Andernach stanice - Andernach station - Wikipedia
Andernach stanice  | |
|---|---|
| Prostřednictvím stanice | |
 Stanice a nádvoří | |
| Umístění | Andernach, Severní Porýní-Vestfálsko Německo |
| Souřadnice | 50 ° 26'08 ″ severní šířky 7 ° 24'12 ″ východní délky / 50,43556 ° N 7,40333 ° ESouřadnice: 50 ° 26'08 ″ severní šířky 7 ° 24'12 ″ východní délky / 50,43556 ° N 7,40333 ° E |
| Linka (y) | |
| Platformy | 4 |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | 144[1] |
| Kód DS100 | KAND[2] |
| IBNR | 8000331 |
| Kategorie | 3 [1] |
| webová stránka | www.bahnhof.de |
| Dějiny | |
| Otevřeno | asi 1858 |
Andernach stanice je dopravním uzlem města Andernach v německém státě Porýní-Falc. Je to stanice střední velikosti s tisíci cestujícími každý den. V současné době je klasifikován jako Deutsche Bahn jako stanice kategorie 3. Po dokončení renovace bude klasifikována jako stanice kategorie 3. Má čtyři osobní nástupiště (tratě 1, 2, 3 a 24), tři s délkou více než 280 m,[3] a vlečky a nákladní koleje.[4] Je na Levá linie Rýna (Němec: Linke Rheinstrecke) a je zakončením Cross Eifel železnice (Eifelquerbahn). Kromě provozu pro cestující, stanice má kontejner a nákladní provoz na východ od stanice, zejména sloužící plechová deska výrobce, Rasselstein.
V nádvoří stanice je autobusové nádraží, které obsluhují všechny městské autobusy a regionální autobusové spoje do Mayen, Neuwied a Ochtendung. Regionální autobusová doprava do Maria Laach zastávky 50 metrů od autobusového nádraží.
Stanice se v současné době modernizuje. Plánuje se zvýšit výšku centrální plošiny po celé její délce na 76 centimetrů, modernizovat střechu nástupiště, zajistit bezbariérový přístup pomocí výtahů, zlepšit prostředí, včetně autobusového nádraží, zavést kolo a jezdit a park a jezdit zařízení a poskytnout nový přístup na hlavní platformu.[5]
Dějiny
Andernach obdržel železniční prodloužení Rýnská železniční společnost Čára levého Rýna od Oberwinter na Weißenthurm dne 15. srpna 1858. Dne 11. listopadu 1858 jel první vlak na trati Levý Rýn do Koblenz. O rok později byla linka prodloužena na Bingerbrück.
Linka Eifelquer od Andernachu po Niedermendig byl otevřen pro nákladní dopravu 1. dubna 1878 a pro cestující 15. května. Tato linka byla také ve vlastnictví rýnské železniční společnosti. Dne 20. září 1879 byla otevřena nákladní trať dlouhá 2,33 km do Rheinwerftu.
Všechny regionální a některé rychlíky zastavily v Andernachu, zatímco většina kvalitnějších osobních vlaků jela bez zastavení.
Během Druhá světová válka Stanice Andernach byla zcela zničena. Po válce byl přestavěn.
Služby
Jediným dostupným zařízením na stanici je a Deutsche Bahn (DB) pokladna, která má dva pulty. Restaurace, knihkupectví, bývalý servisní bod DB a stanoviště taxi jsou nepoužívané. Veřejná hala má monitor odletu a automaty na lístky s dotykovou obrazovkou DB a trans-regio. K dispozici je také bankomat a posezení.
Provoz cestujících
Vlaky zastavují na čtyřech nástupištích ve stanici Andernach. Dálkové služby zastavující na stanici se skládají z Intercity-Express, Meziměstský a EuroCity vlaky. Regionální služby zahrnují: Regionální expres (RE) a Regionalbahn (RB) vlaky do měst do 200 kilometrů, jezdící směrem na Kolín nad Rýnem / Emmerich, Koblenz, Mohuč a Mayen / Kaisersesch.
Regionální služby
| Čára | KBS | Trasa | Operátor | Kolejová vozidla | Frekvence |
|---|---|---|---|---|---|
| RE 5 Rhein-Express | 415/420/470 | Emmerich – Oberhausen – Duisburg – Düsseldorf – Kolín nad Rýnem – Bonn – Remagen – Andernach – Koblenz-Stadtmitte – Koblenz Hbf | DB | Třída 146 s dvoupatrové vozy | 60 min |
| RB 26 MittelRheinBahn | 415/420/470 | Kolín nad Rýnem - Bonn - Remagen - Andernach - Koblenz-Stadtmitte - Koblenz Hbf | trans regio | Siemens Desiro ML | 60 min |
| RB 23 Lahn-Eifel-Bahn | 478 | Limburg (Lahn) – Bad Ems – Koblenz Hbf – Koblenz Stadtmitte – Andernach – Mendig – Mayen | DB | Třída 640/648 | 60 min |
| RB 38 Lahn-Eifel-Bahn | 478 | Andernach – Mendig – Mayen – Kaisersesch | DB | Třída 640/648 | 60 min |
| Předcházející stanice | Deutsche Bahn | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
směrem kWesel | RE 5 Rhein-Express | směrem kKoblenz Hbf | ||
směrem kMayen Ost | RB 23 Lahn-Eifel-Bahn | směrem kLimburg (Lahn) | ||
směrem kKaisersesch | RB 38 Lahn-Eifel-Bahn | Terminus | ||
| Předcházející stanice | trans regio | Následující stanice | ||
směrem kKöln Messe / Deutz Hbf | RB 26 MittelRheinBahn | směrem kMainz Hbf |
Koordinovaný harmonogram Porýní-Falc z roku 2015 stanoví další rozvoj RB 23 jako Stadt-Express linka, služba Regionalexpress na (Gießen –) Limburg –Koblenz – trasa Andernach (RE 25) a služba Regionalbahn na Andernach–Mendig –Mayen–Kaisersesch –Ulmen trasa (RB 38), běží každou hodinu.[6]
Velká vzdálenost
| Typ | Číslo vlaku | Trasa | Čára |
|---|---|---|---|
 | 114/115 Wörthersee | Klagenfurt – Salzburg – Mnichov – Ulm – Stuttgart – Mannheim – Mainz – Andernach - Koblenz - Bonn - Kolín nad Rýnem - Duisburg → Essen → Dortmund ← Oberhausen ← Münster | 32/62 |
 | 118/119 | Salzburg → Innsbruck – Feldkirch – Dornbirn – Bregenz – Lindau - Ulm - Stuttgart - Heidelberg - Mannheim - Mohuč - Andernach - Koblenz - Bonn - Köln - Duisburg - Essen - Münster | 32 |
| 130/135/136/137/231 | Krtek Norddeich – Emden - Münster - Oberhausen - Duisburg - Kolín nad Rýnem - Bonn - Andernach - Koblenz - Trevír – Lucembursko | 35 |
| 131 Borkum | |||
| 132 Norderney | |||
| 133/134 Ostfriesland | |||
 | 556/557 | Berlín – Hannover – Bielefeld – Hamm – Hagen – Wuppertal - Kolín nad Rýnem - Bonn - Andernach - Koblenz ← Trier | 10 |
| 855/856 | Trevír - Koblenz - Andernach - Bonn - Kolín nad Rýnem - Wuppertal - Hagen - Hamm - Bielefeld - Hannover - Wolfsburg - Berlín | 10 |
| 1910/1911/1915/1916 | Salzburg → Mnichov - /Tübingen - Stuttgart - Heidelberg - Mannheim - Mohuč - Andernach - Koblenz - Bonn - Kolín nad Rýnem - Duisburg - Essen - Dortmund - Hamm - Bielefeld - Herford - Hannover - Berlín | 32 |
| 2010/2011 Loreley | |||
| 2017/2338/2339 | |||
| 1917 | Konstanz – Singen – Villingen – Offenburg – Karlsruhe - Mannheim - Mohuč - Andernach - Koblenz - Bonn - Kolín nad Rýnem - Duisburg - Essen - Dortmund ← Hamm ← Bielefeld ← Herford ← Hannover ← Berlín | 26/32 |
| 2006/2007 Bodensee | |||
| 1920/1924 | Frankfurt → Mainz → Andernach - Koblenz → Bonn → Kolín nad Rýnem → Duisburg → Essen → Dortmund → Hamm → Bielefeld → Herford → Hannover → Berlín | 31/32 |
| 2004/2005 Bodensee | Konstanz - Singen - Villingen - Offenburg - Karlsruhe - Mannheim - Mainz - Andernach - Koblenz - Bonn - Kolín nad Rýnem - Duisburg - Oberhausen - Münster - Emden | 26/35 |
| 2012/2013 Allgäu | Oberstdorf – Kempten - Ulm - Stuttgart - Heidelberg - Mannheim - Mohuč - Andernach - Koblenz - Bonn - Köln - Duisburg - Essen - Dortmund - Hamm - Bielefeld - Hannover - Magdeburg – Lipsko | 32/55 |
| 2014/2015 | Stuttgart - Mannheim - Mohuč - Andernach - Koblenz - Bonn - Kolín nad Rýnem - Duisburg - Oberhausen - Münster - Emden ← Norddeich | 32/35 |
| 2019 Norderney | |||
| 2020/2021 | Frankfurt nad Mohanem - Koblenz - Andernach - Bonn - Kolín nad Rýnem - Duisburg - Essen - Dortmund - Hamm - Münster - Brémy – Hamburg | 31 |
| 2212 Rujána | Koblenz - Andernach - Bonn - Kolín nad Rýnem - Duisburg - Essen - Dortmund - Münster - Brémy - Hamburk → Rostock → Stralsund → Ostseebad Binz | 30 |
| 2307 |
Další stanice v Andernach
Město Andernach má další stanice na dvou předměstích:
- Náměstí na trati Levý Rýn a obsluhováno 26 vlaky MRB (Mittelrheinbahn)
- Miesenheim na železnici Eifelquer a obsluhováno vlaky RB 92.
Nákladní tratě Andernach.
Skladby 1 a 2
Skladby 2 a 3
Track 1 s RE5
Poznámky
- ^ A b „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ „Informace o platformě stanice Andernach“ (PDF, 166 kB) (v němčině). Deutsche Bahn. Citováno 7. listopadu 2012.
- ^ „Traťový plán stanice Andernach“ (PDF, 166 kB) (v němčině). Deutsche Bahn. Citováno 7. listopadu 2012.
- ^ „Modernizace a rozšíření stanic na severu Porýní-Falcka - současný stav plánování“ (PDF) (v němčině). SPNV-Nord. Archivovány od originál (PDF) dne 22. 12. 2009. Citováno 28. dubna 2011.
- ^ „Rheinland-Pfalz-Takt 2015 - Rahmenkonzept zur Weiterentwicklung der SPNV-Angebote in Rheinland-Pfalz und im Saarland“ (PDF) (v němčině). SPNV-Nord. Archivovány od originál (PDF) dne 2012-03-20. Citováno 28. dubna 2011.