Rock Creek a Potomac Parkway - Rock Creek and Potomac Parkway - Wikipedia

Nesmí být zaměňována s Rock Creek Park.

Rock Creek a Potomac Parkway

Mapa District of Columbia s Rock Creek Parkway zvýrazněna červeně
Informace o trase
Udržováno NPS
Délka2,90 mil[2] (4,67 km)
Existoval1944 – dosud
OmezeníŽádná užitková vozidla[1]
Hlavní křižovatky
Jižní konecLincoln Memorial Circle na National Mall
  I-66 v Foggy Bottom
USA 29 v West End
Severní konecShoreham / Pláž Jednotky Rock Creek Park
Dálniční systém
Rock Creek a Potomac Parkway Historic District
UmístěníRock Creek a Potomac Parkway, Washington DC.
Souřadnice38 ° 54'47 ″ severní šířky 77 ° 3'16 ″ Z / 38,91 306 ° N 77,05444 ° W / 38.91306; -77.05444
Plocha0 akrů (0 ha)
Postavený1889
ArchitektOlmsted, Frederick Law, Jr.; Langdon, James G.
Architektonický stylNavržená historická krajina
MPSDálnice regionu národního kapitálu MPS
Reference NRHPNe.05000367[3]
Přidáno do NRHP4. května 2005

The Rock Creek a Potomac Parkway, často známý jednoduše jako Rock Creek Parkway, je dálnice spravuje Služba národního parku jako část Rock Creek Park v Washington DC. To běží vedle Řeka Potomac a Rock Creek obecně směrem na sever-jih, nesoucí čtyři jízdní pruhy z Lincolnův památník a Arlington Memorial Bridge na sever ke křižovatce s Beach Drive u Connecticut Avenue v Calvert Street, NW, jižně od Národní zoologický park.

Dálnice byla uvedena na seznamu Národní registr historických míst 4. května 2005. Postaven v letech 1923–1936, je „jedním z nejzachovalejších příkladů nejranější fáze rozvoje dálnic“.[4]

V době dopravní špička, a oboustranný pruh nastavení se používá mezi Ohio Drive a Connecticut Avenue umožnit použití všech jízdních pruhů pro převládající směr jízdy. Přesněji řečeno, Parkway je jednosměrný na jih ve všední dny od 6:45 do 9:30 a jednosměrný na sever od 3:45 do 18:30[5] The Parkway oficiálně stal jednosměrný během dopravní špičky na Valentýna 1938.[6]

Plány parku Rock Creek oznámené službou národního parku v listopadu 2005 zahrnují redesign křižovatky mezi dálnicí a Beach Drive pro větší bezpečnost a snížení rychlostní omezení na části Beach Drive od 40 km / h do 30 km / h.[Citace je zapotřebí ]

Popis trasy

Pohled na sever na dálnici u Lincoln Memorial Circle, včetně sochařské skupiny Umění míru
Časosběrné video ze severu na výlet po Rock Creek a Potomac Parkway and Beach Drive

Dálnice má na svém jižním konci dva počáteční body, jedno u kruhový objezd okolo Lincolnův památník a druhý na křižovatce Ohio Drive a Independence Avenue. Východní část dopravního okruhu Lincoln Memorial je již několik let uzavřena a od tohoto bodu již není snadný přístup k dálnici na sever. Pobočka Ohio Drive je nyní hlavní původní pobočkou. Před Theodore Roosevelt Bridge (I-66 ) byl postaven, Constitution Avenue běžel na dálnici, s Ohio Drive končící na Constitution Avenue.[2] Vchod na dálnici je orámován dvěma monumentálními sochami, Hudba a sklizeň a Aspirace a literatura, které společně tvoří skupinu známou jako Umění míru. Byly navrženy James Earle Fraser a postaven v roce 1951.[7][8]

Po průchodu pod Rooseveltovým mostem prochází dálnice dálnicí Kennedyho centrum múzických umění, včetně at-grade křižovatka s F Street Northwest severně od budovy. Před budovou Kennedyho centra New Hampshire Avenue běžel na dálnici. Za ulicí F vede dálnice kolem Budova Watergate; tam se to protíná Virginia Avenue, který poskytuje snadný přístup do az Dálnice na řece Potomac (I-66). Přibližně v tomto bodě se řeka Potomac zametá na západ; dálnice pokračuje po své drsné severojižní cestě a místo toho se vyrovná malému přítoku Potomacu z Rock Creek.

Pohled na jih na severním konci dálnice

Kolem Virginie Avenue má dálnice mnoho charakteristik a dálnice, zejména omezený přístup po rampě. První výměna je s K Street Northwest, ležící uvnitř novějšího Whitehurst dálnice /Dálnice na řece Potomac výměna. Vzhledem k částečné povaze výměny se některé pohyby místo toho provádějí přes Virginia Avenue. Jen na západ K Street protíná Rock Creek přes L Street Bridge, s dálnicí Whitehurst Freeway a samostatnými bočními mosty pro rampy do az dálnice na sever. Za ulicí K dálnice protíná Rock Creek a na chvíli ji protíná na západ.

Značení označuje časy, během nichž je dálnice jednosměrná.

Pennsylvania Avenue prochází přes dálnici i potok na a kombinovaný most s jednou nájezdovou smyčkou z jihu Parkway na Pennsylvania Avenue na východ. Jen na sever, M Street Northwest také kříží dálnici a potok společně bez přístupu mezi silnicemi.

Dále na sever, P Street Northwest protíná dálnici a potok s nájezdy z ulice P na dálnici na sever i na jih a z dálnice na jih do ulice P. Hned po přechodu pod ulicí P přejde dálnice na východní stranu potoka na Most poblíž ulice P a spojuje se nájezd na sever z P Street. Prochází pod Q Street Northwest je Dumbartonský most přes potok bez přístupu.

The Charles C. Glover Bridge nese Massachusetts Avenue přes dálnici a potok. Přístup na a z jihu je poskytován přes Waterside Drive, který přechází do dálnice na výměně Y. Na severu Waterside Drive přechází zpět do dálnice a zajišťuje všechny pohyby kromě nájezdu na jih. Brzy poté dálnice opět přejde na západní stranu potoka na Shoreham Hill Bridge.

Konec dálnice je blízko křižovatky s Beach Drive, který pokračuje obecně na sever podél potoka. Odbočka vlevo od jihu Rock Creek Parkway poskytuje přístup k Beach Drive z místních silnic. Severně od Beach Drive se dálnice opět rozdělí s Cathedral Avenue míří na severovýchod vedle Beach Drive pod William H. Taft Bridge a Most vévody Ellingtona (Connecticut Avenue a Calvert Street ) a dálnice se stává 24. ulice severozápad na Calvert Street, se snadným přístupem na Connecticut Avenue. Cathedral Avenue je jednosměrná ve stejnou dobu jako dálnice. Beach Drive pokračuje jako dvouproudá silnice rovnoběžně s Rock Creek a vstupuje do tunel pod kopcem prochází Národní zoo, a pokračuje směrem k Maryland.

Nákladní automobily a další užitková vozidla jsou z dálnice vyřazeny.[1]

Hlavní křižovatky

Celá trasa je v Washington DC. Všechny východy jsou nečíslované.

UmístěnímikmDestinacePoznámky
National Mall0.000.00Independence Avenue SW / Ohio Drive SW  – PamátníkyKřižovatka v terénu
0.280.45Pamětní most  – Virginie, Arlingtonský hřbitov
Foggy Bottom I-66 / Dálnice E StreetŽádný východ na jih
0.420.68Kennedyho centrumKřižovatky v terénu; žádná odbočka doleva na jih
0.921.48abbr = Virginia Avenue NW na I-66  / Dálnice E Street  – Kennedyho centrum, Thompson Boat CenterKřižovatka na úrovni; žádná odbočka doleva na sever
West End1.031.66K Street NW  / Whitehurst dálnice (USA 29 jižní)
Rock Creek Park1.171.88Pennsylvania Avenue NW východníPouze na jih
1.62–
1.77		2.61–
2.85		P Street NWŽádný východ na sever
1.99–
2.62		3.20–
4.22		Massachusetts Avenue NW (přes Waterside Drive NW )Žádný východ na jih
2.904.67Beach Drive NW / Cathedral Avenue NW / Connecticut Avenue NW  – Národní zooKřižovatka na úrovni; přístup přes Shoreham Drive NW
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Stezka

Letecký pohled na L Street Bridge a Rock Creek Parkway Trail, ve středu, 1973

Stezka Rock Creek Park Trail vede podél dálnice od Lincolnova památníku na Connecticut Avenue, kde pokračuje podél Beach Drive na Broad Branch Road. Stezka pokračuje na sever podél pláže z Joyce Road na Bingham Drive.

Část Shoreline podél Potomac je nejstarší část stezky, postavená před rokem 1967.[10][11]

V roce 1971 vyčlenila Park Service na týden cestu na dálnici severně od Virginia Avenue, aby podpořila dojíždění na kole. Experiment byl úspěšný, ale způsobil dopravní zácpy, takže Park Service vydláždil uzdu cesty okamžitě na západ, které existovaly od založení parku.[12] Stezka byla prodloužena v září 1971 na Calvert Street,[13] a poté 2 míle (3,2 km) na Bluff Bridge v roce 1972.[14]

V letech 1981-82 dálniční most přes Rock Creek v ulici L byl nahrazen a jako součást tohoto projektu byl postaven samostatný stezkový most. Nahradil úzký úsek stávajícího mostu, který poté sloužil jako součást cyklostezky.[15]

V roce 1997 byla část Shoreline Trail upravena a upravena.[10]

Viz také

  • HistoricPlacesNationalRegisterPlaque.JPG Portál Národního registru historických míst
  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic
  • Vlajka Spojených států.svg Portál Spojených států

Reference

  1. ^ A b 36 CFR 7,96 (f) (1)) Archivováno 2009-08-04 na Wayback Machine
  2. ^ A b C Google (1. srpna 2012). "přehled Rock Creek a Potomac Parkway" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 1. srpna 2012.
  3. ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 13. března 2009.
  4. ^ „Rock Creek a Potomac Parkway“. Průzkum historických amerických budov. Knihovna Kongresu. Č. DC-697.
  5. ^ „Kdy je Rock Creek a Potomac Parkway jedním směrem?“. Často kladené otázky. Služba národního parku.
  6. ^ Tom (2013-01-29). „Kdy se Rock Creek Parkway stal jednosměrným?“. Duchové DC. Citováno 2019-02-19.
  7. ^ Folliard, Edward T. „Truman přijímá italský dar pamětních mostních soch.“ Washington Post. 27. září 1951.
  8. ^ „Čtyři italští bronzoví koně tady na rozpětí.“ Washington Post. 8. června 1951.
  9. ^ „Route of Rock Creek and Potomac Parkway“. MapQuest, Inc. Archivovány od originál 6. srpna 2014. Citováno 3. srpna 2014.
  10. ^ A b „Rekreace a plány parků Upgrade cyklistických, turistických stezek“. The Washington Post. 2. října 1997.
  11. ^ „ÚŽASNÉ FOTO STAVBY VODNÍ BRÁNY A KENNEDY CENTRA ZE VZDUCHU“. Duchové DC. Citováno 5. prosince 2018.
  12. ^ Cranor, David. „Stručná historie cyklistiky v parku Rock Creek“. Citováno 7. září 2018.
  13. ^ „Cyklistické pruhy končí v pátek večer“. The Washington Post. 16. září 1971.
  14. ^ Hodge, Paul (11. listopadu 1971). „Cyklotrasa na jih od Alexandrie: před Vánocemi“. The Washington Post.
  15. ^ "Stavba dálnice Rock Creek". The Washington Post. 27. srpna 1981.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata