Windsor železniční stanice, Melbourne - Windsor railway station, Melbourne - Wikipedia

Windsor
D003881-R1-05-20A.jpg
UmístěníChapel Street, Windsor
Souřadnice37 ° 51'22 ″ j. Š 144 ° 59'31 ″ východní délky / 37,856042 ° J 144,992023 ° E / -37.856042; 144.992023Souřadnice: 37 ° 51'22 ″ j. Š 144 ° 59'31 ″ východní délky / 37,856042 ° J 144,992023 ° E / -37.856042; 144.992023
Ve vlastnictvíVicTrack
ProvozujeVlaky metra
Linka (y)Sandringham
Vzdálenost7,49 km od Southern Cross
Platformy2 boční
stopy2
PřipojeníTramvaj
Konstrukce
Typ strukturyPřízemní
Jiná informace
PostaveníHostitelská stanice
Kód staniceVYHRÁT
Tarifní zónaMyki zóna 1
webová stránkaVeřejná doprava Victoria
Dějiny
Otevřeno19. prosince 1859
ElektrifikovanýAno
Cestující
2008-20090,966 milionu[1]
2009-20101,025 milionu[1] Zvýšit 6.11%
2010-20111,067 milionu[1] Zvýšit 4.1%
2011-20121,067 milionu[1] Stabilní 0%
2012-2013Neměřeno[1]
2013-20141,054 milionu[1] Pokles 1.22%
Služby
Předcházející staniceVlaky metraNásledující stanice
Prahran
vůči Flinders Street
Sandringhamova linieKukla
vůči Sandringham
Bývalí služby
St Kilda Železniční trať St Kilda - Windsor Křižovatka
 Seznam uzavřených železničních stanic v Melbourne 

Železniční stanice Windsor se nachází na Sandringhamova linie v Victoria, Austrálie, sloužící na jihovýchod Melbourne předměstí Windsor. Stanice se otevřela dne 19. prosince 1859 jako Chapel Street, a byl přejmenován Windsor dne 1. ledna 1867.[2] Je uveden na Registr viktoriánského dědictví.[3]

Platformy a služby

Windsor Station má dva boční plošiny. Slouží to Vlaky metra Sandringhamova linie vlaky jezdící mezi Flinders Street a Sandringham.[4]

Platforma 1:

Platforma 2:

Dopravní spojení

Yarra Tramvaje provozovat tři trasy přes stanici Windsor:

Odkaz na St Kilda

Stanice byla terminálem pro vlaky na Brighton Beach linka, která byla postavena v roce 1859 a provozována St Kilda a Brighton železniční společnost. Společnost také postavila smyčka odbočka připojení linie Brighton k Linka z Melbourne do St Kilda, který byl otevřen v roce 1857.

Vlaky z Melbourne cestovaly do Terminál sv. Kildy, a pak „vycouval“ na smyčku do Windsoru. Smyčka byla postavena na dřevěných podstavcích přes bažinatou půdu, nyní známou jako Jezero Albert Park, a zahrnoval vyvýšený násyp s mostem[8] přes St Kilda Road. První vlak ve smyčce jezdil 3. prosince 1859 a linka se otevřela veřejnosti o deset dní později. Po 19:00 na vedlejší trati nebyly žádné vlaky; patroni museli docházet do svých domovů v Prahranu ze stanice St Kilda ve Fitzroy Street.

Krátce po vybudování smyčkového vedení bylo vytvořeno přímé spojení South Yarra a stanice Windsor, první vlak přijíždějící do Windsoru přímo z Melbourne dne 24. listopadu 1860. Okruhová linka do St Kilda brzy přestala fungovat a duplikace tratě, podmínka původního nájmu koruny, nebyla nikdy dokončena.

Vlečky

The St Kilda a Brighton železniční společnost měla finanční potíže a byla koupena Melbourne a příměstská železniční společnost v roce 1862. Trať, most a kozlíky mezi stanicí St Kilda a Punt Road byly demontovány; nicméně vlečka z Windsoru do Hoddle Street zůstala. Kvůli zarovnání trati byly nyní na Union Street dva úrovňové přejezdy do 100 metrů, protože vlečka se nadále používala k posunování vlaků z trati Brighton ak přepravě promítání z lomů Richmond do komerčního depa na Punt Road (tehdy Hoddle Street).

Zvráceně to bylo kvůli místnímu mrzutí na vlečce úrovňový přejezd poblíž stanice, že vlaky vyhrály legální přednost v jízdě na křižovatkách silnice a železnice ve Victorii. Rozhořčený zpožděním tažený koňmi provoz způsobený vlaky, a zejména trvale uzavřený a bezpilotní přechod vlečky, jednoho rána v roce 1869, místní radní z Prahran pochodoval na dotyčný železniční přejezd se skupinou pracovníků, kteří poté začali roztahovat stopy na vlečce. Záležitost byla později postavena před soud dne 17. dubna 1869, ačkoli železnice zvítězily v případě přednosti v jízdě, vlečka nebyla rekonstruována.

Žádný důkaz o mostě St Kilda Road nebo náspy zůstávají, i když vyrovnání smyčky lze vysledovat zbytkovým parkem a některými zvláštními hranicemi vlastností. Malý park na západ od stanice Windsor se nazývá „Windsorská vlečka“.

Nehoda z roku 1887

Večer 11. května 1887 narazil do zadní části zastavujícího vlaku rychlík Prahran a Windsorské stanice. Čtyři lidé byli zabiti a více než 100 těžce zraněno. Zastavující vlak byl zastaven před stanicí Windsor a signál. Když byl vydán signál k pokračování, strojvedoucí nemohl uvolnit brzdy ve svém vlaku kvůli prasknutí vzduchového potrubí. Rychlík z Melbourne byl naplánován 10 minut za zastavujícím vlakem a kvůli zatáčce v trati a hlubokému řezu posádka rychlíku neviděla stojící vlak před sebou. Cooper (1924) uvedl, že hluk nárazu bylo slyšet po celém Prahranu a že za krátkou dobu bylo na místě shromážděno více než 10 000 lidí.[9] Řidič expresu v Brightonu Frederick William Maskell byl zabit spolu s hasičem Jamesem Houston McNabem, Williamem Runtingem ve věku 21 let a Annie Fosterovou ve věku 45 let z Colac. Jen několik týdnů předtím dostal Maskell od komisařů pro železnice zvláštní odměnu ve výši 5 GBP za jeho bdělost při odvrácení nehody poté, co jiný řidič ignoroval signál.[10]

Galerie

  • Windsor Siding rezerva v červnu 2008

Reference

  1. ^ A b C d E F „Patronát vlakového nádraží FY2008-2014“ (XLS). Veřejná doprava Victoria. 14. května 2015. Archivováno z původního dne 30. března 2016. Citováno 1. listopadu 2016. (přístup z [1] )
  2. ^ Windsor Vicsig
  3. ^ Komplex nádraží Windsor Ministerstvo dopravy, plánování a místní infrastruktury
  4. ^ „Sandringhamova linie“. Veřejná doprava Victoria.
  5. ^ „5 Melbourne University - Malvern“. Veřejná doprava Victoria.
  6. ^ „64 Melbourne University - East Brighton“. Veřejná doprava Victoria.
  7. ^ „78 North Richmond - Balaclava via Prahran“. Veřejná doprava Victoria.
  8. ^ http://www.stonnington.vic.gov.au/library/praimage/09/9303.jpg
  9. ^ Cooper, John Butler (1924). Dějiny Prahranu. Melbourne: Městská rada Prahran. str. 286. Archivovány od originál dne 26. ledna 2007. Citováno 11. července 2020.
  10. ^ „Windsorova kolize“. Věk. 13. května 1887. Citováno 11. července 2020.

externí odkazy