Rozchod v Singapuru - Track gauge in Singapore - Wikipedia
![]() | tento článek ne uvést žádný Zdroje.Říjen 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
V Singapuru jsou hlavní tratě na Hromadná rychlá přeprava systém využívající 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod.
První KTM železnice, která vedla z kontrolního stanoviště Woodlands do bývalé železniční stanice Tanjong Pagar, využívá dálnici 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) měřidlo.
Standardní rozchod
Singapur Hromadná rychlá přeprava systém používá 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod od první konstrukce systému. Všechny její linky metra používají v celé síti stejný standardní rozchod. Jeho současné linky metra využívající rozchod jsou Severojižní čára, Čára východ-západ, Kruhová čára, Centrální čára a Severovýchodní linie. Budoucí tratě využívající rozchod jsou Thomson-východní pobřeží, Jurong Region linka a Cross Island čára.
Budoucnost Vysokorychlostní železnice Kuala Lumpur – Singapur Projekt vysokorychlostní železnice z Kuala Lumpur na Jurong, Singapur pravděpodobně použije stejné standardní měřidlo.
Jiný rozchod
Měřidlo
První KTM Meziměsto, které vedlo z bývalé železniční stanice Tanjong Pagar na Johor Bahru, používalo 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) měřidlo. Koleje a sklad linky byly od té doby odstraněny, když byla služba vyřazena od 1. července 2011. Služba byla nyní ukončena Lesní vlak Checkpoint a v současné době je provozována pouze kyvadlová doprava Železniční stanice Johor Bahru Sentral na Lesní vlak Checkpoint.
Široký rozchod
Aktuální Linka Sengkang LRT a Linka Punggol LRT jsou jediné řádky na Tramvajová doprava systém pro použití širokého rozchodu 1850 mm (6 ft 0⅞). Proud Letiště Changi Skytrain také používá široký rozchod 1850 mm (6 ft 0⅞), není však součástí Hromadná rychlá přeprava systém. Oba systémy používají to samé Mitsubishi Crystal Mover kolejová vozidla, která používají široký rozchod 1850 mm (6 ft 0⅞).
Speciální měřidla
Aktuální Řada Bukit Panjang LRT je čára na Tramvajová doprava systém, který k ovládání používá centrální vodicí dráhu a používá Bombardier Innovia APM 100 kolejová vozidla. Proud Sentosa Express je jednokolejka linka není součástí Hromadná rychlá přeprava systém a používá systém jednokolejových drah s obkročnými paprsky od společnosti Hitachi s oběžnými dráhami jednokolejky.