Royal Parade, Melbourne - Royal Parade, Melbourne

Royal Parade

Victoria
Royal Parade Brunswick hledá S.jpg
Royal Parade, při pohledu na jih od severního konce
Obecná informace
TypSilnice
Délka2,4 km (1,5 mil)
Číslo trasy Metropolitní trasa 55
Hlavní křižovatky
Severní konec Sydney Road, Brunswick, Victoria
 Park Street
Macarthur Road
Grattan Street
Jižní konecElizabeth Street, Melbourne
Umístění
Hlavní předměstíParkville

Royal Parade je hlavní městská silnice v Victoria, Austrálie, propojení Melbourne Město do Brunswick a severní předměstí. Je to místo hlavních vzdělávacích a sportovních zařízení, stejně jako několik budov památkového významu.

Umístění

Royal Parade běží jako pokračování od severního konce roku Elizabeth Street v Melbourne City, na křižovatce s východozápadní ulicí Grattan Carlton. Vede na sever-jih středem předměstí města Parkville a končí začátkem roku Sydney Road v Brunswick na křižovatce Park Street. Pro svou severní polovinu tvoří západní hranici Princes Park, Carlton North. Blízko jeho severního konce, Royal Parade prochází podchodem, který dříve ubytoval Železniční trať Inner Circle který fungoval od roku 1888 do roku 1981.

Silnici nelze zaměňovat s jinými a menšími silnicemi zvanými „Royal Parade“ na předměstí Melbourne v Melbourne Caulfield South, Parkdale /Mordialloc, Pascoe Vale South a Nádrž stejně jako ve viktoriánských městech Smaragd, Inverloch a Riddells Creek.

Doprava

Tramvaj, auta a cyklistická stezka na Royal Parade poblíž Princes Park

Tramvajová trasa 19, která vede z Bakers Road ve městě Coburg North na Stanice Flinders Street ve městě probíhá po celé délce Royal Parade na části jeho trasy.[1] Autobusové trasy 50 (Spojení Moonee Ponds na Melbourne University ) [2] a 546 (Heidelberg na Melbourne University)[3] použijte Royal Parade. Historicky součást Hume Highway z Melbourne na Sydney, bývalo podepsáno jako národní hlavní silnice 31, ale od otevření dálnice Craigieburn Bypass v roce 2005 byla tato část nahrazena metropolitní cestou 55.

Historie a vývoj

Původně po trase vedoucí ze severu z osady Melbourne ve třicátých letech 20. století po „silnici Sydney“, která se vinula dnešním Princes Park byl vyrovnán asi v roce 1852 podél severojižní vztažné čáry stanovené geodetem Robert Hoddle.[4] Se založením University of Melbourne v padesátých letech 19. století se silnice v Parkville formalizovaly, ale špatný stav opravy silnice byl neustálým problémem,[5] dokonce i poté, co byla její údržba v roce 1865 svěřena do rukou města, přičemž náklady byly dotovány z mýtného placeného uživatelům silnice dále v Brunswicku.[6]

Zpočátku součást Královský park, části země na západní straně Royal Parade byly postupně prodávány k bydlení, počínaje rokem 1868.[7] Korunní smlouva byla přijata v roce 1870 a upravovala takové aspekty, jako je výška a poloha domů v severních částech Royal Parade. Smlouva byla zrušena v roce 1972.[8]

Vytvoření bulváru

V roce 1878 městská rada v Melbourne vytvořila bulvár lemovaný stromy „od ulice Grattan k hranici Brunswicku“, měřící téměř 200 stop, a to vysazením 816 stromů ve čtyřech řadách v rámci plánu, který zahrnoval několik hlavních silnic v této oblasti:

Když bude zasazena silnice v Sydney, bude to tak jemný přístup, jakým se může pochlubit každé město na světě. Jsou tři řetězy široký a na každé straně bude řada stromů ve vzdálenosti 26 stop. od stavební čáry; půl řetězu z nich budou druhé řady stromů, takže tam zůstane 66 stop. silnice uprostřed pro hustý provoz a avenue na obou stranách k dispozici pro slabý provoz a vše pod úkrytem stromů. Další vylepšení této silnice právě probíhají, a to ve způsobu obrubování, vytváření pěších stezek a odvodňování, a až se stromy, které se nyní chystají vysadit, spravedlivě usadily, nezůstane nic, co by chtělo její úplnost, kromě kácení, v rozsahu 6 stop nebo 8 stop, [a] kopec, který brání silnici na vrcholu ulice Elizabeth, na úkor scenérie a ke zranění pracovního dobytka.[9]

název

Jilmy na Royal Parade

Dne 28. října 1878 se městská rada rozhodla přijmout název „Královská přehlídka“, trvalo však mnoho let, než byla v běžném projevu nahrazena „Sydney Road“.[10] V dubnu 1879 byl Alderman James Gatehouse označen jako posunující přijetí zprávy městské rady o doporučení výstavby „tramvaje pro těžký provoz podél královské přehlídky (silnice v Sydney)“.[11] Rada několik měsíců projednávala zásluhy tramvaje „z hotelu Sarah Sands do ulice Grattan pro použití zděného provozu z Brunswicku“, než pokračovala za cenu něco přes 3 000 GBP.[12]

Jilmy

V roce 1913 byla silnice znovu transformována, přičemž původní výsadba byla nahrazena 400 anglickými jilmy ve čtyřech řadách, oddělujících centrální vozovku s dvojnásobnou šířkou od dvou vnějších provozních pruhů. Centrální pruhy byly poprvé utěsněny asfaltem, čímž se výrazně snížila prašnost, a mezi stromy byly vytvořeny dekorativní skalky.[13] Další práce byly provedeny v roce 1916 za pomoci státních půjček městské radě na veřejné práce:

Z vládní půjčky bude mít prospěch více než jakákoli jiná dopravní tepna, královská přehlídka nebo silnice v Sydney, jak se tomu více říká. V posledních letech rada vynaložila velké částky peněz na vylepšení ulice v souladu s obecným plánem zkrášlování metropole. Velká šířka silnice umožnila výstavbu dvou rovnoběžných linií okrasných květinových zahrad, které byly po značné práci a nákladech přivedeny do takového stavu, abychom odrážely velkou zásluhu na obci. V místě za Hay Marketem byly práce na zahradách dokončeny asi před dvěma lety. Když byly před několika měsíci zpřístupněny peníze z půjčky, rozhodla se rada dále vylepšit královský průvod dřevem blokujícím cestu mezi tramvajovou dráhou a dvěma pásy zahrad a na vnější straně pásů zahrady vytvořit makadamovou cestu. Před touto dobou nebyla střední vozovka dostatečně široká, aby umožňovala bezpečný průjezd dvou vozidel jedoucích vedle sebe, a aby to bylo možné provést, bylo rozhodnuto rozšířit vozovku o dvě stopy na každé straně. To si vyžádalo sekání do zahrad v rozsahu dvou stop. Odhaduje se, že celkové náklady na vylepšení budou činit 40 000 GBP.[14]

Také v roce 1916 bylo konečně dohodnuto na přesunu trhů se seno, skotem a prasaty na konci průvodu v ulici Elizabeth Street.[15]

Řezání, kde nepoužívaná železniční trať Inner Circle prochází pod Royal Parade

Tramvaje

Od roku 1889 až do jejího uzavření v roce 1923 jezdila z Royal Parade do dálnice tramvaje tažená koňmi Zoologické zahrady.[16] Samotná tramvajová linka, která vede na Royal Parade, byla elektrifikována v roce 1935, přestavba z kabelového systému vyžadujícího instalaci stožárů a sad trolejových vedení, výstavba depa v Brunswick a nákup 40 nových tramvajových vozů v celkové ceně 500 000 £.[17] V roce 1936 byly poblíž některé stromy v části výsadby Janet Clarke Hall byly odstraněny, aby byla silnice bezpečnější pro motoristy po další sérii nehod.[18]

Mnoho z velkých palem, které byly vloženy mezi jilmy, bylo odstraněno v roce 1947 jako součást dalšího zkrášlovacího plánu městskou radou.[19] Některé palmy zůstávají v severní části parku princů.

Nehody

Kde silnice procházela podjezdem pro nyní uzavřený Železniční trať Inner Circle, relativně úzký most znamenal, že se obě boční cesty staly slepými uličkami. Nehody byly důsledkem toho, že si řidiči neuvědomovali, že cesty přes most nepokračují. Jednalo se o autobus prorazící hraničním plotem 19. června 1924 a padající 40 stop dolů po řezání na koleje,[20] a smrt místního architekta Samuela Keagee dne 7. listopadu 1924, kdy jeho auto podobně sjelo po řezu na koleje.[21] Několik týdnů předtím, než byl Keage zabit Městská rada v Melbourne nechal uzavřít smlouvu na prodloužení na každou stranu podchodu za cenu 4 600 GBP, aby bylo možné pokračovat v bočních cestách.[22]

Dne 12. srpna 2019 docent Allison Milner, 36letý vědecký pracovník v oblasti sociální epidemiologie na University of Melbourne zemřela na následky zranění, když na ni při chůzi do práce spadl jeden z jilmů podél parku Princes Park. U 106letých stromů byla provedena inspekce v červenci téhož roku, ale nebylo identifikováno žádné riziko. Předpokládalo se, že sucho a blízké stavební práce přispěly k oslabení kořenového systému.[23]

Seznam kulturního dědictví

Počínaje třicátými léty 20. století začaly být velké domy postavené v letech 1880 až první světové války zbourány a nahrazeny bydlením s vyšší hustotou.[24] Bloky dvoupodlažních bytů s Art Deco styling lze vidět na 283 Royal Parade („Park Court“) a 311 Royal Parade („Royal Court“). Zvláštní význam měly domy jako „Mount Ievers“ (viz Pozoruhodné bývalé obyvatele níže), postavené v roce 1890 a zbořené v roce 1975, které měly být nahrazeny velkým bytovým domem.[25] Počty starších budov poté posoudil Heritage Victoria a zařadil je do registru významných budov.

Samotná Royal Parade byla uvedena společností Heritage Victoria v roce 2009 jako místo státního významu, což je vynikající příklad mezinárodního prostředí Město krásné plánování pohybu.[26]

Významné budovy

Uvedeny v pořádku, pohybující se na jih na sever po Royal Parade, daleko od města.

Vzdělávací zařízení

Obytné vysoké školy University of Melbourne

Kaple Trinity College, Royal Parade
  • Trinity College, Anglikánská obytná vysoká škola v rámci University of Melbourne, založená v roce 1872.
  • Janet Clarke Hall, dříve ženská ubytovna Trinity College, založená v roce 1886.
  • University College, dříve University Women's College, rezidenční vysoká škola University of Melbourne, založená v roce 1937 a postavená na místě raného kriketového hřiště (viz Carlton Cricket Club ). Oficiální adresa je na College Crescent.
  • International House, 241 Royal Parade, rezidenční vysoká škola University of Melbourne, založená v roce 1957.
  • Whitley College, 271 Royal Paradea obytná vysoká škola University of Melbourne, založená Baptistický kostel v roce 1891 a převedena na současné místo v roce 1959.

Zdravotnická zařízení a služby

  • Royal Melbourne Hospital
    • Soukromá nemocnice v Melbourne
    • RMH soukromé lékařské centrum
    • Srdeční centrum v Melbourne
    • Výzkumné centrum rotační kostní dřeně
  • Parkville Dental Surgery, 57 Royal Parade
  • Melbourne Neurosurgery, 545 Royal Parade

Výzkumná zařízení

Církevní zařízení

  • Kaple Trinity College a Janet Clarke Hall (Horsfall Chapel), navrhl Alexander North (1917) - anglikánský
  • St Carthage's (1935), 123 Royal Parade - římský katolík
Bývalý presbyteriánský kostel v Parkville a památník první světové války
  • Presbyterian Church, 149 Royal Parade, design by Robert Lawson (1898). V roce 1977 se po sjednocení stala sjednocující církví. V roce 2008 byl prodán syrské církvi Melbourne Mar Thoma a následně používán církví Nejsvětější Trojice anglicky mluvící farnosti, moskevským patriarchátem - ruským pravoslavným. Je to památkově chráněná budova státního významu a obsahuje neporušenou George Fincham & Sons varhany (1903).[28]
  • Missionary Society of St Paul and St Paul's Chapel, 477 Royal Parade - Roman Catholic order

Vládní budovy

  • Stará policejní stanice Parkville, 155 Royal Parade, byla postavena v roce 1878 odborem veřejných prací. Poté, co byla nemovitost využívána jako kancelář CID, byla v roce 2012 prodána soukromým developerům. Je to památkově chráněná budova státního významu.[29]

Profesní organizace

  • Australian Medical Association (Victoria), AMA House, 293 Royal Parade

Pozoruhodné soukromé obytné budovy

  • Park Terrace, 167–75 Royal Parade (1878) a Trinity Terrace, 157-65 Royal Parade (1887) jsou nyní obsazené, ale jezuitská výcviková škola. Oba jsou památkově chráněnými budovami regionálního významu.[30]
  • „Greycourt“, 217 Royal Parade, je velký dům nyní v areálu (a ve vlastnictví) International House. Byl postaven v roce 1881 pro Alexander Sutherland škola zvaná Carlton College. Architekti byli Henderson a Smart. Najednou to bylo bydliště zubaře, Dr. Roberta Yule.[31] Dům je uveden jako byt místního významu.[32]
  • Byty od Fender Katsalidis Architects na 459 Royal Parade (2005)
  • Deloraine Terrace, 499-507 Royal Parade, byla postavena v roce 1886 pro Samuela Shoreyho a je „výjimečně dobrým příkladem terasové architektury ve stylu boom“. Je to památkově chráněná budova státního významu.[33]
  • „Auld Reekie“, 509–13 Royal Parade, skvělá edvardovská rezidence postavená v roce 1910 A. Sturrockem jako jeho vlastní dům, a zachovávající si většinu původního vyřezávaného dřevěného dřeva, mramorové podlahy, olověná okna a nástěnné zdi. Je to památkově chráněná budova státního významu.[34]
  • „Nocklofty“, 551 Royal Parade, je soukromá rezidence postavená Kennethem Munrem v roce 1906. Dům obsahuje mnoho originálních řezbářských prací od majitele, důchodce. Dům je památkově chráněnou budovou státního významu.[35]

  • Trinity Terrace (1887)

  • "Greycourt", jedna škola Carlton College (1881)

  • Apartmány Fender Katsalidis na 459 Royal Parade (2005)

  • Deloraine Terrace (1886)

  • "Nocklofty" (1906)

George Hawkins Ievers Memorial Pitná fontána (1916)

Sportovní a společenská zařízení

  • Parkville Tennis Club, založený v Královský park v roce 1904 a převedena na současné místo v roce 1912.
  • Princes Park, velký rekreační park s několika ovály používanými pro fotbal, fotbal a kriket (včetně Crawford Oval na jižním konci), fitness dráha, tenisové kurty a klub na trávník
  • Ikon Park, předměstí Australský fotbal pozemek, dříve známý jednoduše jako „Princes Park“ a později na základě sponzorských smluv jako „Optus Oval“, „MC Labor Park“ a „Visy Park“. Byl to domov Carlton Football Club (VFL / AFL ) od roku 1897.
  • Maltské komunitní centrum, 477 Royal Parade

Ubytovací a pohostinská zařízení

  • Naughton's Parkville Hotel (založen 1873), 43 Royal Parade
  • Vibe Hotel Carlton, 441 Royal Parade
  • Caravilla Motel de Ville, 461 Royal Parade, navržený Peterem Jorgensonem v roce 1958, byl prvním motelem ve městě, ale od té doby byl zbořen.[36]
  • The Parade Inn, dříve Ramada Inn a Parkville Travelodge Motel na 539 Royal Parade, navrhl v roce 1960 také Peter Jorgenson. To bylo zničeno v roce 2017, aby se uvolnilo místo pro 20 městských domů navržených DKO Architecture, které stojí naproti 535 až 541 Royal Parade.[37]

Památníky

  • George Hawkins Ievers Memorial Drinking Fountain (1916), Charles Richardson, sedí na rohu ulice Gatehouse Street. Byl postaven na počest místního radního.[38]
  • Památník první světové války památce vojáků z Parkville byl odhalen lordem Mayerem dne 4. října 1925 a sedí na rohu The Avenue.[39]

Pozoruhodné bývalí obyvatelé

  • Alderman James J. Brenan (1843–1914) byl městský radní v Melbourne, realitní agent, velký tajemník viktoriánské Velké lóže Spojených států Starověký řád druidů více než 40 let a Nejvyšší oblouk Druid z Nejvyššího velkého domku Austrálie a Nového Zélandu.[40] V době jeho smrti žila rodina na „hoře Ievers“. Paní Brenan později žila v „Quamby“ na 343 Royal Parade. Byla prezidentkou ženské nemocnice v letech 1916 až 1919 ve správní radě nemocnice pro infekční nemoci ve Fairfieldu a v radě St Mary's Hall (nyní St Mary's College (University of Melbourne).[41] Mezi jejich 11 dětmi byli Andrew (lékař), John (zubař) a Jennie (taneční instruktor).
  • Mary Brennanová (1838–1920), vdova po Michaelovi Brennanovi, sekretářce hrabství Strathfieldsaye, a matka třinácti dětí, včetně Tom Brennan, K.C. (Senátor), Frank Brennan, MHR (generální prokurátor), William Adrian Brennan, OBE (1871-1956) a H.P. Brennanová (starší Argus redakce novin), R. B. Brennan a Anna Brennan, LLB. Paní Brennanová v době její smrti žila v „Thurles“.[42]
  • The Revd J.W. Crisp, a Metodik ministr žil na 445 Royal Parade. V roce 1880 byl vrchním dozorcem Wesley Church a předseda Společnosti pro domácí misi. On a jeho manželka Hope byli spojeni s péčí o děti prostřednictvím operace Zanedbaný zákon o dětech 1887. Byla první prezidentkou Ústředí Dorcas Society, která byla založena v roce 1888.[43] Jejich syn Thomas zůstal v domě se svou rodinou až do své smrti v roce 1927.
  • Mephan Ferguson (1843–1919), úspěšný výrobce tepaného železa používaného pro mosty a vodovodní potrubí, a jeho (druhá) manželka Maggie rozená Kennedyová, která byla kdysi prezidentkou Dámská nemocnice Royal Park Dámské pomocné. Ferguson byl majitelem Glasgow Iron Works, původně v západním Melbourne. Jejich dům byl pojmenován „Falkirk“ podle rodiště pana Fergusona ve Skotsku. Paní Fergusonová zůstala v domě nejméně do roku 1930.[44]
"Mount Ievers", dříve na 521 Royal Parade; zbořen v roce 1975. Foto John T Collins. Obrázek ve vlastnictví Státní knihovny ve Victoria
  • William Ievers (1818–1901), místní realitní agent a Radní města a jeho rodina žila na „Mount Ievers“, 521 Royal Parade. Byl postaven kolem roku 1890 a byl zbořen v roce 1975. Jeho nejstarší syn William (1839-1895) seděl v městské radě od roku 1881 až do své smrti a byl komisařem pro Melbourne a městská rada prací od roku 1890. Byl kdysi viceprezidentem Carlton Football Club, Předseda Melbourne Athenaeum v roce 1880 a se svými bratry a přáteli založili Biftek Club v roce 1886.[45]
  • William Charles Kernot (1845–1909), profesor inženýrství, University of Melbourne. V roce 1880 postavil „Quamby“ na Královské přehlídce 343, později však žil v jiném domě na přehlídce nazvaném „Firenze“.[46]

Kulturní odkazy

  • Byly tu nejméně tři melbournské dostihové koně zvané „Royal Parade“: jeden běžel v Melbourne a Caulfield Cup v roce 1916; další běžel ve viktoriánských závodech na počátku 30. let, včetně peněženky Laverton ve Werribee v roce 1931;[47] a třetí běžel v Caulfieldu, Elthamu a Randwicku v roce 1952. Není známo, zda někdo měl spojení se silnicí.
  • Rocková skupina s názvem „Royal Parade“ byla založena asi v roce 2006 pěti melbournskými chlapci. Podporovali reformované Andělé na koncertech v roce 2008.[48] V roce 2012 hráli koncerty na místních místech, včetně Penny Black a Cornish Arms Sydney Road, Brunswick, poblíž Royal Parade.
  • Bývalý Správce z Trinity College použil název „Royal Parade Diary“ pro jednoho z jeho blogy.

Viz také

Austrálie dopravní značka W5-29.svg Portál australských silnic

Reference

  1. ^ „19 North Coburg - Flinders Street Station & City“. Veřejná doprava Victoria.
  2. ^ „505 Moonee Ponds - Melbourne University via Parkville Gardens“. Veřejná doprava Victoria.
  3. ^ „Stanice 546 Heidelberg - Melb Uni - trh královny Viktorie přes Clifton Hill a Carlton“. Veřejná doprava Victoria.
  4. ^ První odkazy na tuto cestu najdete například v části „Nehody“, Argus, 25. prosince 1850, s. 2.
  5. ^ Viz rozprava zákonodárného sboru, 29. ledna 1857, Argus, 30. ledna 1857, s. 4.
  6. ^ "The Sydney-Road", Argus, 2. září 1868, dodatek, str. 2.
  7. ^ Pro dřívější diskusi o vyhrazení takové půdy viz například „Board of Land and Works (Brunswick Municipality)“, Argus, 30. listopadu 1858, s. 5.
  8. ^ Encyklopedie Melbourne online
  9. ^ "Výsadba stromů v Melbourne", Argus, 2. srpna 1878, s. 6. Datum 1853 uvedené v Encyklopedie Melbourne online vypadá nesprávně.
  10. ^ „Co řekli otcové města v roce 1878, říkají znovu“, Argus, 10. října 1947, s. 17.
  11. ^ "Městská rada", Argus, 22. dubna 1879, s. 6. James Gatehouse (1826-1891) byl od roku 1870 členem městské rady v Melbourne pro oddělení Alberta a v letech 1874-75 byl starostou Melbourne.
  12. ^ "Městská rada", Argus, 1. července 1879, s. 5.
  13. ^ "Královská přehlídka", Argus, 17. ledna 1914, s. 22.
  14. ^ "Street Improvement: Work on Royal Parade", Argus, 22. června 1916, s. 4.
  15. ^ "Hay and Stock Markets: Removal from Parkville - a Scheme Design", Argus, 4. srpna 1916, s. 4. Kruhový objezd je stále známý jako Haymarket, ale technicky se nepřipojuje ke Royal Parade kvůli rozšíření ulice Elizabeth Street, někdy známé jako ulice Elizabeth Street North.
  16. ^ Tramway Museum Society of Victoria.
  17. ^ "More Electric Trams", Argus, 1. února 1935, s. 9.
  18. ^ "Odstranění stromů", Argus, 8. prosince 1936, s. 8; "Stromy zakrytý pohled na motoristy", Argus, 15. ledna 1937. s. 4.
  19. ^ "Dlaně vycházejí", Argus, 29. května 1947, s. 5.
  20. ^ "'Bus Falls 50 Feet Into Railway Cutting ". Argus. 20. června 1924. Citováno 29. dubna 2014.
  21. ^ „Městský architekt zabit“. Argus. 8. listopadu 1924. Citováno 29. dubna 2014.
  22. ^ "Odstranění" hrdla láhve"". Argus. 10. listopadu 1924. Citováno 29. dubna 2014.
  23. ^ "Pocty za péči akademickým zabit padajícím stromem",Věk, 13. srpna 2019, s. 1.
  24. ^ Viz diskuse o 'Flats' v Encyklopedie Melbourne online (Cambridge University Press, 2005)
  25. ^ E. Graeme Robertson a Joan Robertson, Parkville (Melbourne: Georgian House for the National Trust of Australia (Victoria), 1975), s. 130-31.
  26. ^ Kate Lahey, "Seznam kulturních památek pro Royal Parade", Věk, 9. dubna 2009.
  27. ^ "Royal Parade Sites", Argus, 11. listopadu 1926, s. 11.
  28. ^ Heritage Victoria, spisová značka B4060
  29. ^ Heritage Victoria, spisová značka B4729
  30. ^ Heritage Victoria, spisová značka B3451
  31. ^ "Rozvodový soud", The Argus ', 28. června 1929, s. 11.
  32. ^ Heritage Victoria, spisová značka B4726
  33. ^ Heritage Victoria, spisová značka B3500
  34. ^ Heritage Victoria, spisová značka B4701
  35. ^ Heritage Victoria, spisová značka B1354
  36. ^ Viz „První motel ve městě“, Ohlašovat, 24. října 1958, s. 27; Heritage Victoria, „Survey of Post-War Built Heritage“ (2008), sv. 2, s. 250.
  37. ^ "Parkville od Olivera Humea "
  38. ^ http://www.emelbourne.net.au/biogs/EM02080b.htm Encyklopedie Melbourne online
  39. ^ "Parkville Memorial", Argus, 5. října 1925, s. 15.
  40. ^ "Smrt Aldermana Brenana", Argus, 18. května 1914, s. 9; "Osobní", Argus, 17. května 1915, s. 8; "Osobní", Marlborough Express, 19. května 1914, s. 5.
  41. ^ "Osobní", The Argus “, 14. ledna 1932, s. 6.
  42. ^ "Osobní", Argus, 21. srpna 1920, s. 20.
  43. ^ Najděte a připojte Victoria
  44. ^ George Parsons, „Ferguson, Mephan (1843–1919)“, Australský biografický slovník.
  45. ^ Sylvia Morrissey, „Ievers, William (1818–1901)“, Australský biografický slovník, sv. 4 (Melbourne: MUP, 1972).
  46. ^ "Smrt profesora Kernota", Argus, 15. března 1909, s. 7.
  47. ^ "Royal Parade Rehandicapped", Argus, 24. března 1931, s. 9.
  48. ^ Stránka Royal Parade Myspace