Ducati Desmosedici RR - Ducati Desmosedici RR - Wikipedia
 | |
| Výrobce | Ducati Motor Holding S.p.A. |
|---|---|
| Výroba | 2007–2008[1] |
| Třída | Sportovní kolo |
| Motor | 989 ml desmodromický V4 |
| Otvor / mrtvice | 86,0 mm × 42,56 mm (3,386 × 1,676 palce) |
| Nejvyšší rychlost | 303 km / h (188 mph)[2] |
| Napájení | 147,1 kW (197,3 k) při 13 800 ot./min (nárokováno)[3] 126,6 kW (169,8 k) (zadní kolo) při 13 250 ot./min |
| Točivý moment | 11,8 kg⋅m (116 N⋅m; 85 lbf⋅ft) @ 10 500 ot./min (nárokováno)[3] 98,2 N⋅m (72,4 lb⋅ft) (zadní kolo) při 10 500 ot./min |
| Suspenze | Přední 43 mm plynová tlaková kazeta s obrácenou vidlicí, plně nastavitelný zdvih kol Öhlins FG353P (4,72 palce) Zadní Zdvih kol s jedním šokem Öhlins PRXB (4,72 palce) je plně nastavitelný |
| Brzdy | Přední Dvojité poloplovoucí kotouče o průměru 330 mm s dvojitými čtyřpístkovými třmeny Brembo monoblok s radiálním uložením Zadní Jeden kotouč 240 mm s protilehlým 2pístkovým třmenem |
| Pneumatiky | Přední: 120/70 ZR17 Bridgestone BT-01F Uno Zadní: 200 / 55ZR-16 Bridgestone BT-01R Uno |
| Hrábě, stezka | 23,5 / 24,5 stupňů (nastavitelný) / 97 mm (3,8 palce) |
| Rozvor | 1430,2 mm (56,31 palce) |
| Výška sedadla | 830,58 mm (32 700 palců) |
| Hmotnost | 171 kg (377,0 lb) (suchý ) 193 kg (425 lb) (mokrý ) |
| Plná kapacita | 15 l (4,0 US gal) |
The Ducati Desmosedici RR je omezená produkce silniční legální verze Desmosedici MotoGP závodní kolo.
V roce 2004 společnost Ducati na Světovém týdnu Ducati na okruhu v Misanu oznámila, že od června 2006 bude k dispozici pro rezervace nízkoobjemová silniční replika Desmosedici. Ducati výroba 1 500 modelů Desmosedici pro veřejný nákup.
Ducati poprvé představila finální produkční verzi motocyklu na tiskovém dni pro Grand Prix Itálie v roce 2006 v Mugellu. Nazývá se Desmosedici RR (Racing Replica), tvrdilo se, že je to první skutečná silniční replika a MotoGP závodní kolo. Přednost pro objednání byla dána Ducati 999R majitelé, s produkcí promítanou na jedno kolo za den při maloobchodních nákladech AMERICKÉ DOLARY$ 72,500[4] a GB 40 000 GBP.[5] Cena zahrnovala tříletou záruku a servis, kryt a závodní sadu včetně výfukového systému pouze pro závody, nasazovacího tlumiče výfuku a doplňkového mapování paliva a zapalování v „závodní ECU“. Zahrnovalo také dostatek sponzorských samolepek k vyplnění obou stran motocyklu. S kovanými kolečky z hořčíku byl Desmosedici RR prvním výrobním kolem Ducati, které je používalo. Aprilia je použila v roce 2002 na své limitované edici RSVR Tuono. Výroba modelu Ducati Desmosedici RR začala od října 2007 do prosince 2008 a první objednávky zákazníků byly dodány od ledna 2008.
Reference
- ^ „Archiv modelového roku Ducati“. Ducati. Citováno 10. června 2016.
- ^ Kunitsugu, Kent (26. května 2010). „Ducati Desmosedici RR - Firebreather“. Sport Rider. Citováno 9. června 2016.
- ^ A b Desmosedici RR - technická specifikace, Ducati Motor Holding S.p.A., 2008, vyvoláno 2010-03-06
- ^ "Desmosedici informace o RR modelu". Ducati Severní Amerika. Archivovány od originál dne 25. 12. 2008. Citováno 2009-01-04.
- ^ "Desmosedici informace o RR modelu". Ducati UK. Archivovány od originál dne 2008-12-27. Citováno 2009-01-04.
Viz také
externí odkazy
- Ducati.com - Oficiální web výrobce. Aktuální informace o modelu, včetně online informací, historie, příruček a informací o závodním týmu (italština / angličtina)
- Fotky Pierre Col's Desmosedici RR - 23 000 km za méně než 3 roky na silnicích a tratích ve Francii