Toro Rosso STR5 - Toro Rosso STR5
 | |||||||||||
| Kategorie | Formule jedna | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Toro Rosso | ||||||||||
| Návrhář (s) | Giorgio Ascanelli (Technický ředitel) Ben Butler (Hlavní designér)[1] Nicolo Petrucci (Vedoucí aerodynamiky)[1] | ||||||||||
| Předchůdce | Toro Rosso STR4 | ||||||||||
| Nástupce | Toro Rosso STR6 | ||||||||||
| Technické specifikace[2] | |||||||||||
| Podvozek | kompozit z uhlíkových vláken a voštin monokok | ||||||||||
| Odpružení (přední) | Horní a spodní uhlík příčná ramena, torzní tyč pružiny a stabilizátory, tlumiče Sachs | ||||||||||
| Odpružení (zadní) | jako přední | ||||||||||
| Motor | Ferrari Typ 056 (specifikace 2009) 2400 ml (146,5 cu v), 90 ° V8, omezeno na 18 000 RPM přirozeně nasáván uprostřed namontovaný | ||||||||||
| Přenos | Sedmistupňová poloautomatická převodovka se zpátečkou | ||||||||||
| Hmotnost | 620 kg (1367 lb) (včetně řidiče) | ||||||||||
| Palivo | Shell V-Power | ||||||||||
| Pneumatiky | Bridgestone Potenza Kola Advanti (přední a zadní): 13" | ||||||||||
| Historie soutěže | |||||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Scuderia Toro Rosso | ||||||||||
| Pozoruhodné ovladače | 16.  Sébastien Buemi 17.  Jaime Alguersuari | ||||||||||
| Debut | Velká cena Bahrajnu 2010 | ||||||||||
| |||||||||||
The Toro Rosso STR5 byl Formule jedna motoristické závody auto navrhl a vyrobil Scuderia Toro Rosso pro 2010 sezóna. Vůz byl pro tým významnou změnou, protože představoval první podvozek, který vlastnoručně navrhli a postavili sami; před rokem 2010 byl vůz totožný s vozem mateřského týmu Red Bull Racing, obcházení zákazu zákaznických podvozků tím, že oba vozy nechala navrhnout třetí strana. Vůz poháněný nezměněnou sestavou z 2009 z Sébastien Buemi a Jaime Alguersuari, byl odhalen při prvním oficiálním testu v roce 2010 dne 1. února, v Okruh Ricardo Tormo v Valencie.[3]
Toro Rosso STR5 místo motorů 2010 využívalo motory Ferrari 056 V8 z roku 2009.
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu; výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Účastník | Motor | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Body | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Scuderia Toro Rosso | Ferrari 056 V8 | B | BHR | AUS | MAL | CHN | ESP | PO | TUR | UMĚT | eur | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | HŘÍCH | JPN | KOR | PODPRSENKA | ABU | 13 | 9 | |
| Buemi | 16† | Ret | 11 | Ret | Ret | 10 | 16 | 8 | 9 | 12 | Ret | 12 | 12 | 11 | 14 | 10 | Ret | 13 | 15 | ||||||
| Alguersuari | 13 | 11 | 9 | 13 | 10 | 11 | 12 | 12 | 13 | Ret | 15 | Ret | 13 | 15 | 12 | 11 | 11 | 11 | 9 |
† Jezdec nedokončil Grand Prix, ale byl klasifikován, když dokončil více než 90% závodní vzdálenosti.
Reference
- ^ A b Sláma, Edd (04.02.2010). „Toro Rosso-Ferrari STR5“. Autosport. Sv. 199 č. 5. str. 68–71.
- ^ „STR5“. tororosso.com. Scuderia Toro Rosso. Citováno 2010-02-01.
- ^ Noble, Jonathan (01.02.2010). „Nové Toro Rosso odhaleno ve Valencii“. autosport.com. Haymarket Publications. Citováno 2010-02-01.
externí odkazy
|
 | Tento Formule jedna –Příbuzný článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |