Motor Ducati Superquadro - Ducati Superquadro engine
| Ducati Superquadro | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Ducati |
| Výroba | 2011– |
| Rozložení | |
| Konfigurace | 90° V-twin, čtyřtaktní |
| Přemístění | 898–1 285 ml (54,8–78,4 cu in) |
| Vrtání válce | 100, 112 nebo 116 mm (3,9, 4,4 nebo 4,6 palce) |
| Zdvih pístu | 57,2 nebo 60,8 mm (2,25 nebo 2,39 palce) |
| Blok materiál | Hliník |
| Hlava materiál | Hliník |
| Valvetrain | DOHC 4-ventil / válec desmodromický |
| Kompresní poměr | 12,5: 1 nebo 12,6: 1 |
| Spalování | |
| Kompresor | Ne |
| Rychlonabíječka | Ne |
| Palivo Systém | Vstřikování paliva |
| Řízení | ECU |
| Typ paliva | Benzín |
| Olejový systém | Mokrá jímka |
| Chladící systém | Kapalný |
| Výstup | |
| Výstupní výkon | 1285: 145 kW (194 k) při 10 500 ot./min[1] |
| Měrný výkon | 1285: 112,8 kW / l (2,5 k / cuin) |
| Výstup točivého momentu | 1285: 137 N⋅m (101 lbf⋅ft) @ 9 000 ot./min[1] |
| Emise | |
| Emisní cílový standard | Euro 3, USA E2006, úroveň 2 |
The Motor Ducati Superquadro je 90 ° V-twin čtyřtaktní motocyklový motor od Ducati od roku 2011. Má podpis Ducati desmodromický ventil systém, s čtyři ventily na válec a poháněné ozubené kolo / řetěz dvojité vačkové hřídele. Bylo vyrobeno ve čtyřech posunutí v rozmezí od 898 do 1285 ml (54,8 až 78,4 cu v), s výkonem až 145 kW (194 k) v největší verzi.
Motor Superquadro byl poprvé použit v 1198 ml (73,1 cu v) 1199 Panigale z roku 2011, s vrtáním a zdvihem 112 mm × 60,8 mm (4,41 palce × 2,39 palce). V roce 2013 následovala menší verze 898 ml (54,8 cu v), verze 100 mm × 57,2 mm (3,94 palce × 2,25 palce), použitá v 899 Panigale. Nástupnické modely, 1299 Panigale roku 2015 a 959 Panigale 2016, měl stejný 60,8 mm (2,39 palce) zdvih a otvory buď 100 nebo 116 mm (3,9 nebo 4,6 palce), což posuny 1,285 ml (78,4 cu v), a 955 ml (58,3 cu v).
Na rozdíl od řemenem poháněných vaček dřívějších motorů Ducati používá Superquadro převody a řetěz. Stejně jako u většiny modelů Ducatis je motor namáhaným členem, díky čemuž je kolo menší a lehčí než běžně orámovaný motocykl.[2] Motory jsou z hliníku s povrchovou úpravou vrtání Cermetal, což je proces kalení vyvinutý italskou společností Tecnol, který je podobný Nikasilu.[3] Pro model Ducati 1299 Superleggera 2017 byla vyrobena verze motoru 1299.[4]
