Železniční stanice St Kilda - St Kilda railway station

St Kilda
UmístěníAustrálie
Linka (y)St Kilda
Platformy2
stopy2
Jiná informace
PostaveníPoužívá se pro lehkou železnici
Dějiny
Otevřeno13. května 1857 (1857-05-13)[1]
Zavřeno1. srpna 1987
Služby
Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Middle Park St Kilda čára Terminus
Terminus St Kilda - Windsor odkaz Windsor
 Seznam uzavřených železničních stanic v Melbourne 

Železniční stanice St Kilda je bývalý vlakové nádraží a aktuální tramvajová zastávka, který se nachází v Melbourne předměstí St Kilda, Austrálie, a byl terminál Železniční trať St Kilda z Předměstský železniční systém Melbourne. Je to jedna z nejstarších dochovaných budov nádraží ve Victorii.[2] Budova je v současné době využívána jako maloobchodní prostory, zatímco nástupiště slouží jako zastávka 132 tramvajová trasa 96.

Dějiny

Trať do St. Kildy byla postavena Železniční společnost v Melbourne a Hobson's Bay, sloužit turistům do přímořského letoviska s nabídkovým řízením na zemní práce a budovy v St Kilda dne 3. listopadu 1856, a linka byla otevřena dne 13. května 1857.[1]

Budova byla zdrženlivá Italský design, s lícovým zdivem a štuk lišty, a původně představoval půlkruhový sloupoví na jihozápadní straně staniční budovy. Stanice měla jediné nástupiště, přístřešek vlaku nesený železnými sloupy zdobenými dřevěnou valencí a po Canterbury Road vedla opěrná zeď z modrého kamene.[3] Sklad motoru a kůlna byly postaveny později v roce 1856.

V roce 1859 společnost MHBRC zaplatila St Kilda a Brighton železniční společnost 5 000 £ na stavbu smyčka ze St Kildy do Windsoru, linka byla prodloužena na Brighton Beach do roku 1861, na to, co je nyní Sandringhamova linie. Přímější cesta z Windsor do města byla postavena o 11 měsíců později a smyčková linka byla demontována v roce 1867. V roce 1878 převzal soukromý provozovatel linky Viktoriánské železnice.[2]

Počet cestujících na stanici poklesl o 23 procent lanovky zahájil provoz na Brighton Road v roce 1888 a poté mezi Windsorem a The Esplanade v roce 1891,[2] takže viktoriánské železnice otevřely své Elektrická pouliční železnice na Brighton v roce 1906. Linka byla jedinečná, protože používala široký rozchod trať používaná železnicemi ve Victorii, spíše než standardní rozchod trať používaná na všech ostatních pouličních tramvajích ve státě. Terminál tramvaje byl vedle budovy stanice a umožňoval snadnou výměnu mezi režimy.[4] Linka sv. Kildy byla elektrifikovaný v roce 1919 a ve dvacátých letech byla St Kilda druhou nejrušnější stanicí ve Victorii Flinders Street.[2] Zařízení na stanici ve dnech parního provozu zahrnovaly běh kolem silnice a traverz, uhelná fáze a kůlna motoru,[5] tyto zbývají nejméně do roku 1928.[6] Neobvyklým rysem stanice bylo spojení mezi železnicí a tramvajovými kolejemi, které se používalo k přenosu tramvají z Electric Street Railway do Newport Workshopy.[7]

Dne 21. Října 1928 byly v St. Kildě poskytovány automatické signály, které fungovaly vlaky, a umožňovaly stavědlo na stanici, která má být uzavřena, když nákladní vlaky loděnici nepoužívají.[8] Dvůr byl v roce 1952 zjednodušen na plošinu a čtyři vlečky,[9] a poslední služba zboží byla provozována dne 18. června 1959.[8] Železnice St Kilda na Brighton Street byla přerušena v roce 1959, která měla být nahrazena autobusy. Také byla snížena úroveň vybavení pro cestující, přičemž železniční občerstvení bylo uzavřeno v roce 1969, pošta uzavřena v roce 1972 a rezervační hala a dámská čekárna uzavřeny v roce 1976.[2] Října 1978 také viděl uzavření stanice jako skladiště pro vlakové čety, s noční zastavení vlaků také přestala.[10] V posledních letech stanice zůstaly pouze dvě vlečky a semafory nahradily barevné světelné signály.[11]

Uzavření

V 80. letech se vláda státu zabývala možností uzavření několika linií nebo jejich převedení na lehká příčka služby, které byly považovány za levnější. Po několika dotazech bylo rozhodnuto uzavřít linky St Kilda a Port Melbourne a převést je na lehká příčka. Poslední vlaková doprava probíhala dne 31. července 1987, přičemž tramvaj byla oficiálně uvedena do provozu dne 21. listopadu 1987.[12]

Bylo rozhodnuto ponechat staniční budovy na trati St Kilda neporušené a použít je pro jiné účely. Stanice St Kilda byla ideální pro komerční využití, protože se nachází na rušném místě Fitzroy Street, a následně byl rozprodán. Dne 4. prosince 1989 byla stanice těžce poškozena požárem, ale strukturální stabilita nebyla ovlivněna. O dva dny později došlo k druhému požáru.[3]

Na konci 90. let oznámili vývojáři plánovanou přestavbu areálu stanice, která zahrnuje rozsáhlé změny. Přes několik protestů ze strany National Trust of Australia a další skupiny dědictví, vývoj pokračoval. Apartmány Metropol byly dokončeny v nádvoří stanice do roku 2002, obchody následovaly brzy poté.[2] Budova stanice byla přeměněna na řadu různých obchodů a celý prostor nástupiště byl odstraněn. Zatímco bylo zachováno několik aspektů její původní funkce, zůstávají staré litinové hodiny na platformě jako důkaz bývalého použití budovy.

Staniční nástupiště a umístění se dodnes používají jako zastávka 132 v části lehké železnice v tramvajová trasa 96.

V populární kultuře

Australská rocková kapela Lovci a sběratelé natočil videoklip z roku 1982 na stanici „Talking to a Stranger“.

Velká část staniční budovy byla použita v roce 2004 realitní televize série Pravidla mé restaurace jako místo restaurace v Melbourne, Sedm kamenů.

Reference

  1. ^ A b „SV. KILDA ŽELEZNICE“. Věk (800). Victoria, Austrálie. 14. května 1857. str. 5. Citováno 26. února 2017 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie., ... Včera v poledne byla otevřena železnice St. Kilda pro nákladní a osobní dopravu bez jakéhokoli veřejného obřadu ...
  2. ^ A b C d E F „Železniční stanice St Kilda a apartmány Metropol“. Historická společnost St Kilda. www.skhs.org.au. Citováno 5. července 2008.
  3. ^ A b „St Kilda Railway Station Complex (former), St Kilda, VIC Profile“. www.aussieheritage.com.au. Citováno 5. července 2008.
  4. ^ „Viktoriánské železnice - elektrické pouliční dráhy“. VICSIG - tramvaje. www.vicsig.net. Citováno 5. července 2008.
  5. ^ „St Kilda line 1919“. Signálový diagram viktoriánských železnic. www.victorianrailways.net. Citováno 5. července 2008.
  6. ^ „St Kilda line 1928“. Signálový diagram viktoriánských železnic. www.signaldiagramsandphotos.com. Citováno 30. března 2010.
  7. ^ Ian R Barkla (listopad 1991). „Spojení Flinders Street“. Newsrail. Australská železniční historická společnost (viktoriánská divize). str. 355. 1906: Tramvaje pro novou tramvajovou dopravu ze St Kilda do Brightonu byly taženy z Newportu do St Kilda
  8. ^ A b S.E. Dornan a R.G. Henderson (1979). Elektrické železnice Victoria. Australská společnost pro elektrickou trakci. ISBN  0-909459-06-1.
  9. ^ „St Kilda line 1952“. Signálový diagram viktoriánských železnic. www.signaldiagramsandphotos.com. Citováno 30. března 2010.
  10. ^ "Zajímavé položky". Newsrail. Australská železniční historická společnost. Prosince 1978. str. 274.
  11. ^ „St Kilda line 1981“. Signálový diagram viktoriánských železnic. www.signaldiagramsandphotos.com. Citováno 30. března 2010.
  12. ^ Chris Banger (březen 1997). „Výběry osobní železniční dopravy od roku 1960“. Newsrail. Australská železniční historická společnost (viktoriánská divize). str. 77–82.

Souřadnice: 37 ° 51'34 ″ j. Š 144 ° 58'38 ″ východní délky / 37,8594 ° J 144,9772 ° E / -37.8594; 144.9772