Železniční stanice Menheniot - Menheniot railway station

Menheniot
Národní železnice
Stanice Menheniot 153380 150281.jpg
UmístěníMenheniot, Cornwall
Anglie
Souřadnice50 ° 25'37 ″ severní šířky 4 ° 24'36 ″ Z / 50,427 ° N 4,410 ° W / 50.427; -4.410Souřadnice: 50 ° 25'37 ″ severní šířky 4 ° 24'36 ″ Z / 50,427 ° N 4,410 ° W / 50.427; -4.410
Odkaz na mřížkuSX289612
ŘízenoVelká západní železnice
Platformy2
Jiná informace
Kód staniceMUŽI
KlasifikaceKategorie DfT F2
Dějiny
Původní společnostCornwallská železnice
Pre-seskupeníVelká západní železnice
Post-seskupeníVelká západní železnice
Klíčová data
Otevřeno1859
Cestující
2015/16Zvýšit 5,096
2016/17Zvýšit 5,858
2017/18Pokles 4,140
2018/19Pokles 3,696
2019/20Pokles 2,482
Poznámky
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice

Železniční stanice Menheniot slouží vesnici Menheniot v Cornwall, Anglie. Je to 422 km (422 km) od London Paddington přes Bristol Temple Meads.

Stanici spravuje Velká západní železnice, jehož místní vlaky obsluhují stanici.

Dějiny

1905 Železniční Clearing House Spojovací diagram ukazující (vpravo dole) železnice v blízkosti Menheniotu

Stanice se otevřela s Cornwallská železnice dne 4. května 1859.[1] V té době to bylo popsáno jako „malého rozsahu, skládající se z výchozí stanice, kamenné budovy, s vyčnívající střechou přehozenou přes nástupiště pro ochranu cestujících. Na„ příletové “straně trati byla kamenná stavba s bylo poskytnuto kryté sedadlo, ale žádný uzavřený pokoj “.[2] V následujícím roce byly postaveny dvě chaty pro potřeby železničního personálu, který zde pracoval. „Kamenná erekce“ stále existuje a slouží jako úkryt pro čekání.[3]

Cornwallská železnice byla sloučena do Velká západní železnice 1. července 1889. Velká západní železnice byla znárodněna do Britské železnice od 1. ledna 1948, která byla privatizována v 90. letech. Pod britskými železnicemi byl personál ze stanice odstraněn a stanice je nyní obsluhována pouze na vyžádání.[4]

Nehody

Prosince 1873

Dne 2. prosince 1873 dorazily na stanici dva nákladní vlaky, kde se mohly navzájem projet, a poté pokračovat v cestě po jednotlivých kolejích směrem St Němci a Liskeard. The křížení smyčky nebyl v té době vybaven startovacími signály. Vlak pro něj měl jasnou linii, a tak signalista zavolal na strážce „Dobře, Dicku“. Strážce druhého vlaku se bohužel také jmenoval Dick, a tak řekl svému řidiči, aby nastartoval, ale trať nebyla jasná, protože již sestupoval další vlak ze St.

Nehoda ilustrovala potřebu spouštěcích signálů, blokování práce a určité blokování mezi spouštěcími signály a blokovými přístroji.[3]

Února 1897

K úrazu došlo 9. Února 1897 při rekonstrukci Coldrennickův viadukt, který se nachází hned před stanicí. Gang 17 dělníků byl zavěšen pod viaduktem na plošině, když se odtrhla a 12 z mužů uvrhlo 140 stop na smrt. Dva z gangerů byli kritizováni za to, že nefixovali bezpečnostní řetězy a používali na plošiny nekvalitní dřevo.[5]

Listopadu 1897

Další nehoda se stala 15. listopadu 1897 při rekonstrukci blízkého okolí Treviddo viadukt. Při této příležitosti povolilo lano, zatímco pět mužů zvedalo na nový viadukt dřevěný trám. Jeden z nich lano pustil příliš brzy, to znamenalo, že se dřevo uvolnilo a dva z gangu srazilo k smrti.[5]

Služby

Menheniot je obsluhován omezeným počtem Velká západní železnice vlaky na Cornish hlavní linka mezi Penzance a Plymouth, hlavně ve špičkách. Většina vlaků volá pouze na vyžádání (což znamená, že lidé, kteří chtějí vystoupit, musí informovat strážného a ti, kteří se chtějí připojit k vlaku zde, musí jasně signalizovat strojvedoucímu). Každé ráno jezdí jeden vlak denně London Paddington Menheniot je povinnou zastávkou pro tuto službu.[6][4]

Menheniot přijímá v neděli dva vlaky denně v obou směrech.[6]

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
St Němci Velká západní železnice
Cornish hlavní linka		 Liskeard

Reference

  1. ^ MacDermot, ET (1931). Historie velké západní železnice, svazek II 1863-1921. Londýn: Velká západní železnice.
  2. ^ Inzerent West Briton a Cornwall, 1859 (Železniční speciální vydání)
  3. ^ A b Bennett, Alan (1990). Velká západní železnice ve východním Cornwallu. Cheltenham: Runpast Publishing. ISBN  1-870754-11-5.
  4. ^ A b GB eNRT, vydání z května 2017, tabulka 135
  5. ^ A b Holgate, Mike (2006). Vražda a tajemství na velké západní železnici. Tiverton: Halsgrove. ISBN  1-84114-556-4.
  6. ^ A b „Harmonogram GWR prosinec 2019 - květen 2020“ (PDF). 15. prosince 2019. Citováno 23. února 2020.

externí odkazy