USS Mingo (SS-261) - USS Mingo (SS-261)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Mingo.
USS Mingo; 0826106.jpg
Mingo mimo San Francisco, červenec 1945
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Mingo
Stavitel:Společnost pro elektrický člun, Groton, Connecticut[1]
Stanoveno:21. března 1942[1]
Spuštěno:30. listopadu 1942[1]
Sponzorováno:Paní Henry L. Pence
Uvedení do provozu:12. února 1943[1]
Vyřazeno z provozu:Leden 1947[1]
Doporučeno:20. května 1955[1]
Vyřazeno z provozu:15. srpna 1955[1]
Zasažený:20. února 1971[1]
Osud:Převedeny na Japonsko nezměněno, 15. srpna 1955[1]
Japonsko
Název:Kuroshio
Získané:15. srpna 1955
Vyřazeno z provozu:31. března 1966
Osud:
  • Se vrátil pod kontrolu USA, 31. března 1966
  • prodán Japonsku 20. února 1971,[1]
  • potopen jako cíl 1973
Obecná charakteristika
Třída a typ:Gato-třída dieselelektrický ponorka[2]
Přemístění:
  • 1,525 dlouhé tun (1549 t) (vynořil)[2]
  • 2,424 dlouhé tun (2463 t) (ponořené)[2]
Délka:311 ft 9 v (95,02 m)[2]
Paprsek:27 ft 3 v (8,31 m)[2]
Návrh:Maximálně 17 stop (5,2 m)[2]
Pohon:
Rychlost:
  • 21 kn (24 km / h; 39 km / h) [5]
  • 9 kn (10 mph, 17 km / h) ponořené[5]
Rozsah:11,000 nmi (13 000 mi; 20 000 km) při 10 kn (12 mph; 19 km / h) (na povrch)[5]
Vytrvalost:
  • 48 hodin při rychlosti 2 kn (3,7 km / h) ponořené[5]
  • 75 dní na hlídce
Hloubka zkoušky:300 stop (91 m)[5]
Doplněk:6 důstojníků, 54 narukovalo[5]
Vyzbrojení:

USSMingo (SS-261) - a Gato-třída ponorka - byla první lodí z Námořnictvo Spojených států být jmenován pro kanic mingo.

Její kýl byl položen podle Společnost pro elektrický člun, Grotone, Connecticut. Byla spuštěno dne 30. listopadu 1942 (za podpory paní Henry L. Pence) a do provozu dne 12. února 1943, Velitel poručíka Ralph C. "Red" Lynch, Jr., (Třída z roku 1929).

Po shakedownu pryč Dlouhý ostrov, Mingo plul pro Newport, RI dne 1. dubna 1943 po dobu tří týdnů operací s Námořní torpédová stanice. Vyčistila Nový Londýn dne 16. května pro Pacifik přes Zóna Panamského průplavu.

Hlídky první a druhé války

Po dalším školení v Pearl Harbor, Mingo odjela na své první válečné hlídce dne 25. června 1943. Provedla škodlivé útoky na tři japonské obchodní lodě a bombardovala Ostrov Sorol mimo Palaus před návratem do Pearl Harbor pro seřízení.

Její druhá válečná hlídka - od 29. září do 20. listopadu - ji odvedla k Marshalls, Carolines, a Marianas. Její torpéda poškozené a japonský křižník. Odešla z Havajské ostrovy na generální opravu v Mare Island Navy Yard, Zátoka San Pablo, Kalifornie. Je pravděpodobné, že ona Hooven-Owens-Rentschler diesely byly nahrazeny Fairbanks-Morse Model 38D8⅛ protilehlý píst motory během této opravy.[6] Ponorka opustila západní pobřeží dne 3. února 1944 pro pokračování operací v Pacifiku.

Třetí a čtvrtá válečná hlídka

Pro její třetí válečnou hlídku Mingo připojil se k 7. flotila USA při hlídkování Jihočínské moře. Poté se plavila Brisbane, Austrálie prostřednictvím Bismarckovo moře a Milne Bay, Nová Guinea, přijíždějící 9. května. Pokračovala dál Manus, Ostrovy admirality dne 10. června pro další školení.

Mingo opustil Manus pro Filipíny dne 18. června na její čtvrté válečné hlídce. Dne 7. července zaútočila na japonský vysokorychlostní konvoj Luzon a potopil ničitel Tamanami. Ponorka vložena Fremantle, Austrálie dne 30. července.

Pátá a šestá válečná hlídka

Mingo zahájila pátou válečnou hlídku 27. srpna 1944. Ačkoli její primární operací byla povinnost plavčíka na podporu USA Třinácté letectvo stávky na Filipínách a Borneo potopila čtyři pobřežní nákladní lodě. Mingo odvedla pozoruhodnou práci jako plavčík, když zachránila 16 Osvoboditel B-24 letci sestřelili Balikpapan, Borneo; šest z nich z gumových člunů Makassarský průliv a dalších 10 z pláže Ostrov Celebes. Kotvila ve Fremantle 13. října.

Její šestá válečná hlídka, převážně průzkumná, se odehrála západně od Bornea. 25. prosince Mingo provedl noční torpédový útok na japonský konvoj na útěku mezi Singapur a Brunej, Borneo. Kromě poškození doprovodného dělového člunu potopila naložený 9 486 tunový tanker Manila Maru. Potopení a maru tohoto jména bylo prorocké, protože Japoncům zbývaly jen tři měsíce, než úplně ztratily kontrolu nad jmenovcem lodi, Filipínské hlavní město. Poté, co pomohla dalším dvěma ponorkám při úspěšných útocích, se 29. prosince vrátila do Fremantle na opravy.

Sedmá válečná hlídka

Mingo zaujal stanici u Jihočínské moře opět pro svou sedmou a poslední válečnou hlídku od 6. února do 10. dubna 1945. Dne 14. února odplula do Fremantle, aby napravila škody způsobené hurikán ve kterém 10. února ztratila dva muže. Odletěla 19. února, aby dále hlídkovala Záliv Siam před příjezdem do Marianas 10. dubna.

Na cestě na Havaj 14. srpna, Mingo obdržel zprávu o ukončení nepřátelství. Po krátkém pobytu v Pearl Harbor vyplula na západní pobřeží.

Japonská služba, 1955–1966

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Japonská loď Kuroshio.

1. ledna 1947 Mingo vyřazen z provozu na ostrově Mare a vstoupil do Pacifická rezervní flotila. Znovu uveden do provozu 20. května 1955. Mingo byl převeden na půjčku do Japonska v rámci programu vojenské pomoci a přejmenován Kuroshio (SS-501) 15. srpna. Její počáteční role byla jako podvodní tréninkový cíl pro povrchová plavidla. Pokračovala ve službě Japonské námořní síly sebeobrany tak jako Kuroshio až do vyřazení z provozu dne 31. března 1966. V roce 1973 byla potopena jako cíl.

Ocenění

Mingo obdržel pět bojové hvězdy pro druhá světová válka servis. Pět z jejích sedmi válečných hlídek bylo označeno jako „úspěšné“.

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j Friedman, Norman (1995). Americké ponorky do roku 1945: Ilustrovaná historie designu. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. str. 285–304. ISBN  1-55750-263-3.
  2. ^ A b C d E F Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Rejstřík lodí amerického námořnictva, 1775-1990: Hlavní bojovníci. Westport, Connecticut: Greenwood Press. str. 271–273. ISBN  0-313-26202-0.
  3. ^ A b C d E Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Rejstřík lodí amerického námořnictva, 1775–1990: Hlavní bojovníci. Westport, Connecticut: Greenwood Press. str. 275–280. ISBN  978-0-313-26202-9.
  4. ^ A b C Americké ponorky do roku 1945 305–311
  5. ^ A b C d E F Americké ponorky do roku 1945 305-311
  6. ^ Friedman, Norman (1995). Americké ponorky do roku 1945: Ilustrovaná historie designu. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. 360–361. ISBN  1-55750-263-3.

Bibliografie

  • Wright, C. C. (2005). „Otázka 17/03: Výměna amerických ponorkových naftových motorů“. Warship International. XLII (4): 431–434. ISSN  0043-0374.

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.

externí odkazy