Železniční stanice Lydford - Lydford railway station

Stanice Lydford s vlakem GWR na nástupišti

[ proti t E ] Launceston odbočka
Legenda
mil North Cornwall železnice na Padstow 35½ Launceston na Okehampton 30¾ Lifton 27½ Coryton 26¾ Liddaton Halt na Okehampton 23¼ Lydford Brentore (LSWR ) 20¾ Mary Tavy a Blackdown Tavistock North (LSWR ) 16½ Tavistock South (GWR ) LSWR na Devonport 15½ Whitchurch Down Platform Tunel Grenofen Walkhamský viadukt Strakový viadukt 12½ Horrabridge Tunel Yelverton 11¾ Yelverton Princetown železnice 10¾ Clearbrook Halt Shaugh Tunnel 8¾ Shaugh Bridge Platform Šunkový zelený viadukt 7¾ Bickleigh 7¼ Bickleighův viadukt Riverfordský viadukt Cann Viaduct 5¾ Plym Bridge Platform Plymouth a Dartmoor železnice na Lee Moor 4¾ Marsh Mills 3¾ GWR na Exeter Laira TMD Plymouth a Dartmoor železnice na Cattedown Laira Halt na Křesťanství v Plymouthu a Přístav Sutton   Lipson Vale Halt Mutley tunel 1¾ Mutley 0¾ Plymouth North Road Cornwallská železnice na Truro Devonport (LSWR ) LSWR na Tavistock North 0¾ Plymouth Millbay

Železniční stanice Lydford byla křižovatka v Lydford mezi Velká západní železnice (GWR) a Londýn a jihozápadní železnice (LSWR) ležící v odlehlé části severozápadu Dartmoor v Devon, Anglie.

Dějiny

Stanice, tehdy známá jako „Lidford“, byla otevřena 1. června 1865 vlakem Launceston a železnice South Devon, a 7 stop (2134 mm) široký rozchod linka, která souvisí s Jižní Devon a Tavistock železnice nabídnout službu Železniční stanice Plymouth Millbay. Tato linie se nakonec stala součástí GWR.^[1]

Dne 12. Října 1874 Řada LSWR byl otevřen od Železniční stanice Okehampton. Tohle bylo 4 stopy8 ¹⁄₂ v (1435 mm) standardní rozchod linka, která přepravovala vlaky přímo z Londýnské nádraží Waterloo vzhledem k tomu, že cestující do GWR Stanice London Paddington musel cestovat na vedlejší trati do Plymouthu a poté přestoupit na hlavní traťový vlak.

Dne 17. května 1876 byla otevřena křižovatka mezi dvěma linkami a vlaky LSWR pak mohly dosáhnout své nové stanice v Devonport přejetím trasy GWR, která byla smíšený rozchod. Dne 1. Června 1890 byla postavena nová linka Plymouth, Devonport a South Western Junction Railway, dal LSWR cestu do Devonportu nezávisle na GWR. Linka GWR byla převedena na normální rozchod dne 20. května 1892.

Spojení mezi těmito dvěma linkami bylo odstraněno v roce 1895, ale bylo nahrazeno v roce 1943, aby byla zajištěna flexibilita v případě poškození železničních tratí kolem Plymouthu druhá světová válka bombardování. Další připojení byla nainstalována v Železniční stanice Launceston a v St Budeaux.

Stanice byla přejmenována na „Lydford“ dne 3. června 1897. Vlaky byly staženy z bývalé pobočky GWR dne 31. prosince 1962, ale pokračovaly na hlavní trati až do 6. května 1968. Přeprava zboží byla ukončena dne 7. září 1964.

Popis

Původní stanice měla procházející smyčku a dvě nástupiště, přičemž staniční kanceláře na nástupišti používaly vlaky směrem k Plymouthu. LSWR postavila své platformy vedle těch původních, takže původní rezervační kancelář se stala čekárnou na ostrovní platformě a obě společnosti otevíraly nové kanceláře na svých příslušných vnějších platformách.^[2]

Od 1. března 1914 převzala LSWR odpovědnost za platformy GWR. GWR stavědlo byla uzavřena 8. ledna 1917, kdy byly ovládací prvky signálu spojeny do jedné skříňky na centrální plošině se dvěma pákovými rámy - jedním pro každou linku - umístěnými zády k sobě. Signalista měl vlaky z Tavistocku nalevo, když pracoval s rámem GWR, ale zprava, když pracoval s LSWR.

Přeprava zboží byla řešena ve dvoře na severním konci stanice mezi dvěma linkami s přístupem z obou.

Reference

Další čtení

• Roche, T.W.E. Uschlé rameno.

Souřadnice: 50 ° 37'29 ″ severní šířky 4 ° 07'16 ″ Z / 50,6247 ° N 4,1211 ° W / 50.6247; -4.1211