Toro Rosso STR11 - Toro Rosso STR11
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Červen 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 Toro Rosso STR11, řízený Daniil Kvjat, Během Velká cena Malajsie 2016. | |||||||||||
| Kategorie | Formule jedna | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Toro Rosso | ||||||||||
| Návrhář (s) | James Key (Technický ředitel) Paolo Marabini (Vedoucí konstrukčního návrhu) Mark Tatham (Vedoucí mechanického návrhu) Brendan Gilhome (Vedoucí aerodynamiky) | ||||||||||
| Předchůdce | Toro Rosso STR10 | ||||||||||
| Nástupce | Toro Rosso STR12 | ||||||||||
| Technické specifikace | |||||||||||
| Podvozek | Kompozitní cela pro přežití z uhlíkových vláken | ||||||||||
| Odpružení (přední) | Horní a dolní uhlíková ramena, táhlo, pružiny torzní tyče, centrální tlumič a stabilizátory. Sachsovy tlumiče | ||||||||||
| Odpružení (zadní) | Horní a dolní uhlíková ramena, táhlo, pružiny torzní tyče, centrální tlumič a stabilizátory. Sachsovy tlumiče | ||||||||||
| Délka | Více než 5300 mm (209 palců) | ||||||||||
| Šířka | 1800 mm (71 palců) | ||||||||||
| Výška | 950 mm (37 palců) | ||||||||||
| Rozvor | 3700 mm (146 palců) | ||||||||||
| Motor | Ferrari 060[1] 1,6 l (98 cu in) přímé vstřikování V6 s jedním přeplňováním motor, omezený na 15 000 ot./min uprostřed namontovaný, rozložení pohonu zadních kol | ||||||||||
| Elektrický motor | Kinetický a systémy rekuperace tepelné energie | ||||||||||
| Přenos | Integrovaná převodovka vyvinutá společně společností Technologie Red Bull a Ferrari 8 rychlostních stupňů vpřed + 1 sekvenční převodovka vzad s hydraulicky ovládaným řazením pádlem s Scuderia Toro Rosso bydlení | ||||||||||
| baterie | Lithium-iontové baterie | ||||||||||
| Hmotnost | 702 kg (1548 lb) včetně řidiče | ||||||||||
| Palivo | Shell V-Power Nitro + Bezolovnatý závodní benzín 98 RON | ||||||||||
| Maziva | Shell Helix Ultra | ||||||||||
| Brzdy | Brembo uhlík disky s hliníkovými třmeny | ||||||||||
| Pneumatiky | Pirelli P Nulové (suché) pneumatiky Pneumatiky Pirelli Cinturato (mokré) | ||||||||||
| Historie soutěže | |||||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Scuderia Toro Rosso | ||||||||||
| Pozoruhodné ovladače | 26.  Daniil Kvjat33.  Max Verstappen55.  Carlos Sainz, Jr. | ||||||||||
| Debut | Velká cena Austrálie 2016 | ||||||||||
| |||||||||||
The Toro Rosso STR11 je Formule jedna závodní auto navrhl Scuderia Toro Rosso soutěžit v 2016 Formula One sezóna. Vůz řídil Carlos Sainz, Jr. a Daniil Kvjat, kteří si vyměnili sedadla s Max Verstappen, který řídil auto v prvních čtyřech Grand Prix sezóny.[2] Využilo to zákaznické Ferrari 2015 - specifikace pohonné jednotky, 060.[1]
Dějiny
Před 2016 sezóna, obě Toro Rosso a mateřský tým Red Bull Racing použité motory dodávané společností Renault. Frustrován však nespolehlivostí Renault Energy F1-2015 a jeho nedostatkem výkonu ve srovnání s konkurencí Mercedes a Ferrari Společnost Red Bull ukončila partnerství na konci sezóny 2015. Zatímco Red Bull později obnovil vztah - i když s motory rebadged jako TAG Heuer —Toro Rosso zajistil novou dohodu o dodávkách s Ferrari. Vzhledem k pozdržení dohody, zásadním revizím motorů řady 059 mezi obdobími 2015 a 2016 a času potřebnému na výrobu nových komponentů si Ferrari zajistilo povolení od FIA dodat Toro Rosso s motorem 060 z roku 2015 ,[3] ale žádná přímá tovární podpora od Ferrari na rozdíl od 061 používaného továrním a zákaznickým týmem Ferrari Haas a Sauber. Toro Rosso spolupracoval s Ferrari již od roku 2007 do roku 2013.
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu; výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Účastník | Motor | Pneumatiky | Řidiči | Grand Prix | Body | WCC | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUS | BHR | CHN | RUS | ESP | PO | UMĚT | eur | AUT | GBR | HUN | GER | BEL | ITA | HŘÍCH | MAL | JPN | USA | MEX | PODPRSENKA | ABU | |||||||
| 2016 | Scuderia Toro Rosso | Ferrari 060 | P | ||||||||||||||||||||||||
| Daniil Kvjat | 10 | Ret | 12 | Ret | Ret | 10 | 16 | 15 | 14 | Ret | 9 | 14 | 13 | 11 | 18 | 13 | Ret | 63 | 7. | ||||||||
| Carlos Sainz, Jr. | 9 | Ret | 9 | 12 | 6 | 8 | 9 | Ret | 8 | 8 | 8 | 14 | Ret | 15 | 14 | 11 | 17 | 6 | 16 | 6 | Ret | ||||||
| Max Verstappen | 10 | 6 | 8 | Ret | |||||||||||||||||||||||
Reference
- ^ A b „STR11“. Scuderia Toro Rosso. Citováno 16. září 2016.
- ^ „Final F1 List List List“ 2016. fia.com. FIA. Archivovány od originál dne 19. února 2016. Citováno 19. února 2016.
- ^ „Toro Rosso použije v příští sezóně motory Ferrari specifikací 2015“.
externí odkazy
|
