Interstate 895 (New Jersey – Pennsylvania) - Interstate 895 (New Jersey–Pennsylvania) - Wikipedia

Interstate 895 značka

Mezistátní 895
Chodba I-895 zvýrazněna červeně
Informace o trase
Pomocná trasa I-95
Délka6,4 mil[1] (10,3 km)
Existoval1963–1981
Hlavní křižovatky
Jižní konec I-295 v Burlington, NJ
 
Severní konec I-95 v Bristolu, PA
Umístění
StátyNew Jersey, Pensylvánie
KrajeNJ: Burlington
PA: Bucks
Dálniční systém
← Route 700NJUSA 1 →
← PA 894PAPA 895 →

Mezistátní 895 (I-895) byl plánovaný 6,4 mil dlouhý (10,3 km) Interstate Highway v New Jersey a Pensylvánie to by poskytlo a dálnice mezi I-295 u Burlington v Burlington County, New Jersey a I-95 u Bristol v Bucks County, Pennsylvania.

Dějiny

Mapa navrhované trasy I-895 mezi I-95 a I-295 s dalším navrhovaným rozšířením dálnice NJ Route 72

V roce 1963 Delaware River Port Authority navrhl několik nových mostů přes Delaware River v Philadelphie oblast, včetně přechodu na vysoké úrovni mezi Bristol, Pensylvánie a Burlington, New Jersey blízko stávajícího Burlington – Bristolský most.[2] Na základě tohoto návrhu byla plánována dálnice, která by propojila tento most I-295 poblíž Burlingtonu a I-95 poblíž Bristolu. Tato navrhovaná dálnice bude na konci 60. let označena jako I-895. I-895 by dokončil částečné obchvat kolem Trenton tvořené I-95 a I-295 a také poskytovaly obchvat Philadelphie spolu s Pennsylvania silnice, I-476 a I-295. Navrhovaná dálnice se šesti pruhy měla mít dvě hlavní křižovatky s USA 13 v Pensylvánii a USA 130 v New Jersey a přestupní uzly s I-95 a I-295, což dálnici dává celkem čtyři přestupní uzly od začátku do konce. Jakmile se dálnice setkala s I-295, existovaly plány na její rozšíření jako Route 72 dálnice směrem Long Beach Island kde by se setkala se stávající trasou 72 v Route 70.[3]

Na začátku 70. let získal I-895 odpor obyvatel oblasti, kteří se obávali, že silnice způsobí narušení obytných oblastí v Burlingtonu i Bristolu.[4] Zarovnání pro I-895 bylo schváleno Federální správa silnic v roce 1973.[5] Přístupové cesty k mostu byly schváleny guvernérem New Jersey Brendan Byrne v prosinci 1975, ale guvernér Pensylvánie Milton Shapp postavil se proti tomu, protože nebylo spojení s I-95. V důsledku toho Burlington County Bridge Komise se rozhodl postavit pennsylvánskou část dálnice.[6][7] Rostoucí náklady a touha po finančních prostředcích na hromadnou dopravu však vedly ke zrušení I-895 v roce 1981, přičemž peníze přidělené na silnici byly převedeny do jiných projektů silniční a hromadné dopravy.[8]

Opustit seznam

StátokresUmístěnímikmVýstupDestinacePoznámky
New JerseyBurlingtonBurlington0.00.01 I-295 / Route 72Navrhovaný jižní konec
3 USA 130
Delaware River46.4
PensylvánieBucksBristol5 USA 13
6.410.36 I-95Navrhovaný severní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic
  • Vlajka New Jersey.svg Portál New Jersey
  • Vlajka Pensylvánie. Svg Pensylvánský portál

Reference

  1. ^ Protokol trasy a seznam vyhledávačů - mezistátní dálnice. Federální správa silnic. 1978.
  2. ^ Potřeby pro přechod řeky Delaware. Delaware River Port Authority. 1963.
  3. ^ Regionální dopravní plán z roku 1985. Komise pro regionální plánování v Delaware Valley. 1969.
  4. ^ Sabatini, Richard V. (1. dubna 1971). „Plán nahradit Bristol Span nazývaný čas, plýtvání penězi“. The Philadelphia Inquirer.
  5. ^ Interstate 895: Administrative Action Final Prohlášení o dopadu na životní prostředí a Část 4 (f) Prohlášení. Federální správa silnic, Ministerstvo dopravy v New Jersey, a Pensylvánské ministerstvo dopravy. 1973.
  6. ^ Lordan, Francis M. (12. prosince 1975). "Mostní přístupová cesta je schválena". The Philadelphia Inquirer.
  7. ^ „New Burlington-Bristol Span OK'd“. Philadelphia Daily News. 23. prosince 1975.
  8. ^ Nussbaum, Paul (19. srpna 1984). „Schuylkill nese náklad mnoha cest nezastavěných“. The Philadelphia Inquirer.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML nepochází z Wikidata