Pat Griffith - Pat Griffith - Wikipedia
Pat Griffith | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Národnost | britský | ||||||||
narozený | 26.dubna 1925 Weybridge, Surrey, Anglie | ||||||||
Zemřel | 28. ledna 1980 Vale Royal, Cheshire, Anglie | (ve věku 53)||||||||
|
Pat Griffith, (26 dubna 1926-28 ledna 1980), byl anglický závodní jezdec, který závodil pro práce Aston Martin tým na počátku padesátých let, vyhrál Turistická trofej RAC z roku 1953. Po špatné havárii však 1954 12 hodin Hyères odešel do důchodu, aby se soustředil na rodinný podnik.
Závodní kariéra
V roce 1951 Griffith závodil s Lesterem T51, což byl MG Special, když se poprvé dostal do popředí. Během British Empire Trophy, tak rychle lapoval Douglasův okruh, Stirling Moss uvedl, že věří, že by Griffitha nezachytil, přestože jeho auto bylo ve vyšší třídě, když se zmocnil Griffithův motor Lester.[1] Tento závod upozornil Griffitha na David Brown, a byl podepsán továrním týmem Aston Martin pro sezónu 1952.[2]
V roce 1952 Griffith zahájil svůj jediný start Le Mans, ale nedokončí závod, podobně v 1952 Mille Miglia. Po těchto závodech v Evropě získal Griffith pro tým dvě vítězství. První z nich byla národní událost na velšském okruhu Fairwood. Druhý přišel, když sdílel výhru DB3 s Peter Collins v Dobré dřevo Devěthodinový závod.[3] Pokračoval v závodění se svým Lesterem. V sezoně British Empire Trophy opět nastartoval tempo, ale narazil do psa. Auto i pes incident přežili a Griffith vyhrál.[4]
V roce 1953 Griffiths pokračoval v týmu Aston Martin, stále jako spolujezdec Collinsovi. Partnerství skončilo na druhém místě v Goodwoodu za devět hodin a vyhrálo Turistická trofej RAC. Také řídil stáj Monkey Stable Kieft-MG během sezóny, kdy to jeho zaměstnání a závazky Aston Martin umožňovaly, s dalším menším úspěchem.[5] Rok 1954 začal dobře, když s Collinsem řídili práce Aston Martin DB3S na třetí místo v 1000 km Buenos Aires.[6] Po odchodu do důchodu v EU 12 hodin Sebringu a Mille Miglia,[7] Griffiths plánoval odejít ze sportu na konci sezóny, když utrpěl velkou nehodu v 12 Heures de Hyères. Při řízení Graham Whitehead DB3S, byl vytlačen z cesty jiným řidičem a byl vyhozen z auta.[8] Poté, co vynechal letošní Le Mans, se vrátil k závodění na Turistická trofej RAC, ale poté připustil, že se obával, že půjde příliš rychle “, a sport nechal nadobro.
Závodní rekord
Hlavní body kariéry
Sezóna | Série | Pozice | tým | Auto |
---|---|---|---|---|
1952 | British Empire Trophy[9] | 1. místo | Monkey Stable | Lester-MG T51 |
9 hodin Goodwoodu[10] | 1. místo | David Brown | Aston Martin DB3 | |
1953 | Turistická trofej RAC[11] | 1. místo | Aston Martin | Aston Martin DB3S |
9 hodin Goodwoodu[12] | 2. místo | David Brown | Aston Martin DB3S | |
1954 | 1000 km Buenos Aires[13] | 3. místo | David Brown | Aston Martin DB3S |
Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1952 | Aston Martin Ltd. | Dennis Poore | Aston Martin DB3 | S3.0 | DNF Vodní čerpadlo |
Dokončete výsledky 12 hodin Sebringu
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1954 | Aston Martin, Ltd. | Peter Collins | Aston Martin DB3S | S3.0 | 26 | DNF Brzdy |
Kompletní výsledky Mille Miglia
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|
1952 | Aston Martin Ltd. | George Abecassis | Aston Martin DB2 | GT + 2.0 | DNF Spojka | |
1953 | Aston Martin Lagonda | George Abecassis | Aston Martin DB3 | S + 2.0 | DNF Řízení, nehoda | |
1954 | David Brown | Peter Collins | Aston Martin DB3S | S + 2.0 | DNF Nehoda |
Kompletní 12hodinové výsledky Hyères
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|
1954 | Graham Whitehead | Graham Whitehead | Aston Martin DB3S | DNF Nehoda |
Reference
- ^ „Denis Charles Scribbans“. www.historicracing.com. Archivovány od originál dne 18. 9. 2016. Citováno 2016-11-07.
- ^ „Denis Charles Scribbans“. www.historicracing.com. Archivovány od originál dne 18. 9. 2016. Citováno 2016-11-07.
- ^ „Pat Griffith (GB) - Všechny výsledky - Závodní sportovní automobily“. www.racingsportscars.com. Citováno 2016-11-07.
- ^ „opičí stabilní stájový tým“. Motor Sport Magazine. 2014-07-07. Citováno 2016-11-07.
- ^ „Denis Charles Scribbans“. www.historicracing.com. Archivovány od originál dne 18. 9. 2016. Citováno 2016-11-07.
- ^ „1954 Buenos Aires 1 000 km“. www.teamdan.com. Citováno 2016-11-07.
- ^ „Pat Griffith (GB) - Všechny výsledky - Závodní sportovní automobily“. www.racingsportscars.com. Citováno 2016-11-07.
- ^ „Denis Charles Scribbans“. www.historicracing.com. Archivovány od originál dne 18. 9. 2016. Citováno 2016-11-07.
- ^ „British Empire Trophy 1952 - Výsledky závodu - závodní sportovní automobily“. www.racingsportscars.com. Citováno 2016-11-07.
- ^ „Goodwood 9 Hours 1952 - Výsledky závodu - závodní sportovní automobily“. www.racingsportscars.com. Citováno 2016-11-07.
- ^ „Tourist Trophy 1953 - Výsledky závodu - závodní sportovní automobily“. www.racingsportscars.com. Citováno 2016-11-07.
- ^ „9 h Goodwood 1953 - Výsledky závodu - závodní sportovní automobily“. www.racingsportscars.com. Citováno 2016-11-07.
- ^ „1000 km Buenos Aires 1954 - Výsledky závodu - závodní sportovní automobily“. www.racingsportscars.com. Citováno 2016-11-07.
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet Stirling Moss | Vítěz British Empire Trophy 1952 | Uspěl Reg Parnell |