Železniční stanice Bere Alston - Bere Alston railway station
Bere Alston  | |
|---|---|
 Při pohledu na západ ke křižovatce | |
| Umístění | Bere Alston, West Devon Anglie |
| Souřadnice | 50 ° 29'10 ″ severní šířky 4 ° 12'00 ″ Z / 50,486 ° N 4200 ° WSouřadnice: 50 ° 29'10 ″ severní šířky 4 ° 12'00 ″ Z / 50,486 ° N 4200 ° W |
| Odkaz na mřížku | SX440674 |
| Spravovaný | Velká západní železnice |
| Platformy | 1 |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | BAS |
| Klasifikace | Kategorie DfT F2 |
| Cestující | |
| 2015/16 |  39,570 |
| 2016/17 | 40,978 |
| 2017/18 |  39,710 |
| 2018/19 | 40,250 |
| 2019/20 | 39,462 |
| Poznámky | |
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice | |
Železniční stanice Bere Alston slouží vesnici Bere Alston v Devon, Anglie, 10 1⁄4 16,5 km severně od Plymouth na Tamar Valley Line do Gunnislake.
Trase uniklo úplné uzavření v 60. letech zejména proto, že místa na trati mají relativně špatné silniční spojení. Jedna část větve, přes Gunnislake až po Callington, však nepřežila.
Dějiny
Pivo Alston Stanice byla cestujícím otevřena 2. června 1890 Plymouth, Devonport a South Western Junction Railway jako mezistanice na trati této společnosti z Lydford na Devonport,[1] což je ve skutečnosti prodloužením Londýn a jihozápadní železnice hlavní linka z Londýnské nádraží Waterloo do Lydfordu, což umožňuje LSWR dosáhnout Plymouthu nezávisle na Velká západní železnice - byl okamžitě pronajat LSWR. Stanice Bere Alston byla 220 mil a 15 řetězy (354,35 km) od Waterloo.
Stanice se původně volala Pivo Alston po místní pivní rodině, která vlastnila několik okolních vesnic. V roce 1897 však tehdejší železniční úřad rozhodl, že tento název propaguje nerafinovaný obraz vesnice kvůli spojení s pivo, a proto v roce 1898 změnil název na „Bere Alston“.[2]
Dne 2. března 1908 se stala křižovatkou s otevřením odbočky do Callington Road.[3] PDSWJR se stal součástí Jižní železnice v roce 1923 a Britské železnice dne 1. ledna 1948.
The Řada LSWR z Okehampton do Bere Alston byl uzavřen 6. května 1968 (v důsledku Buková sekera ), která nechala projet pouze službu Gunnislake z Plymouthu a couvání v Bere Alston. To také hrozilo uzavření, ale zachováno kvůli místní topografii a špatné povaze místní silniční sítě (ačkoli poslední část do Callingtonu byla uzavřena v listopadu 1966). Trať z Plymouthu byla snížena na pouhou jednu trať dne 7. září 1970 a křižovatka se změnila, aby umožnila stráži vlaku provozovat body.
Dne 18. března 2008 podpořila rada hrabství Devon návrh vývojářů Kilbride Community Rail postavit 750 domů v Tavistock to zahrnuje znovuotevření 5 1⁄2 míle (9 km) linka z Bere Alston do nové Železniční stanice Tavistock za cenu 18,5 milionu GBP.[4] Byly také předloženy návrhy na znovuotevření celé trasy až do Okehampton a Exeter St Davids jako diverzní / úlevová cesta k udržení železničního spojení mezi Plymouthem a Cornwallem a zbytkem Velké Británie, pokud by pobřežní hlavní trať Dawlish být blokováno špatným počasím, jak tomu bylo na začátku roku 2014.[5]
Služby
Bere Alston je obsluhován vlaky na Tamar Valley Line z Gunnislake na Plymouth. Spojení s hlavními linkami lze uskutečnit v Plymouthu. V roce 2014 existuje devět služeb v každém směru v pondělí až pátek, osm v sobotu a pět v neděli.[6]
| Předcházející stanice |  Národní železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Calstock | Velká západní železnice Tamar Valley Line | Vlak se obrací | ||
| Bere Ferrers | ||||
| Nepoužívané železnice | ||||
| Bere Ferrers | Jižní region Plymouth, Devonport a South Western Junction Railway | Tavistock North | ||
Komunitní železnice
Železnice z Plymouthu do Gunnislake je označena jako komunální železnice a je podporován marketingem poskytovaným Devon a Cornwall Rail Partnership. Linka je propagována pod „Tamar Valley Line " název.
Edgcumbe Hotel ve vesnici Bere Alston je část Tamar Valley Line železniční ale stezka, který je navržen tak, aby podporoval používání linky.[7] Linka je také součástí Dartmoor Sunday Rover síť integrovaných autobusových a železničních tras.
Reference
- ^ Cheesman, AJ (1967). Plymouth, Devonport a South Western Junction Railway. Fórum Blandford: Oakwood Press.
- ^ Clinker, ČR (1963). Železnice v Cornwallu 1809-1963. Dawlish: David a Charles.
- ^ Crombleholme, Roger; Gibson, Bryan; Stickey, Douglas; Whetmath, CFD (1985). Callingtonské železnice. Brackenll: Forge Books. ISBN 0-904662-14-4.
- ^ Harris, Nigel (2008). "Vlakem zpět do Tavistocku." Železnice. Bauer (590): 40–45.
- ^ „Bouřkový zásah Dawlish: Kam by mohla běžet druhá železniční trať?“ Gallagher, Neil; BBC novinky článek 12-03-2014; Citováno 2014-03-28
- ^ „Tabulka 139: Plymouth - Gunnislake“ (PDF). Jízdní řád elektronického národního železnice. Network Rail. Květen 2014. Citováno 12. srpna 2014.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ Devon and Cornwall Rail Partnership (2006), Stezka Tamar Valley Line Rail Ale Trail