odbočuje z jihovýchodní dálnice, přičemž I-695 pokračuje podél jihovýchodní dálnice a přes nový most 11th Street až po výměnu s I-295.[6] Někteří komentátoři však tvrdí, že nové značení je matoucí a že jihovýchodní dálnice je často zaměňována Baltimorova Beltway, dálnice se stejným označením trasy.[7]
Opustit seznam
Celá trasa je v Washington DC. Počet výjezdů byl nečíslovaný až do července 2014.[8][9]
Umístění | mi[10] | km | Výstup[8] | Destinace | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Jihozápadní federální centrum – Jihozápadní nábřeží čára | 0.00 | 0.00 | ![]() | Západní konec; výjezd 7 na jih I-395 | |
— | D Street SW | Západ výjezd a východ východ | |||
— | ![]() | Západ a východ; výjezd 5 na sever I-395 | |||
0.30 | 0.48 | 1A | South Capitol Street – Národní park | Východ východ a západ vstup | |
Capitol Hill – Navy Yard čára | 0.90 | 1.45 | 1B | 6. ulice SE | Východ východ a západ vstup |
1C | ![]() | Východ a vstup na západ; přístup do krajních pravých jízdních pruhů, aby nedocházelo ke spojování provozu ze 6. ulice SE | |||
1.50 | 2.41 | 11th Street SE / Southeast Boulevard | Východ východ a vchod západ; otevřeno v červenci 2014 | ||
1.60 | 2.57 | 1D | 8. ulice SE | Západ výjezd a východ východ | |
Navy Yard | 1.80 | 2.90 | 2 | M Street SE – Navy Yard | Západ výjezd a východ východ |
Řeka Anacostia | 1.90 | 3.06 | Mosty na 11. ulici | ||
Fairlawn | 2.00 | 3.22 | 2A | ![]() ![]() ![]() | Východ východ a vchod západ; severní konec I-295; výjezd 5A na I-295 |
2B | ![]() ![]() | Východní konec; jižní konec DC 295; opouští 1B-C na DC 295 | |||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi |
Reference
- ^ A b „Tabulka 2: Pomocné trasy dálničních a obranných silnic Dwight D. Eisenhower k 31. prosinci 2016“. Federální správa silnic. Archivovány od originál 3. července 2017. Citováno 16. ledna 2018.
- ^ „Návrh iniciativy Anacostia Waterfront: Existující podmínky“. Úřad plánování. Archivovány od originál 21. srpna 2007. Citováno 6. dubna 2009.
- ^ Next American City »Buzz» Klam dálnic
- ^ „Iniciativa Anacostia Waterfront“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) 1. února 2016.
- ^ DeBonis, Mike (28. listopadu 2011). „Interstate 695 se znovu objeví v D.C.“ The Washington Post. Citováno 8. prosince 2011.
- ^ Thomson, Robert (9. ledna 2012). „D.C. se otevírá nový 11. most St.. The Washington Post.
- ^ Thomson, Robert (22. srpna 2012). "'I-695 'je stále neznámou značkou na dálnicích DC ". The Washington Post. Citováno 13. září 2014.
- ^ A b 11. most Bridge Project: Eastbound I-695 Exit to 11th Street SE. Jihovýchod, Washington, D.C.: DDOT. 2014. Citováno 8. září 2014.
- ^ "Zajištěné dálniční mapování". Citováno 5. října 2014.
- ^ Google (26. prosince 2013). „Interstate 695“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 26. prosince 2013.
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |