Matt McMurry - Matt McMurry
Matthew Merrill McMurry (narozený 24. listopadu 1997) je americký automobilový závodník z Phoenixu v Arizoně ve Spojených státech. V roce 2014 se stal prvním juniorským vývojářem pro Dyson Racing[1] a o několik měsíců později se ve věku 16 let a 202 dnů stal nejmladší řidič, který se účastní a dokončí the 24 hodin Le Mans.[2] Je řidičem druhé generace a synem Chrise McMurryho, vítěze třídy LMP2 12 hodin Sebringu v roce 2005. Matthew je absolventem The Henry Samueli School of Engineering at University of California, Irvine[3].
Kariéra
McMurry závodí s automobily od 14 let a soutěží v závodech Formula Skip Barber, Americké mistrovství F2000, Formule Bondurant, Prototypové lite a Evropská série Le Mans. Ve věku 16 let má celkem 71 automobilových závodů s 8% vítězstvím, 21% umístění na stupních vítězů a 10% nejrychlejší rychlostí na kolo.[4] Před závodními vozy závodil v motokárách od 5 do 12 let, většinou místně v Arizoně.
24 hodin Le Mans (2014)
Po čtvrtém místě v evropském seriálu Le Mans 2014 v Silverstone a Imole byl McMurry požádán, aby se připojil k Američanovi Chris Dyson a Angličan Tom Kimber-Smith pro 82. 24 hodin Le Mans v záznamu třídy 42 LMP2 od Greaves Motorsport z Peterborough, Anglie.
Přihláška se kvalifikovala celkově na 19. a 10. místě ve třídě. Když McMurrymu předal vůz Kimber-Smith zhruba ve 43. minutě závodu, stal se nejmladším jezdcem, který se kdy závodu zúčastnil, a překonal tak rekord Mexičana Ricardo Rodriguez a nastal o 55 let dříve v roce 1959. Rodriguezovi bylo v té době 17 let a 126 dní.
Po 60+ minutové zastávce v boxech během 20. hodiny tým dokončil závod celkově 25. a 11. ve třídě, když najel 2600 mil. McMurry překonal rekord nejmladších, kteří závod dokončili, známku, kterou předtím nastavil Američan Gunnar Jeannette v roce 2000 ve věku 18 let a 44 dnů.[5]
Statistika
Prototypové pneumatiky IMSA Cooper
Rok | tým | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Performance Tech | RAM 6 | RAM 5 | COA 5 | COA 18 | KRYSA 6 | KRYSA 12 | 14 | 48 |
Rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | JDC MotorSports | SEB 23 | SEB 5 | KAN 13 | KAN 9 | WGI 6 | WGI 13 | MOS 17 | MOS 8 | RAM 19 | RAM 2 | VIR 3 | VIR 2 | KRYSA 1 | KRYSA 12 | 6. | 121 |
Výsledky 24 hodin Le Mans
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Caterham Racing | Tom Kimber-Smith Chris Dyson | Zytek Z11SN -Nissan | LMP2 | 329 | 25 | 11. |
2017 | Algarve Pro Racing | Mark Patterson Vincent Capillaire | Ligier JS P217 -Gibson | LMP2 | 330 | 32. | 15 |
2020 | Algarve Pro Racing | John Falb Simon Trummer | Oreca 07 -Gibson | LMP2 | 365 | 11. | 7. |
Asijská série Le Mans
Rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2016-17 | Algarve Pro Racing | ZIC 2 | FUJ | BIC 2 | SPG | 9 | 36 |
Blancpain GT Series Endurance Cup
Rok | tým | Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Jenson Team Rocket RJN | Stříbrný pohár | PO 5 | SIL 6 | PRC 9 | LÁZNĚ 4 | BAR 12 | 8. | 44 |
Evropská série Le Mans
Rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Greaves Motorsport | SIL 4 | IMO 4 | RBR 6 | CPR 10 | EST 7 | 7. | 38 | |
2017 | Algarve Pro Racing | SIL 12 | PO 12 | RBR 13 | CPR 8 | LÁZNĚ 12 | ALG 11 | 20 | 4.5 |
Mistrovství IMSA WeatherTech Sportscar
Prototyp
Rok | tým | Třída | Udělat | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Michael Shank Racing w / Obrubník Agajanian | P | Ligier JS P2 | Honda HR28TT 2,8 l V6 Turbo | DEN 5 | VÁŽENÝ PANE | LBH | LGA | DET | WGL | MSP | ELK | COA | PET 9 | 18. den | 50 |
2018 | Spirit of Daytona Racing | P | Cadillac DPi-V.R | Cadillac 5,5 l V8 | DEN 20 | SEB 12 | LBH | MDO | DET 13 | WGL 11 | MOS | ELK | LGA | PET | 30 | 68 |
* Sezóna stále probíhá
Prototyp Le Mans 2
Rok | tým | Třída | Udělat | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | PR1 / Mathiasen Motorsports | LMP2 | ORECA 07 LMP2 | Gibson GK-428 4,2 l V8 Normálně sání | DEN 4 | SEB 2 | LBH | MDO 1 | DET | WGL 1 | MSP 1 | LIM | ELK 1 | VIR | LGA 1 | PET 1 | 1. místo | 270 |
* Sezóna stále probíhá
Prototypová výzva
Rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | BAR1 Motorsports | WGL 3 | ELK 5 | 11. | 116 | ||||
2015 | JDC-Miller MotorSports | MOS 3 | AUS 5 | 11. | 116 | ||||
2016 | BAR1 Motorsports | LGA 6 | WGI 7 | MOS 6 | LIM 4 | ELK 5 | AUS 4 | 10. | 138 |
Grand Touring Daytona
Rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Park Place Motorsports | DEN 17 | SEB 17 | WGI 8 | ATL 12 | 21. den | 74 | |
2017 | Park Place Motorsports | DEN 24 | SEB 6 | WGI 8 | ATL 3 | 30 | 85* | |
2020 | Meyer Shank Racing w / Curb-Agajanian | R24 10 | DEN 3 | ELK 2 | VIR 2 | ATL 1 | T-1 * | 150* |
Reference
- ^ Nový program rozvoje mladých Archivováno 2014-09-01 v Archiv. Dnes, Dyson Racing, 10. března 2014
- ^ American Teen nastavuje rekord pro nejmladší v Le Mans, 15. června 2014
- ^ „Jsem UCI | Zvláštní zprávy | UCI“. specialreports.news.uci.edu. Citováno 2020-06-14.
- ^ Matt McMurry dál DriverDB.com, Zpřístupněno 20. září 2014
- ^ Video nejmladšího účastníka, 14. června 2014