Arab Mashreq mezinárodní železnice - Arab Mashreq International Railway

The Arab Mashreq mezinárodní železnice je navrhováno železnice síť v Mashriq, který se nachází v Západní Asie a východní Severní Afrika ve východní části Arabský svět.[1] Plánovaná síť má osy sever - jih a východ - západ a 16 různých tras pokrývajících 19500 km trasy. Plán je ambiciózní; 60% tras ještě nebylo vybudováno a části stávající železniční infrastruktury jsou slabé nebo existovaly rozdíly měřidla;[2][3] některé státy nemusí být schopny provádět velké investice do infrastruktura. Jako evropský STAN síť,[4] dohoda specifikuje skupinu mezinárodních tras s vysokou prioritou, místo aby stanovovala podrobnosti služeb nebo zadávala smlouvy provozovatelům.

Mezinárodní dohoda

The Dohoda o mezinárodních železnicích v arabském Mašreku byl přijat dne 17. dubna 2003.[5][6] Vstoupila v platnost dne 23. Května 2005 poté, co ji ratifikovala Egypt, Jordán, Libanon a Sýrie. V červenci 2016 ji ratifikovalo 12 států: Bahrajn, Egypt, Irák, Jordánsko, Kuvajt, Libanon, Saúdská Arábie, stát Palestina, Súdán, Sýrie, Spojené arabské emiráty a Jemen.

Trasy[5]

  • R05: Irák - Kuvajt - Saúdská Arábie
  • R15: Jordánsko - Saúdská Arábie
  • R25: Sýrie - Jordánsko - Saúdská Arábie - Jemen
  • R27: Sýrie
  • R35: Sýrie - Libanon
  • R45: Egypt
  • R10: Irák - Sýrie
  • R20: Sýrie
  • R30: Sýrie - Libanon
  • R40: Irák - Jordánsko
  • R50: Gaza - Egypt
  • R60: Egypt
  • R70: Egypt
  • R80: Saúdská Arábie
  • R82: Katar
  • R90: Omán - Jemen

Jordán

Jordán připojil se OTIF v srpnu 2010 a plánuje se stát centrem mezinárodní železniční dopravy.[7] V letech 2011–2014 plánuje jordánské ministerstvo dopravy investovat 2,6 miliardy EUR do železniční infrastruktury připojené k mezinárodní železniční síti Arab Mashreq.[8]

Technické normy

Železniční síť bude vybudována do 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod, a UIC / B ložná míra.[9]

Viz také

Reference

  1. ^ „AKČNÍ PLÁN PRO PROVÁDĚNÍ DOHODY O MEZINÁRODNÍCH ŽELEZNICÍCH V ARAB MASHREQ“ (PDF). 25. listopadu 2006. Archivovány od originál (PDF) dne 16. července 2011. Citováno 14. srpna 2010.
  2. ^ Roční přehled vývoje globalizace a regionální integrace v arabských zemích. Spojené národy. Hospodářská a sociální komise pro západní Asii. 2006. s. 60. ISBN  978-92-1-128305-1.
  3. ^ "68 مليار درهم استثمارات الإمارات في قطاع السكك الحديدية الرؤية الاقتصادية - أخبار اقتصادية مالية تجارة". 13. července 2010. Archivovány od originál dne 7. července 2011. Citováno 14. srpna 2011.
  4. ^ „Výkonná agentura TEN-T - 30 prioritních projektů“. Archivovány od originál dne 20. července 2011. Citováno 14. srpna 2011.
  5. ^ A b „Zpravodaj UNCTAD o dopravě, č. 26, čtvrté čtvrtletí 2004“ (PDF). 2. února 2005. Citováno 14. srpna 2011.
  6. ^ „Dohoda o mezinárodních železnicích v arabském Mašreku - Právnická fakulta“. 14.dubna 2003. Citováno 14. srpna 2011.
  7. ^ „Od Rudého moře k Černému moři“ (PDF). OTIF. 30. července 2010. Citováno 14. srpna 2011.
  8. ^ „Jordan se připojil k OTIF před zahájením plánu expanze železnice“. Železniční věstník. 1. srpna 2010. Citováno 14. srpna 2011.
  9. ^ „DOHODA O MEZINÁRODNÍCH ŽELEZNICÍCH V ARAB MASHREQ *“ (PDF). 25. června 2007. Citováno 19. srpna 2010.[trvalý mrtvý odkaz ]