Luxulyan železniční stanice - Luxulyan railway station

Luxulyan
Národní železnice
Luxulyan.jpg
UmístěníLuxulyan, Cornwall
Anglie
Souřadnice50 ° 23'24 ″ severní šířky 4 ° 44'53 "W / 50,390 ° N 4,748 ° W / 50.390; -4.748Souřadnice: 50 ° 23'24 ″ severní šířky 4 ° 44'53 "W / 50,390 ° N 4,748 ° W / 50.390; -4.748
Odkaz na mřížkuSX047581
ŘízenoVelká západní železnice
Platformy1
Jiná informace
Kód staniceLUX
KlasifikaceKategorie DfT F2
Dějiny
Původní společnostCornwall Minerals Ry
Pre-seskupeníVelká západní železnice
Post-seskupeníVelká západní železnice
Klíčová data
1876otevřel
Cestující
2015/16Pokles 1,874
2016/17Zvýšit 2,404
2017/18Pokles 2,394
2018/19Pokles 1,770
2019/20Pokles 1,470
Poznámky
Statistiky cestujících z Železniční a silniční úřad

Luxulyan železniční stanice slouží civilní farnosti a vesnici Luxulyan v poloviněCornwall, Anglie. Stanice se nachází na Atlantické pobřeží, 285 mil 78řetězy (460,23 km) měřeno od London Paddington. Velká západní železnice spravovat stanici a provozovat všechny vlaky, které volají.

Dějiny

První železnice v Luxulyanu byla koňská trať Par Harbor na Molinnis který byl postaven Joseph Treffry, otevření 18. května 1847. Vylezlo po straně luxulyanského údolí na a kabelovým svahem a pak to přešel na Treffryho viadukt.

Dne 1. Června 1874 otevřela nová linka Železnice z minerálů v Cornwallu. Běží z Fowey na Newquay, obešel svah, místo toho prošel pod viaduktem Treffry a vstoupil do Luxulyanu přes 50 yardový (46m) tunel Luxulyan. Tramvaj byla zachována z Luxulyanu přes Treffryův viadukt do lomu v Colcerrow až do roku 1933.

Osobní doprava byla zavedena dne 20. června 1876, kdy byla stanice poskytována v Mosty, který byl přejmenován na „Luxulyan“ 1. května 1905. Procházející smyčka byla prodloužena v roce 1910 a znovu 10. května 1936. Dvě původní nástupiště byla v rámci úprav z roku 1910 nahrazena ostrovním nástupištěm mezi kolejemi. A kemp trenér byl několik let držen na dvoře zboží k pronájmu turistům, kteří přijeli vlakem.

Nová vlečka, která bude sloužit Treskilling Kaolín Práce byly otevřeny v roce 1916. To přežilo až do roku 1975, ale veřejný statek byl uzavřen 27. září 1964, stejně jako připojení k útržku větve Colcerrow východně od stanice. Procházející smyčka a druhá plocha plošiny byly vyřazeny z provozu současně.

Popis

Na východní straně trati je jediné nástupiště s přístřeškem a sedadly. Na jižním konci je parkoviště, které vede k malé uličce vedoucí k hlavní silnici vesnice. Tento pruh prochází přes železnici na kamenném mostě kousek na jih od nástupiště. Stanice má solární bod nápovědy, který umožňuje čekajícím lidem zjistit, kdy přijedou další vlaky.

Služby

Luxulyan je zastávkou požadavku na trati, takže cestující, kteří chtějí vystoupit, musí informovat průvodčího a cestující, kteří se chtějí připojit k vlaku, musí signalizovat strojvedoucímu. Typická služba je jeden vlak každé dvě hodiny v každém směru mezi Parem a Newquay, přičemž některé služby se rozšiřují až do Plymouth a jeden vlak v létě s prodloužením do Penzance. O letních sobotách jezdí v každém směru jen jeden vlak denně, protože místo místních spojů jezdí meziměstské spoje do Newquay. Vlaky jsou obvykle provozovány Třída 150 Sprinterové.

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Odst Velká západní železnice
Atlantické pobřeží		 Polnice

Komunální železnice

Vlaky mezi Par a Newquay jsou označeny jako komunální železnice služba a je podporována marketingem poskytovaným Devon a Cornwall Rail Partnership. Linka je propagována pod Atlantické pobřeží název.

Kings Arms hospoda v Luxulyanu je součástí atlantické pobřežní linie železniční ale stezka.

Reference

  • Bennett, Alan (1988). Velká západní železnice v polovině Cornwallu. Southampton: Kingfisher Railway Publications. ISBN  0-946184-53-4.
  • Cooke, RA (1977). Track Layout Diagrams of the GWR and BR WR, Section 11: East Cornwall. Harwell: RA Cooke.
  • Vaughan, John (1991). Pobočka Newquay a její pobočky. Sparkford: Haynes / Oxford Publishing Company. ISBN  0-86093-470-5.

externí odkazy