Ducati Diavel - Ducati Diavel
![]() | |
Výrobce | Ducati |
---|---|
Výroba | 2010– |
Třída | Standard |
Motor | 1198,4 ml (73,13 cu v) 4-ventil desmodromický kapalinou chlazený 90° L-twin motor[1] 1262 ml (77,0 cu in) 4-ventil Testastretta DVT desmodromic kapalinou chlazený 90 ° L-twin motor (Diavel 1260 / XDiavel) |
Otvor / mrtvice | 106,0 mm × 67,9 mm (4,17 palce × 2,67 palce) |
Kompresní poměr | 11.5:1 |
Nejvyšší rychlost | 272 km / h[2] |
Napájení | 162 hp (121 kW) @ 9250 ot./min (nárokováno)[3] |
Točivý moment | 130,5 N⋅m (96,3 lbf⋅ft) @ 8 800 ot./min (nárokováno)[3] |
Typ zapalování | Elektronický |
Přenos | 6-rychlostní konstantní rychlost Mokrá, hydraulická lamelová deska pantofle spojka |
Typ rámu | Ocelové mřížoví. Zadní hliníkový rám z litého hliníku |
Suspenze | Hliník jednostranné kyvné rameno |
Brzdy | Přední: 2 × 320 mm poloplovoucí disky, radiálně uložený 4-píst, třmeny Brembo, radiální hlavní válec Zadní: 265 mm kotouč, 2-pístkový třmen Standard ABS Bosch-Brembo břišní svaly |
Pneumatiky | Přední: 120/70 ZR 17 Zadní: 240/45 ZR17 |
Hrábě, stezka | 28° |
Rozvor | 1590 mm (63 palců) |
Výška sedadla | 770 mm (30 palců) |
Hmotnost | 516 lb (234 kg)[3] (mokrý ) |
Plná kapacita | 17 L (3,7 imp gal; 4,5 US gal) |
The Ducati Diavel je pravděpodobně druhý křižník motocykl z Ducati, přičemž mnoho majitelů o tom přemýšlelo jako o super nahém.[4] po Indiana 1986–1990. V roce 2011 debutoval Diavel v listopadu 2010 na veletrhu EICMA výstava motocyklů v Milán.[4] Druhá generace Diavel debutovala jako model roku 2015 3. března 2014 během Volkswagen Group Night v Ženevě.[5]
Motor je přeladěnou verzí 1198,4 cm3 (73,13 cu v) Testastretta z 1198 superbike,[6] nyní nazývána Testastretta 11 ° pro překrytí ventilu 11 ° (sníženo ze 41 °).
Styling pro Diavel byl vyvinut interně, ačkoli projekt byl zahájen pod vedením předchozího šéfa designu Ducati, Pierre Terblanche, který uvedl do provozu Glynn Kerr, na volné noze designér a publicista designu pro Zprávy pro zákazníky z oblasti motocyklů, k vytvoření počátečních konceptů skic.[7] V USA se zdá, že většina kupujících Diavelu jsou stávající jezdci ve věku 50 a více let, přičemž na motorku je přitahováno více žen než obvykle, a někteří Harley-Davidson zejména majitelé V-Rod jezdci obchodující s novou Ducati motorový křižník.[8]
Pro rok 2017 Ducati vydala Ducati Diavel Diesel s omezenou produkcí 666 kol. Kolo je výsledkem spolupráce Ducati a Diesel, prémiové džínové maloobchodní a módní značky. Cyklický svět uvedl, že má vzhled „retro-futuristického tématu inspirovaného šíleným Maxem ...“. Rovněž uvedli, že Diavel je „vlastníkem nejrychlejšího času 0–60 mph ze všech produkčních motocyklů, které kdy Cycle World testoval“.[9]
Revize
Gen 1
Gen 1 je originální design, který má kulatý světlomet s LED DRL ve středu ve vodorovné linii. Přišel ve dvou hlavních neomezených variantách, tmavé, což byl standardní model, a karbon, který obsahoval kola Marchesini, karbonový přední blatník, karbonová nádrž a kryt sedadla a potažené přední zavěšení.
Gen 2
Gen 2 dorazil v roce 2015 a představoval twin spark engine. Dostalo také přepracované otvory pro světlomety a chladiče. Dvě hlavní varianty zůstaly „tmavé“ a „uhlíkové“.[10]
Speciální edice / Vzácné varianty
Vydání AMG
Na základě uhlíku gen 1[11] edice AMG, která byla vydána v roce 2012, má nápadný, individuální design kol a přepracované otvory chladiče, které doplňují bílý pruhovaný lak a žebrované sedadlo. Motor je také vyladěn s časováním vaček sluchátka a novým výfukem.
Diavel Chromo[12]
Varianta z roku 2013 založená na tmavé platformě Gen 1, toto kolo má chromovanou nádrž s klasickým logem Ducati, stříbrný spodní kryt světlometů a lesklý černý kryt sedla.
Titanová edice[13]
Představený v roce 2015, omezený běh 500 kol založených na platformě Gen 2. Titan má kompletně přepracované uhlíkové sací kanály. Spolu s exkluzivními koly, palivovou nádrží, krytem světlometu, čelním sklem, sedadlem a krytem sedadla.
Diesel Edition[14]
Omezený provoz 666 kol založených na platformě Gen 2 a vydaný v roce 2017. Diavel Diesel je jedinečný díky detailům z ručně broušené oceli s viditelnými svary a nýty, jako je kryt nádrže, kapotáž světlometů a potah sedadla spolujezdce. Viditelné svary se také objevují na eloxovaných černých bočních dopravnících s červeným methakrylátovým středovým krytem se zabudovaným logem Diesel. Červenou barvu najdete také na přístrojové desce LCD, třmenech přední brzdy a pěti článcích řetězu. Trubky výfukového systému jsou opatřeny černou keramickou vrstvou Zircotec. Tlumiče s koncovkami sochorů jsou také černé.
Xdiavel
V roce 2016 uvedla Ducati na trh model Xdiavel (k dispozici v běžné verzi a verzi S). S jízdní polohou vpřed byla první Ducati, která použila řemenový pohon. V době svého uvedení na trh byl model Xdiavel nejrychleji se zrychlujícím motocyklem Ducati (0-60 mph) - kvůli nízkému profilu, dlouhému rozvoru a maximálnímu nízkému výkonu v výkonovém pásmu. Ducati XDiavel S z roku 2019 má údajně 0-60 krát 2,9 sekundy. Motor s objemem 1262 cm3 vyprodukoval točivý moment 126 lb-ft (126 Nm) při 5000 ot / min a výkon 152 hp (112 kW) při 9500 ot / min.[15]
Diavel 1260
![]() | Tato sekce obsahuje obsah, který je napsán jako reklama.Srpna 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
V roce 2019 uvedla Ducati na trh model Diavel 1260 (k dispozici v běžné verzi a verzi S). Silný. Svalnatý. Ale také agilní a efektivní mezi zatáčkami pro maximální požitek z jízdy. Nový Diavel 1260 kombinuje výkon maxi-nahého s ergonomií svalového křižníku. Jeho design reinterpretuje styl Diavel s moderním vzhledem a perfektně integruje motor 159 HP Testastretta DVT 1262, který bije srdcem tohoto nového Diavel 1260.
Viz také
- Seznam nejrychlejších produkčních motocyklů
- Seznam nejrychlejších produkčních motocyklů podle zrychlení
Reference
- ^ "Technická specifikace Diavel". Ducati. Archivovány od originál dne 14. června 2017. Citováno 20. září 2018.
- ^ „Recenze DUCATI DIAVEL (od roku 2011)“. Motocyklové novinky. 11. února 2011. Citováno 20. září 2018.
- ^ A b C „Diavel Carbon Especificaciones técnicas“. Ducati (ve španělštině). Archivovány od originál dne 13. ledna 2017. Citováno 20. září 2018.
- ^ A b Hinchliffe, Mark (23. října 2010). „Křižník typu Ducati“. Merkur (Hobart). Citováno 20. listopadu 2010.
- ^ „2015 Ducati Diavel (Carbon) | Recenze a specifikace prvního pohledu“. Maximální motocykl. 3. března 2014. Citováno 19. prosince 2017.
- ^ Specifikace Ducati Diavel 2011, motocykl-usa.com, archivovány z originál dne 23. března 2012, vyvoláno 20. ledna 2011
- ^ Kerr, Glynn (únor 2011), „Design; Tricoloré Italiano“, Zprávy pro zákazníky z oblasti motocyklů, Irvine, Kalifornie: Aviation News Corp, sv. 42 č. 2, s. 38–39, ISSN 1073-9408
- ^ Siler, Wes (2. prosince 2010), „Kdo kupuje Diavel?“, Peklo pro kůži, archivovány z originál dne 25. ledna 2013, vyvoláno 7. března 2011
- ^ Canet, Don (26. května 2017). „2017 Ducati Diavel Diesel - PŘEHLED PRVNÍ JÍZDY“. Cyklický svět. Citováno 22. července 2017.
- ^ Bornhop, Andrew (3. března 2014). „Právě odhaleno: 2015 Ducati Diavel“. Cyklický svět. Citováno 30. dubna 2018.
- ^ www.ducati.com, Ducati Motor Holding -. „Ducati - Diavel AMG Special Edition“. www.ducati.com. Citováno 5. dubna 2018.
- ^ „2013 Ducati Diavel Cromo recenze @ nejvyšší rychlost“. Nejvyšší rychlost. Citováno 5. dubna 2018.
- ^ „2015 Ducati Diavel Titanium | PRVNÍ VZHLED“. Motocyklista. Citováno 5. dubna 2018.
- ^ „Ducati Diavel Diesel“. Ducati Diavel Diesel. Citováno 5. dubna 2018.
- ^ https://www.ducati.com/ww/en/bikes/xdiavel/xdiavel