Motor V18 - V18 engine

ALCO 18-251 motor používaný jako záložní elektrický generátor v čistírně odpadních vod v Montrealu.

A Motor V18 je osmnáct válec pístový motor kde jsou dvě banky devíti válců uspořádány do a V konfigurace kolem společného klikového hřídele.

Motory V18 jsou vzácnou konfigurací s velkým V18 dieselové motory viděli omezené použití v přepravovat kamiony, výroba elektřiny, železniční doprava, a námořní pohon. Nejsou známy žádné automobily, které by používaly motory V18.

Příklady

názevPřemístěníNapájení výstupPalivoPoznámky
ALCO 18-251[1]12,024 cu v (197,04 l)4500 hp (3,36 MW)DieselPůvodně navržen a vyroben společností
Americká lokomotiva; nyní vyrábí
Fairbanks Morse Engine.[1]
Housenka 361820 320 cu in (333 l)9 655 hp (7,2 MW)DieselZ výroby
Cummins QSK78[2]4735 cu in (77,59 l)3500 hp (2,61 MW)DieselOdvozeno z V16 QSK60.[2]
Prodává Komatsu jako SSDA18V170.[3]
Fairbanks Morse Colt-Pielstick PC2.563 510 cu v (1040 l)11 700 hp (8,73 MW)DieselVe výrobě
MUŽ V32 / 44CR39 055 cu v 643 l14 483 hp (10,8 MW)DieselVe výrobě
Wärtsilä 18V50DF[4]125 000 cu v (2050 l)23 530 hp (17,55 MW)Diesel nebo
zemní plyn		K dispozici pro námořní pohon i výrobu energie a používá se např. Humboldtův záliv elektrárna.[5]

The BelAZ 75600 a Liebherr T 282B haul kamiony jsou poháněny Cummins QSK78 motor, zatímco Komatsu 960E-1 haul truck je poháněn Komatsu SSDA18V170 motor.

V roce 1972 kanadský výrobce lokomotiv MLW-Worthington vyrobil MLW M640 prototyp dieselelektrická lokomotiva poháněn ALCO 18-251 lokomotiva nedosáhla výroby.

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Power Solutions: 251 Diesel Engines“ (PDF). Fairbanks Morse Engine. Citováno 26. června 2011.
  2. ^ A b „Cummins QSK78“. Cummins. Citováno 25. června 2011.
  3. ^ „Nový motor - jmenovitý výkon 3 500 koní v jakékoli výšce“. Zpráva MINExpo. Citováno 26. června 2011.
  4. ^ "Wärtsilä 50DF". Wärtsilä. Citováno 2. srpna 2017.
  5. ^ Humboldt Bay, USA Elektrárna Wartsila 18V50DF na zemní plyn. Fórum průmyslové námořní energie. Citováno 2011-10-22.