Fazeley Junction - Fazeley Junction

Fazeley Junction
Fazeley Junction od mostu Coventry Canal bridge.jpg
Ukončení Birmingham a Fazeley Canal pod Watling Street Most v Fazeley napravo
Specifikace
PostaveníOtevřeno
Navigační úřadCanal and River Trust
Dějiny
Datum dokončení1790
Mýtný dům Fazeley Junction a toulavý most přes Coventry Canal

Fazeley Junction (referenční mřížka SK202020) je název křižovatka kanálu kde je povoleno Birmingham a Fazeley Canal končí a splňuje Coventry Canal na Fazeley, blízko Tamworthe, Staffordshire, Anglie.

Dějiny

Coventry Canal byl povolen Zákon parlamentu v roce 1768, připojit Coventry k kanálu Grand Trunk, nyní nazývanému Kanál Trent a Mersey, ve Fradley, procházející Atherstone a Fazeley. V roce 1769 otevřeli prvních 16 kilometrů z Coventry do Bedworthu, kde byly uhelné doly, a brzy se rozvinul lukrativní obchod s uhlím. V době, kdy dorazili do Atherstone v roce 1771, peníze došly a stavba se zastavila.[1] Atherstone byl 10,4 mil (16,7 km) od Fazeley.[2]

Kanál Birmingham a Fazeley čelil vážnému odporu ze strany Birmingham Canal Company, ale toto bylo nakonec překonáno a trasa byla schválena v roce 1784. Byla navržena tak, aby poskytovala mnohem kratší cestu do Londýna, protože veškeré zboží z Birminghamu do Londýna předtím muselo projít Řeka Severn před překročením jižní Anglie. Kanál by však byl k ničemu, pokud by nebylo dokončeno propojení kanálu Coventry severně od Atherstone, a tak společnost vyjednala s několika dalšími kanály, aby zajistila, že po dokončení bude součástí mnohem větší sítě. To zahrnovalo Oxfordský kanál, kteří souhlasili s prodloužením své linie na jih až k Oxfordu a řeka Temže, zatímco dokončení spojení Coventry Canal s Fradley mělo být dokončeno ve třech etapách. Společnost Coventry Canal vybudovala cestu do Fazeley, která zahrnovala jedenáct plavebních komor Atherstone a další dva v Glascote. Birminghamský a Fazeleyův kanál postaví další část, od Fazeley po Whittington Brook, blízko Lichfield, asi 5,9 mil (8,9 km) na sever, a Trent a Mersey kanál by dokončil trasu tím, že staví na jih od Fradley Junction setkat se na Whittington Brook. Tato část byla také dlouhá 8,9 km.[1][3]

Birminghamský a Fazeleyův kanál byl dokončen v roce 1789 pod vedením John Smeaton a celá síť byla v provozu v následujícím roce. V důsledku křižovatky a provozu, který jím prošel, byl kanál Coventry ziskový a koupil úsek od Fradley po Whittington od společnosti Trent and Mersey, ale Birmingham a Fazeley, které se brzy staly součástí navigace v Birminghamském kanálu. si ponechalo vlastnictví své sekce.[1][4] Výsledkem je, že mosty severně od Fazeley nesou štítky se jmény ve stylu BCN, spíše než čísla.

Umístění

Od křižovatky směřuje kanál Birmingham a Fazeley na jih a je na úrovni 3 míle (4,8 km) k Curdworth Bottom Lock,[5] první z 38, které vystoupaly na Farmers Bridge Junction v Birminghamu.[6] Trasa do Fradley Junction směřuje na severozápad a je rovná celých 18 mil (18 km), ale na obou stranách křižovatky jsou zámky na kanálech Trent a Mersey.[7] Coventry Canal zpočátku míří na severovýchod, než se otočí na jih. První plavební komora je v Glascote, jen 2,3 km od křižovatky.[2]

Viz také

Bibliografie

  • Cumberlidge, Jane (2009). Vnitrozemské vodní cesty Velké Británie (8. vydání). Imray Laurie Norie a Wilson. ISBN  978-1-84623-010-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Nicholson (2003). Nicholson Guide Vol 3: Birmingham and the Heart of England. Harper Collins. ISBN  0-00-713666-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Pearson, Michael (1989). Canal Companion: Birmingham Canal Navigations. J. M. Pearson & Associates. ISBN  0-907864-49-X.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

Reference

  1. ^ A b C Nicholson 2003, str. 43
  2. ^ A b Cumberlidge 2009, str. 103
  3. ^ Cumberlidge 2009 81, 103
  4. ^ Cumberlidge 2009, str. 102
  5. ^ Cumberlidge 2009, str. 80–81
  6. ^ Nicholson 2003, str. 35
  7. ^ Nicholson 2003, str. 56

Souřadnice: 52 ° 36'55 ″ severní šířky 1 ° 42'04 "W / 52,61538 ° S 1,70102 ° Z / 52.61538; -1.70102