Mistrovství WeatherTech SportsCar - WeatherTech SportsCar Championship
 | |
| Země |  Spojené státy |
|---|---|
| Zahajovací sezóna | 2014 |
| Třídy prototypů | Daytona Prototype International (DPi) a Le Mans Prototype 2 (LMP2) |
| Třídy GT | GT Le Mans (GTLM) a GT Daytona (GTD) |
| Dodavatelé pneumatik | Kontinentální (2014-2018 pouze prototyp a GTD) Michelin (Pouze 2014-2018 GTLM; 2019-současnost expanduje na plně exkluzivního dodavatele pneumatik) |
| Řidičský šampion | DPi: Ricky Taylor Hélio CastronevesLMP2: Patrick KellyGTLM:  Antonio García Jordan TaylorGTD:  Mario Farnbacher Matt McMurry |
| Šampion týmů | DPi: Acura Tým Penske LMP2: PR1 / Mathiasen MotorsportsGTLM: Corvette RacingGTD: Meyer Shank Racing s Obrubník-Agajanian |
| Dělá šampióna | DPi:  AcuraGTLM: ChevroletGTD: Acura |
| Oficiální webové stránky | sportovní mistrovství |
 Aktuální sezóna | |
The Mistrovství WeatherTech SportsCar je závody sportovních automobilů série založená v Spojené státy a Kanada a organizuje Mezinárodní asociace motoristických sportů (IMSA). Je výsledkem sloučení dvou stávajících závodních sérií severoamerických sportovních vozů, modelu Americká série Le Mans a Série sportovních automobilů Rolex. Od svého vzniku se jmenoval United SportsCar Championship,[1] který se následně změnil na Mistrovství Tudor United SportsCar když Rolex SA podepsal své Tudor značka na sponzorskou dohodu o titulu.[2] WeatherTech později podepsal dohodu o převzetí titulního sponzorství série počínaje rokem 2016, rebranding série.[3]
Sezóna začíná jeho premiérovým závodem, Rolex 24 v Daytoně, poslední lednový víkend a končí s Petit Le Mans, další závod Severoamerického vytrvalostního poháru, začátkem října.
Dějiny
Dne 5. září 2012 bylo oznámeno, že Silniční závody Grand-Am sankční orgán by se spojil s Braselton -na základě Mezinárodní asociace motoristických sportů, a jako takové by obě těla sloučila svoji premiérovou sérii sportovních vozů, model Série sportovních automobilů Rolex a Americká série Le Mans s plány na debut v roce 2014. Dne 20. listopadu 2012 výbor pro fúze oznámil, že pro rozvoj názvu, loga a identity nové série byl vybrán SME Branding.[4]
8. ledna 2013 oznámila tato dvě série předběžnou strukturu tříd pro novou sloučenou sérii. Grand-Am's Daytona Prototyp kategorie a IMSA P2 by se spojily do třídy s jedním prototypem, s povolenkami pro unikátní DeltaWing soutěžit také v nové třídě. The Prototypová výzva Le Mans třída single spec automobily z americké série Le Mans by pokračovaly tak, jak jsou, i když se vozy přepnou na Grand-Am Pneumatiky Continental.[5] Třída GT americké série Le Mans by zůstala nezměněna, zatímco třída GT Grand-Am bude tvořit další třídu GT a bude kombinována s americkou kategorií Le Mans GTC.[6] Jedinou kategorií automobilů, které nejsou v nové sérii zastoupeny, je kategorie P1 americké série Le Mans.
Datum odhalení nové série bylo 14. března 2013 v hotelu a konferenčním centru Chateau Élan v Sebring International Raceway, dva dny před 12 hodin Sebringu. Generální ředitel amerického Le Mans Scott Atherton oznámil, že nový sankční orgán zůstane IMSA zatímco Ed Bennett odhalil nové tituly pro pět tříd série. Senior partner SME Branding Ed O'Hara poté oznámil nový titul a logo United SportsCar Racing, jméno zadané prostřednictvím soutěže vyhrané Louisem Satterleeem z Floridy, závodníkem v seriálu Florida Karting Championship Series.[7]
9. srpna 2013 Fox Sports 1 oznámila, že podepsala televizní smlouvu s IMSA na vysílání celé sezóny USCC v letech 2014 až 2018.[8]
Později, 12. září 2013, Tudor byl vyhlášen jako hlavní sponzor série, která dostala název United SportsCar Championship. 8. srpna 2015 byla společnost WeatherTech vyhlášena novým sponzorem série a přejmenovala ji na mistrovství WeatherTech SportsCar, počínaje sezónou 2016.[9]
Počínaje sezónou 2019 je série exkluzivně pokryta NBC Sports ve Spojených státech. Vysílací síť NBC bude vysílat devět hodin pokrytí ročně, přičemž většina pokrytí bude vysílána dál NBCSN. CNBC a aplikace NBC Sports zajistí doplňkové pokrytí.[10][11]
Pilotní výzva Michelin
Continental Tire Sports Car Challenge (původně známý jako Grand-Am Cup), původně založený na kanadské sérii, než jej získal Grand-Am, je založen na výrobě cestovní vůz série. Série je rozdělena do dvou tříd známých jako Grand Sport (GS) určených pro velkokapacitní vozy ve stylu GT a Street Tuner (ST), sestávající z menších sedanů a kupé, z nichž některé jsou pohon předních kol. Výzva IMSA Continental Tire Sports Car Challenge do roku 2013 podpořila některé závody ze série Rolex, ale také titulek některých jejích vlastních termínů. Tato série pokračovala s United SportsCar Championship po fúzi a je poněkud srovnatelný se starým Série Trans Am.
Struktura třídy
V sérii SportsCar Championship jsou čtyři třídy, z nichž dvě jsou sportovní prototyp kategorie a dvě Grand Tourer třídy:
Sportovní prototypy:
- Daytona Prototype International (DPI): Vlajková loď šampionátu představující vozy vyrobené pro IMSA Daytona Prototype International předpisy, které vycházejí z roku 2017 Prototyp Le Mans Automobily LMP2. Dříve DPis v letech 2017-18 soutěžil s jejich základními protějšky LMP2 ve třídě Prototype. Třída prototypů původně sestávala z Grand-Am je Daytona prototypy s Americká série Le Mans Prototypy LMP2 a DeltaWing na konci roku 2016 byly před původními prototypy Daytona a DeltaWing vyřazeny ze soutěže a nahrazeny novými vozy DPi. Od roku 2019 byly vozy LMP2 rozděleny do samostatné třídy Pro-Am.
- Prototyp Le Mans 2 (LMP2): Nová třída pro rok 2019, obsahuje sestavy ovladačů pro-am. Třída obsahuje vozy postavené Automobile Club de l'Ouest (ACO) 4 licencovaní výrobci (Riley -Multimatic, Ligier, Oreca a Dallara ) ke specifikacím FIA / ACO 2017 Globální předpisy LMP2.
Třídy Grand Touring:
- GT Le Mans (GTLM): Pokračování třídy ALMS GT, sestává z automobilů odpovídajících ACO GTE Specifikace.
- GT Daytona (GTD): třída, která kombinovala třídy Grand-Am GT & GX s Porsche 911 GT3 Cup automobily třídy ALMS GTC. Počínaje sezónou 2016 byla třída plně přijata FIA GT3 Specifikace.
Některé závody mohou používat pouze vybrané třídy automobilů, například: Vůz do kterékoli třídy může mít povolen vstup Rolex 24, zatímco na Velká cena Long Beach zadány jsou pouze Daytona Prototype International (DPI) a GT Le Mans (GTLM). Třídy LMP2 a GTLM jsou kompatibilní s předpisy pro 24 hodin Le Mans.[12]
Nissan Onroak DPi v Petit Le Mans
An Oreca 07 LMP2 v Petit Le Mans
A Chevrolet Corvette C7.R před Fordem GT ve třídě GTLM v Petit Le Mans
Automobily třídy GTD v Petit Le Mans
Obvody
Šampioni
Mistrovství IMSA
Řidiči
| Sezóna | Prototyp | Prototypová výzva | GT Le Mans | GT Daytona |
|---|---|---|---|---|
| 2014 |  João Barbosa Christian Fittipaldi | Jon Bennett Colin Braun |  Kuno Wittmer | Dane Cameron |
| 2015 | João Barbosa Christian Fittipaldi | Jon Bennett Colin Braun |  Patrick Pilet | Townsend Bell Bill Sweedler |
| 2016 | Dane Cameron Eric Curran |  Alex Popow Renger van der Zande |  Oliver Gavin Tommy Milner |  Alessandro Balzan Christina Nielsen |
| 2017 | Jordan Taylor Ricky Taylor | James French Patricio O'Ward | Antonio García Jan Magnussen | Alessandro Balzan Christina Nielsen |
| 2018 | Eric Curran Felipe Nasr | Nedrží se | Antonio García Jan Magnussen | Bryan Sellers Madison Snow |
| Sezóna | Daytona Prototype International | Prototyp Le Mans 2 | GT Le Mans | GT Daytona |
| 2019 | Dane Cameron Juan Pablo Montoya | Matt McMurry |  Hrabě Bamber Laurens Vanthoor | Mario Farnbacher Trent Hindman |
| 2020 | Ricky Taylor Hélio Castroneves | Patrick Kelly | Antonio García Jordan Taylor | Mario Farnbacher Matt McMurry |
Týmy
| Sezóna | Prototyp | Prototypová výzva | GT Le Mans | GT Daytona |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | #5 Action Express Racing | #54 CORE Autosport | #93 SRT Motorsports | #94 Turner Motorsport |
| 2015 | #5 Action Express Racing | #54 CORE Autosport | #911 Porsche Severní Amerika | #63 Scuderia Corsa |
| 2016 | #31 Action Express Racing | #8 Starworks Motorsport | #4 Corvette Racing | #63 Scuderia Corsa |
| 2017 | #10 Wayne Taylor Racing | # 38 Performance Tech Motorsports | #3 Corvette Racing | #63 Scuderia Corsa |
| 2018 | #31 Whelen Engineering Racing | Nedrží se | #3 Corvette Racing | #48 Paul Miller Racing |
| Sezóna | Daytona Prototype International | Prototyp Le Mans 2 | GT Le Mans | GT Daytona |
| 2019 | #6 Acura Tým Penske | # 52 PR1 / Mathiasen Motorsports | #912 Tým Porsche GT | #86 Meyer Shank Racing s Obrubník-Agajanian |
| 2020 | #7 Acura Tým Penske | # 52 PR1 / Mathiasen Motorsports | #3 Corvette Racing | #86 Meyer Shank Racing s Obrubník-Agajanian |
