Suitland Parkway - Suitland Parkway
Suitland Parkway | |
---|---|
![]() Suitland Parkway zvýrazněna červeně | |
Informace o trase | |
Udržováno NPS | |
Délka | 9,1 mil[2] (14,6 km) |
Existoval | 1944 – dosud |
Omezení | Žádná užitková vozidla na východ od Alabama Avenue[1] |
Hlavní křižovatky | |
West End | ![]() |
![]() ![]() ![]() | |
Východní konec | ![]() |
Dálniční systém | |
Suitland Parkway | |
Nejbližší město | Suitland, Maryland |
Souřadnice | 38 ° 50'49 ″ severní šířky 76 ° 58'5 "W / 38,84694 ° N 76,96806 ° WSouřadnice: 38 ° 50'49 ″ severní šířky 76 ° 58'5 "W / 38,84694 ° N 76,96806 ° W |
Plocha | 418,9 akrů (169,5 ha) |
Postavený | 1944 |
MPS | Dálnice regionu národního kapitálu MPS |
Reference NRHPNe. | 95000604[3] |
Přidáno do NRHP | 2. června 1995[3] |
The Suitland Parkway je dálnice v Washington DC., a Prince George's County, Maryland, spravovaný a udržovaný USA Služba národního parku, Národní kapitálové parky - východ. Cesta má částečný kontrolovaný přístup s kombinací přestupních uzlů a mimoúrovňových křižovatek, ale bez přístupu k nemovitostem pro sousední vlastníky pozemků. Byla koncipována v roce 1937 a byla postavena v roce druhá světová válka zajistit silniční spojení mezi vojenskými zařízeními v metropolitní oblasti Washingtonu, DC. Plně se otevřela 9. prosince 1944 jako dálnice v Camp Springs, tzv. Protože spojovala Camp Springs (nyní Společná základna Andrews ) v kraji Prince George s Bolling Air Force Base.[4][5] Nicméně jeden pruh dálnice byl otevřen v polovině října 1944.[6]
Suitland Parkway je dlouhá 15,05 km. Jeho východní konec je na Pennsylvania Avenue (Maryland Route 4 ), hned vedle Capital Beltway a blízko Společná základna Andrews . Jeho západní konec je na Mezistátní 295 a přístup na sever k Pamětní most Frederick Douglass.
Dálnice byla uvedena na Národní registr historických míst v roce 1995. Je také součástí Národní dálniční systém. Východní polovina byla dvouproudová silnice s omezeným přístupem a západní polovina čtyřpruhová rozdělená silnice s omezeným přístupem. V 90. letech byla východní polovina zdvojnásobena, aby odpovídala západní polovině, přičemž tato práce byla dokončena v roce 1996.[7] Přibližně ve stejné době byla z Pomeroy Road na Southern Avenue vybudována 2 míle dlouhá stezka Suitland Parkway Trail.
Popis trasy

Suitland Parkway začíná výměnou s I-295 a South Capitol Street v Washington DC., míří na jihovýchod jako čtyřproudá rozdělená dálnice. Silnice protíná Firth Sterling Avenue SE na semaforu, než prošla poblíž obytných oblastí jako silnice s omezeným přístupem a zakřivila se na jih. Těsně po Firth Sterling Avenue SE, dálnice protínala železniční trať na křižovatce. Koľaje byly opuštěny a odstraněny, ale stále je vidět značení starého železničního přejezdu. Dálnice přichází k východu na západ na Sheridan Road SE a na východ od Sumner Road SE. který poskytuje přístup k Martin Luther King, Jr. Avenue SE. Na křižovatce Sheridan Road SE a Pomeroy Road SE začíná cyklostezka, která vede rovnoběžně s západními pruhy dálnice přes zbytek Washingtonu, DC. Za tím křižuje Suitland Parkway na východ lesem a dosahuje semaforu se Stantonem Road SE. Silnice se křiví na jihovýchod a dochází k úplné výměně s Alabama Avenue SE, s přístupem k a ze směru na západ od dálnice poskytovaného Irving Street SE. Poté dálnice míří na východ do lesa.[8]
U mostu, který nese Southern Avenue SE přes dálnici vstupuje dálnice Suitland Okres Prince George v Maryland. Silnice míří na severovýchod do Temple Hills, přicházející na semafor s MD 637 severně od Stanice Naylor Road na Washingtonské metro je Zelená čára. Na křižovatce MD 637 je zakázáno otáčení doleva. O kousek později dojde k výměně dálnice s MD 5. Za touto výměnou pokračuje Suitland Parkway na východ a prochází pod demarkační linií, se střední šířkou, jak pokračuje na jihovýchod lesem. Medián se znovu zužuje, když se silnice mění MD 458 v Suitland blízko Stanice Suitland na demarkační linii. Za MD 458 se medián dálnice znovu rozšiřuje a silnice pokračuje lesem kousek na jihozápad od demarkační linie. Silnice má at-grade křižovatku s Meadowview Drive, která směřuje na jih do rezidenční zástavby, než linka metra prochází přes dálnici na jih. Suitland Parkway se křiví na východ a střední hodnota se zužuje, když se silnice mění s Suitland Road. Silnice pokračuje na východ více lesy s nedalekým rozvojem včetně začleněného města Ráno, se střední šířkou, jak silnice přichází na semafor s MD 337. To je v tomto bodě, že na jih MD 337 rozděluje od západ Suitland Parkway. Dálnice prochází pod I-95 /I-495 bez výměny před tím, než se MD 337 spojí na východ dálnice přes rampu. V tomto bodě přechází Suitland Parkway na sever od Společná základna Andrews a přichází k výměně, která poskytuje přístup k severní bráně základny. O kousek později končí MD 337 i Suitland Parkway na semaforu s MD 4 v Forestville.[8]
Užitková vozidla, jako jsou nákladní automobily, jsou povolena na části dálnice ve Washingtonu, DC, musí však sjet na Alabama Ave.[1]
Opustit seznam
Všechny východy jsou nečíslované.
Stát / okres | okres | Umístění | mi[2] | km | Destinace | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
District of Columbia | Washington | 0.0 | 0.0 | South Capitol Street sever -Národní park | ||
0.2 | 0.32 | ![]() | Pouze přístup na východ; výjezd 4A na jih I-295 (dálnice Anacostia) | |||
0.3 | 0.48 | Firth Sterling Avenue | Křižovatka v terénu; na I-295 severní | |||
0.8 | 1.3 | Sheridan Road | Západ a východ; na Martin Luther King, Jr. Avenue | |||
1.6 | 2.6 | Stanton Road | Křižovatka v terénu | |||
2.2 | 3.5 | Alabama Avenue | ||||
Maryland | Princ George | Temple Hills | 3.1 | 5.0 | Naylor Road (MD 637 ) | Křižovatka na úrovni; od Suitland Parkway žádná odbočka doleva |
3.2 | 5.1 | ![]() | ||||
Suitland | 4.7 | 7.6 | ![]() | |||
6.6 | 10.6 | Suitland Road - Ráno | ||||
Forestville | 8.0 | 12.9 | Forestville Road (MD 337 jižní) | Křižovatka v terénu | ||
8.5 | 13.7 | Allentown Road | Pouze vchod na východ | |||
9.0 | 14.5 | Andrews AFB Severní brána | ||||
9.1 | 14.6 | ![]() | Křižovatka v terénu | |||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi |
Viz také
Portál amerických silnic
Portál Maryland Roads
Portál Spojených států
Reference
- ^ A b 36 CFR 7,96 (f) (1)) Archivováno 2009-08-04 na Wayback Machine
- ^ A b Google (26. prosince 2013). „Suitland Parkway“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 26. prosince 2013.
- ^ A b „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 9. července 2010.
- ^ Suitland Parkway (rezervace USA 675) Služba národního parku
- ^ Jere L. Krakow (srpen 1993). „Národní registr historických míst: Suitland Parkway“ (PDF). Maryland Historical Trust. Citováno 2015-08-01.
- ^ "9 1/2 Mile Military Road Opened to Camp Springs". Večerní hvězda. 19. října 1944.
- ^ Spellman, Karyn (28. října 1996). "Širší dálnice připravena na plynulé dojíždění". The Washington Times.
- ^ A b Google (1. srpna 2012). "přehled Suitland Parkway" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 1. srpna 2012.
externí odkazy
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
- Suitland Parkway, okres Prince George, inventární číslo: PG: 76A-22, včetně fotografie z roku 1990, na webových stránkách Maryland Historical Trust
- Suitland Parkway, ze služby národního parku
- Historický americký strojírenský záznam (HAER) č. MD-100, "Suitland Parkway, okolí Suitland, okres Prince George, MD ", 7 datových stránek
- HAER č. MD-100-A, "Suitland Parkway, Henson Creek Culvert Headwalls na stanici 200 Plus 35 ", 4 datové stránky
- HAER č. MD-100-B, "Suitland Parkway, Henson Creek Culvert Headwalls na stanici 274 Plus 50 ", 5 datových stránek