Projekt Saudi Landbridge - Saudi Landbridge Project

Projekt SRO Saudi Landbridge
Přehled
PostaveníPlánováno
MajitelSaúdská železniční organizace (SRO)
TerminiDžidda
Rijád
Servis
Provozovatel (provozovatelé)Saúdská železniční organizace (SRO)
Technický
Délka stopyDžidda -Rijád; 950 kilometrů (590,3 mil) a Jubail -Dammam; 115 kilometrů (71,5 mi)
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Mapa trasy
Mapa železniční dopravy Saúdské Arábie.png

The Projekt Saudi Landbridge je plánováno železnice projekt, který je součástí Program rozšiřování saúdských železnic.[1]

Určeno hlavně pro nákladní dopravu,[2] železnice se připojí Džidda na Rudé moře pobřeží se saúdskoarabským hlavním městem Rijád.[3] Stávající 450 km trať mezi Rijádem a Dammamem bude modernizována,[4] a plánuje se připojení druhé 115 km nové linky Dammam s Jubail na Perský záliv.[3][2] Nově vybudované tratě budou jednokolejné, ale infrastruktura (včetně mostů a tunelů) bude navržena tak, aby umožňovala budoucí upgrade na dvoukolejnou trať.[4] Projekt je součástí saúdské vize 2030, jejímž cílem je být logistickým centrem, které spojuje tři smlouvy dohromady. [5]

Dějiny

Dne 21. dubna 2008 bylo konsorcium Tarabot sedmi saúdských společností a australské Asciano pojmenováno jako upřednostňovaný uchazeč o 50letou výstavbu, vlastnící koncesi na projekt Landbridge, přičemž finanční uzavření je plánováno do 12 měsíců.[6]

Dokončení bylo plánováno na rok 2010,[7] finanční uzavření však nebylo možné dohodnout.[8]

Dne 10. října 2011 vláda rozhodla, že projekt bude pokračovat, ale jako státní projekt.[2] Cena byla stanovena až na 7 miliard USD.[2]

V červenci 2013 byla zadána zakázka na projekt 958 kilometrů dlouhé části projektu Jeddah-Riyadh. Saudský veřejný investiční fond (PIF) zadal zakázku na přípravu podrobného návrhu projektu společnosti Italferr v srpnu 2015. Na konferenci a výstavě Middle East Rail 2017 v Dubaji dne 7. března 2017 prezident SRO Rumaih Al Rumaih oznámil, že byl dokončen podrobný návrh projektu.[9] Projekt bude vyvíjen na bázi sestavení, provozu a přenosu (BOT).[10]

Viz také

externí odkazy

Reference

  1. ^ „BAFO předložené pro projekt Saudi Landbridge“. Infranews. 2008-02-28. Archivovány od originál dne 26.01.2013. Citováno 2008-02-28.
  2. ^ A b C d „Saudi Landbridge bude pokračovat jako státní projekt“. Railway Gazette International. 2011-10-11.
  3. ^ A b Projekt Saudi Landbridge Archivováno 2008-01-13 na Wayback Machine. Citováno 2008-01-09.
  4. ^ A b „Saudi Landbridge Rail Project“. Ashurst. Srpna 2005. Citováno 2008-01-09.
  5. ^ „Saúdští a čínští představitelé se setkali na Belt and Road Forum v Pekingu“. Arabské zprávy. 2019-04-26. Citováno 2019-05-01.
  6. ^ „Saúdský Landbridge preferovaný uchazeč pojmenován“. Railway Gazette International. 2008-04-21.
  7. ^ Christian Wolmar (Srpen 2005). „Průkopnický saúdský železniční spoj“. Citováno 2008-01-09.
  8. ^ „Saudi Landbridge PFI to be reviewed“. Railway Gazette International. 2009-07-08.
  9. ^ "Saúdská Arábie dokončuje návrh železničního projektu spojujícího dvě pobřeží | Zawya MENA Edition". Zawya. Citováno 8. března 2017.
  10. ^ http://www.gdnonline.com/Details/193397