Boeing School of Aeronautics - Boeing School of Aeronautics

The Boeing School of Aeronautics byl spuštěn uživatelem Boeing soutěžit proti Bratři Wrightové ' Wrightova letecká škola a Curtiss Flying School v San Diego, Kalifornie. Společnost byla založena v roce 1929 v Městské letiště v Oaklandu v kalifornském Oaklandu začala škola se zaměstnanci 19 a 100 studentů. To bylo licencováno Aeronautical Chamber of Commerce, který licencoval letecké školy v tomto časovém období.[1]

V roce 1937 škola rozšířila provoz na 41 zaměstnanců a 500 studentů.[2] V říjnu 1938 Generál Arnold přivedl tři nejlepší zástupce leteckých škol, aby požádali o založení nefinancovaného spuštění Civilní pilotní výcvikový program školy na vlastní riziko. Tyto byly Oliver Parks z Parks Air College, C. C. Moseley z Curtiss-Wright technický institut a Theophilus Lee, Jr.,[3] Boeing School of Aeronautics; všichni souhlasili se zahájením práce.[4] To se v roce 1940 rozšířilo o výcvik 5000 mechaniků americké armády. Škola se rozšířila na 14 budov a 1 000 studentů na svém vrcholu v roce 1942. Výcvik obchodního pilota byl pozastaven pro zákazníka United Airlines uspokojit válečnou poptávku v srpnu téhož roku. Do roku 1943 smlouva CPTP vypršela a Boeing absorboval školní provoz do mateřské společnosti. Zařízení zůstala pod novým názvem United Air Lines Training Center, které pokračovalo ve výcviku mechaniků na základě smlouvy s námořnictvem až do roku 1945, před uzavřením.

Škola provozovala raná letadla Boeing. Mezi ně patřilo Boeing model 81 a Pronásledovatel stíhacího modelu 100 v roce 1928 a Boeing model 203 v roce 1929. Studenti by pomohli navrhnout, vyvinout, otestovat létání a údržbu letadel Boeing a poskytnout mateřské společnosti prodej a technickou zpětnou vazbu. Několik originálních letadel bylo navrženo studenty a učiteli, jako například 1939 Thorp T-5 a T-6.[5]

The Muzeum letectví v Oaklandu sídlí v bývalé budově Boeingu.[6]

Pozoruhodné studenty

  • Peter M. Bowers (1918–2003) Letecký inženýr s Boeingem a spisovatelem letectví.
  • Frederick Howard Buller (1914–1994) 1937
  • Jack Eckerd
  • Ted R. Smith (1906–1976) v roce 1929.[7]
  • John Thorp (1912–1992) student a pozdější učitel.[8]
  • Lee Ya-Ching (1912–1998) První Číňanka, která získala průkaz způsobilosti k civilnímu letectví v Ženevě ve Švýcarsku v roce 1934, první žena absolvovala Boeing School of Aeronautics (USA) v roce 1935, první Číňanka získala průkaz civilního letectví v Číně v roce 1936 .
  • Ed Yost (1919–2007) promoval v roce 1939. Otec moderního horkovzdušného balónu.

Reference

  1. ^ Populární věda. Července 1929. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  2. ^ Barnes Warnock McCormick; Conrad F. Newberry; Eric Jumper. Výuka leteckého inženýrství během prvního století letu. p. 858.
  3. ^ Lombardi, Michael (2004). Výuka leteckého inženýrství během prvního století letu. Americký institut pro letectví a astronautiku. p. 848. ISBN  1563477106.
  4. ^ Armádní vzdušné síly ve druhé světové válce, svazek šest mužů a letadel.
  5. ^ Ronald T. Reuther; William T. Larkins. Oakland Aviation. p. 63.
  6. ^ Barnes Warnock McCormick; Conrad F. Newberry; Eric Jumper. Výuka leteckého inženýrství během prvního století letu. p. 858.
  7. ^ Nicholas M. Williams (jaro 1990). "Aero Commander 520". AAHS Journal.
  8. ^ „Návrhář a stavitel John W. Thorp“. Sportovní letectví. Březen 1972.

Souřadnice: 37 ° 43'59 ″ severní šířky 122 ° 12'45 ″ Z / 37,73306 ° N 122,21250 ° W / 37.73306; -122.21250