Duffws železniční stanice (Festiniog železnice) - Duffws railway station (Festiniog Railway)
 |
Duffws (FR) | |
|---|---|
 Stanice Duffws (FR), předpokládá se, že je kolem roku 1900 | |
| Umístění | Blaenau Ffestiniog,[1] Gwynedd Wales |
| Souřadnice | 52 ° 59'42 ″ severní šířky 3 ° 56'05 "W / 52,9949 ° N 3,9348 ° WSouřadnice: 52 ° 59'42 ″ severní šířky 3 ° 56'05 "W / 52,9949 ° N 3,9348 ° W |
| Odkaz na mřížku | SH 702 459 |
| Platformy | 1[2] |
| Jiná informace | |
| Postavení | Nepoužíváno |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Festiniog železnice |
| Klíčová data | |
| Ledna 1866 | Otevřeno |
| 1. ledna 1923 | Zavřeno |
| 1. ledna 1925 | Znovu otevřeno |
| 1. června 1931 | Zavřeno[3] |
Duffws byl Festiniog železnice druhé (FR) druhé osobní nádraží v Blaenau Ffestiniog, pak dovnitř Merionethshire, nyní v Gwynedd, Wales. Tuto stanici nelze zaměňovat s Železnice Festiniog a Blaenau (F&BR) Duffws (F&BR) stanice, která stála kousek dál na opačné straně Church Street. Během života této stanice od roku 1868 do roku 1883 cestující cestující z (řekněme) Festiniog na F&BR do Tan-y-Bwlch na Festiniog by chodil mezi oběma stanicemi, stejně jako cestující chodili mezi standardním rozchodem a úzkým rozchodem v současném Blaenau Ffestiniog.
Kontext
The vývoj osobních stanic Blaenau bylo složité a pět různých železničních společností poskytovalo služby této oblasti.
Název stanice
Několik zdrojů komentuje jméno „Duffws“, které není velšským slovem, ale korupcí. Nejedná se o to, o jaké korupci jde, přičemž některé zdroje uvádějí, že pochází z „Diffwys“[4] (ve smyslu „strmý svah nebo úbočí hory“) - výslovnost obou slov je podobná - ostatní říkají, že souvisí s výrazem „Diphwys“[5] a většina nedělá žádný komentář. Stanice se poprvé objevila v Bradshaw při otevření v lednu 1866 jako „Diffwys“, od roku 1867 byla změněna na „Duffws“.[3] Vstupenky z velké části využívají „Duffws“,[6] ačkoli je zaznamenán příklad označující „Diphwys“.[3]
Dějiny
Stanice byla otevřena v lednu 1866 pro cestující Portmadoc a body mezi. Připojilo se k první osobní přepravě parou v Británii, která používala dráhy menší než standardní rozchod s linkou přepravující v prvním roce provozu čtvrt milionu lidí.[7]
V předchozím roce byl FR otevřen Dinas (FR) stanice dále od centra města. Vlaky z Portmadocu se střídaly mezi oběma stanicemi,[8] ale Duffws byl lépe vhodný pro osobní dopravu, takže Dinas byl pro cestující uzavřen v roce 1870.
Rozložení stanice
Místo a jeho budovy se v průběhu let měnily. Počáteční stanice byla postavena téměř v pravém úhlu k běžícím tratím a její koleje tvořily velmi krátkou větev sousedící se severní stranou Church Street.[9] V roce 1877 byla postavena nová budova stanice severovýchodně od původní, v souladu s běžícími linkami. Změny tratí byly provedeny v pozdějších letech,[10] budova stanice však zůstává dodnes.
Platforma obou stanic byla téměř nominální, protože vozy byly velmi nízko nad zemí, nebyla potřeba žádná výška.[11][12] Stanicí vedly dvě linky: „linka pro cestující“, která vedla kolem nástupiště, druhá pro nákladní a dělnické vlaky.[13] Další dvě čáry viditelné na fotografiích byly kruhová smyčka pro osobní lokomotivy a vlečka.
Uzavření
Stanice se zavřela v letech 1923-4, poté se nadobro zavřela v roce 1931, poslední vlak zavolal předchozí podzim. Služba byla omezena, aby skončila na kloubu Stanice GWR / FR. Břidlicová doprava pokračovala kolem budovy stanice.
FR se postupně uzavřely, poslední sekera padla v roce 1946, ačkoli lomy nadále používaly linku přes stanici, aby dostaly neustále se snižující množství produktu na vedlejší koleje stanici LMS.[14] Samotná stanice byla nakonec oplocena a její okolí upraveno tak, aby se z ní stalo parkoviště.[15] Tento proces pokračoval až do roku 1962[16] s případným odstraněním všech linek přes web společnosti Duffws, když se lomy buď zavřely, nebo přešly na používání nákladních automobilů k přepravě břidlic k zákazníkům.
Posmrtný život
Do roku 2015 byla staniční budova přestavěna na veřejnou toaletu. Byl také zařazen do 2. stupně.
| Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Terminus | Festiniog železnice Úzký rozchod | Tanygrisiau 1866-1881 | ||
| Ztráta soudržnosti 1881-1883 | ||||
| Blaenau Festiniog (GWR) 1883-1931 |
Reference
- ^ Jowett 1989, Mapa 55.
- ^ Stretton 1999, s. 6-9.
- ^ A b C Rychlý 2009, str. 89.
- ^ Jones & Hatherill 1977, str. 3.
- ^ Boyd 1988, str. 52.
- ^ Prideaux 1982, str. 61.
- ^ Richards 2001, str. 63.
- ^ „Trojúhelníkový spoj: medvěd vlevo pro Dinas (FR), výkyv vpravo pro Duffws“. Google.
- ^ Boyd 1975, str. 100.
- ^ Boyd 1975, str.127 a desky 15R a 58H.
- ^ Welbourn 2000, str. 66.
- ^ Neale 1991, str. 11.
- ^ Prideaux 1982, str. 19-21 a 50.
- ^ Boyd 1975, Talíř 37H.
- ^ „Stanice v padesátých letech“. Staré britské fotografie.
- ^ Southern 1995, str. 94.
Zdroje
- Boyd, James I.C. (1975) [1959]. Festiniogská železnice 1800 - 1974; Sv. 1 - Historie a trasa. Britská úzkorozchodná železnice. Blandford: The Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-167-7. OCLC 2074549. B1A.
- Boyd, James I.C. (1988) [1972]. Úzkorozchodné železnice v South Caernarvonshire - svazek 1. Headington: The Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-365-7. OCLC 20417464.
- Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Jones, Ivor Wynne; Hatherill, Gordon (1977). Llechwedd a další železnice Ffestiniog. Blaenau Ffestiniog: Quarry Tours Ltd. ISBN 978-0-9502895-9-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předskupiny až po současnost (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Neale, Andrew (1991). Velšské úzkorozchodné železnice: Ze starých pohlednic. Brighton: Plateway Press. ISBN 978-1-871980-08-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Prideaux, J.D.C.A. (1982). Velšská úzkorozchodná železnice: obrazová historie (2. vyd.). Newton Abbot: David a Charles. ISBN 978-0-7153-8354-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Quick, Michael (2009) [2001]. Železniční osobní nádraží ve Velké Británii: chronologie (4. vydání). Oxford: Železniční a vodní historická společnost. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
- Richards, Alun John (2001). Břidlicové železnice ve Walesu. Llanrwst: Gwasg Carreg Gwalch. ISBN 978-0-86381-689-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Southern, D. W. (1995). Spojení Bala do Blaenau Ffestiniog. Scény z minulosti, Železnice severního Walesu. Stockport: Foxline Publishing. ISBN 978-1-870119-34-4. Č. 25).CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Stretton, M. J. (1999). Ffestiniog Railway in Camera: One Hundred Years 1871-1971. Penistone: Publikace Challenger. ISBN 978-1-899624-40-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Welbourn, Nigel (2000). Lost Lines: British Narrow Gauge. Shepperton: Nakladatelství Ian Allan. ISBN 978-0-7110-2742-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Jiný materiál
- Máslo, Roland (duben 2003). Smith, Martin (ed.). „Festiniog ve dnech lehké železnice“. Železniční Bylines. Radstock: Irwell Press Limited. 8 (5).CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
- „Místo stanice na splavné mapě OS“. Skotská národní knihovna.
- „Stanice a linka“. Železniční mapa online.
- "Historie stanice". Festipedia.
- „Stanice kolem roku 1901“. Francis Frith.
- „Stanice v počátcích“. Festipedia.
- „James Spooner na stanici v jejích počátcích“. Chasewater Stuff.
- „Welsh Pony at Duffws 1881“. Ffestiniog železnice. Archivovány od originál dne 18. listopadu 2016. Citováno 17. listopadu 2016.
- „Cesta Američana po FR a F&BR v roce 1873“. Archiv Catskill.
- „Duffws (FR) walled off“. Staré britské fotografie.
- „Pohled z místa stanice v roce 1961“. Penmorfa.
- „Blaenau Ffestiniog Central, Duffws (FR) & Tan-y-Manod“. Británie shora.
- „Manod, Tan-y-Manod, Blaenau Ffestiniog Central & Duffws (FR)“. Británie shora.
- „Blaenau Ffestiniog North & Central, Duffws (FR) & Gelly Viaduct“. Británie shora.
- „Blaenau Ffestiniog Central s vlaky“. Británie shora.
- „Duffws (FR)“. Británie shora.
Doprava
