Luddendenfoot železniční stanice - Luddendenfoot railway station

Luddendenfoot
Železnice, Luddendenfoot - geograph.org.uk - 384997.jpg
místo stanice v roce 2007, při pohledu na sever
UmístěníLuddendenfoot, Calderdale
Anglie
Souřadnice53 ° 43'18 ″ severní šířky 1 ° 56'51 "W / 53,721800 ° N 1,947450 ° W / 53.721800; -1.947450Souřadnice: 53 ° 43'18 ″ severní šířky 1 ° 56'51 "W / 53,721800 ° N 1,947450 ° W / 53.721800; -1.947450
Odkaz na mřížkuSE035250
Platformy2
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostManchester a Leeds železnice
Pre-seskupeníLancashire a Yorkshire železnice
Post-seskupeníLondýn, Midland a skotská železnice
Klíčová data
5. října 1840Stanice se otevřela
10. září 1962Stanice uzavřena

Luddendenfoot železniční stanice sloužil vesnici Luddendenfoot v West Yorkshire, Anglie, od roku 1840 do roku 1962.

Dějiny

The Manchester a Leeds železnice, který byl povolen v roce 1836 pro linku z Manchester na Normanton,[1] byl otevřen po etapách; druhá část mezi Normantonem a Hebdenský most, otevřený 5. října 1840, a jednou z původních stanic byla stanice Luddendenfoot.[2][3]

1. dubna 1841 Branwell Brontë byl převeden z Sowerby Bridge a jmenován „odpovědným úředníkem“ v Luddendenfoot s platem 130 £ ročně. Pod ním byl vrátný jménem Watson; a když Brontë šel popít, nechal na starosti Watsona. Později audit účtů stanice ukázal schodek jedenáct liber, jeden šilink a sedm pencí, který Watson pravděpodobně ukradl; ale Brontë byl propuštěn a také musel vyrovnat schodek ze svého vynikajícího platu.[4][5]

V roce 1880 byl most přes Řeka Calder vedoucí ke stanici byla zničena povodní. Místní zdravotnická rada Luddendenfoot uvedla nový výrobek do provozu Chlapec most od architektů z Halifaxu Utleyho a Graye s Jamesem Wildem, místním kameníkem a kováním od Wood Brothers ze Sowerby Bridge. James Wild také postavil Station Bridge přes Rochdale Canal. Lancashire and Yorkshire Railway přispěla částkou 1625 £ na náklady na přestavbu mostu a byla dokončena v roce 1882.[6]

Dvě smrtelné nehody se staly blízko stanice před jejím uzavřením - první v roce 1925[7] a druhý o třicet let později v roce 1955.[8]

Stanice uzavřena dne 10. září 1962.[3][9]

Tato stránka byla vyvinuta od roku 2007 a severní polovinu nyní zaujímá Station Industrial Park, který je přístupný přes Old Station Road. Dva sloupy brány z původní stanice lemují vchod na silnici.

Reference

  1. ^ Marshall, John (1969). Lancashire & Yorkshire Railway, svazek 1. Newton Abbot: David a Charles. str. 39. ISBN  0-7153-4352-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  2. ^ Marshall 1969, str. 48–50
  3. ^ A b Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanic. Yeovil: Patrick Stephens Ltd. str. 150. ISBN  1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  4. ^ Marshall 1969, str. 52
  5. ^ Život Charlotte Brontëové. Knihy tučňáků. 1857. ISBN  0-14-043493-3.
  6. ^ „Malcolm Bull's Calderdale Companion - Boy Bridge“. Citováno 7. prosince 2011.
  7. ^ „Vrácení úrazu ministerstva dopravy - Luddendenfoot 1925“ (PDF). Železniční archiv. Citováno 25. března 2009.
  8. ^ „Železniční nehody ministerstva dopravy - zpráva o srážce, ke které došlo 21. února 1955 v Luddendenfoot v severovýchodní oblasti, British Railways“ (PDF). Železniční archiv. Citováno 25. března 2009.
  9. ^ Bairstow, Martin (1987). Manchester a Leeds železnice: Calder Valley linka. Halifax: Martin Bairstow. str. 28. ISBN  1-871944-22-8.

externí odkazy

Předcházející staniceHistorické železniceNásledující stanice
Mytholmroyd L&YR
Caldervale Line		 Sowerby Bridge