David Hampshire - David Hampshire

David Hampshire

narozený	(1917-12-29)29. prosince 1917
Zemřel	25. srpna 1990(1990-08-25) (ve věku 72)
Formule jedna Kariéra mistrovství světa
Národnost	britský
Aktivní roky	1950
Týmy	nepracuje Maserati
Záznamy	2
Mistrovství	0
Vyhrává	0
Pódia	0
Body kariéry	0
Pole position	0
Nejrychlejší kola	0
První vstup	Grand Prix Velké Británie z roku 1950
Poslední vstup	Grand Prix Francie 1950

David Alan Hampshire (29 prosince 1917-25 srpna 1990) byl Brit závodní řidič z Anglie. Narodil se v Mickleover, Derbyshire a zemřel v Newton Solney v jižním Derbyshire.

Hampshire se poprvé objevil mezi lidmi jako Bira, Villoresi, Tony Rolt, Raymond Mays, Peter Whitehead, Leslie Brooke a Reg Parnell v roce 1939 Nuffield Trophy v Donington Park. Nicméně Maserati 6CL který řídil, dříve vlastněný Arthurem Dobsonem a přepracovaný do automobilu o objemu 1100 cm3 (67 cu in), zvládl jen několik kol a odešel s roztaveným pístem. Vůz byl následně vrácen do formátu 1500 ccm (92 cu v). V roce 1939 znovu závodil s 6CL Brooklands Setkání Svatodušní pondělí a Sydenham Trophy v Křišťálový palác dne 20. května (v televizi BBC). To mělo finální výlet v Donington Parku dne 12. srpna 1939 těsně před vypuknutím 2. světová válka.

Po druhé světové válce nebyly v Anglii prakticky žádné okruhy, takže se začalo sprintovat Gransden Lodge a Shelsley Walsh. Později v roce 1946 se zúčastnil závodu Delage 158L (vůz GP 1927) na Velké ceně Albi a Grand Prix des Nations, kde skončil osmý.

V roce 1947 poprvé jel v soutěži „The Challenger“ od Reg Parnella British Empire Trophy a Parnellova ÉRA Typ E. (GP1) v Lausanne oba končí v důchodu.

Rok 1948 byl celkově plodnější: skončil druhý ve svém Delage 158L na British Empire Trophy v roce 1948 na Douglasu na ostrově Man a sedmý na Zandvoort Grand Prix v Nizozemsku. On také soutěžil v tomto roce Jersey Road Race.

V roce 1949 byl s nově získaným (ale 10letým) ERA R12b čtvrtým na Velké ceně Velké Británie v Silverstone a také čtvrtým na Dobré dřevo Trofejní závod. V soutěži Jersey Road Race a British Empire Trophy se umístilo prvních deset, jedenácté místo na International Trophy Meeting, ale odchod do důchodu na GP Albi a Lausanne.

V průběhu sezóny 1950 Formula One závodil ve dvou mistrovství světa Formule jedna Grand Prix a četné závody Formule 1 mimo mistrovství. Vzal pole position pro non-mistrovství Jersey Road Race v Scuderia Ambrosiana Maserati 4CLT, ale jeho první vítězství ve Formuli 1 mu uniklo, když magneto vozu selhalo. Přesto zaznamenal nejrychlejší kolo závodu, které vyhrál Peter Whitehead ve Ferrari. Později v sezóně se mu nakonec podařilo zvítězit v závodě Formule 1 1950 Nottingham Trophy v Gamstonu, který vyhrál v Scuderia Ambrosiana Maserati 4CLT.

Závodil v 1951 24 hodin Le Mans závod v díle Aston Martin DB2 kde spolu se svým přítelem Regem Parnellem skončil třetí ve třídě a celkově sedmý.

Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna

(klíč)

Reference

• Výsledky závodu převzaty z ChicaneF1.com