Motor Mercedes-Benz OM639 - Mercedes-Benz OM639 engine
| Mercedes-Benz OM639 | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Mercedes-Benz |
| Výroba | 2004–2009 |
| Rozložení | |
| Konfigurace | Rovný tři motor |
| Přemístění | 1,5 l (1493 ml) |
| Vrtání válce | 83 mm (3,27 palce) |
| Zdvih pístu | 92 mm (3,62 palce) |
| Blok materiál | Hliníková slitina |
| Hlava materiál | Hliníková slitina |
| Valvetrain | DOHC |
| Kompresní poměr | 18.0:1 |
| Spalování | |
| Rychlonabíječka | Single-turbo |
| Palivo Systém | Přímé vstřikování Vstřikovací systém |
| Typ paliva | Diesel |
| Chladící systém | Chlazený vodou |
| Výstup | |
| Výstupní výkon | 50–70 kW (68–95 PS; 67–94 k) |
| Výstup točivého momentu | 160–210 N⋅m (118–155 lb⋅ft) |
The OM639 je přeplňovaný inline tři dieselový motor produkovaný Mercedes-Benz, ve spolupráci s Mitsubishi Motors.[1]
Design
OM639 je založen na čtyřválcový Motor OM640 a funkce a dvouhmotový setrvačník, Recirkulace výfukových plynů, a Emisní norma Euro 4 dodržování.[2] to je příčně namontovaný za přední nápravou a sklonem 60 stupňů kvůli konstrukci sendvičové podlahy použité v Chytrý a Mitsubishi modely,[3] takže motor klouže pod podlahová deska místo do kabiny v případě a čelní srážka ke zvýšení bezpečnosti.[4]
Modely
| Motor | Napájení | Točivý moment | Let |
|---|---|---|---|
| OM639 DE15 LA R | 50 kW (68 k; 67 k) @ 4 000 ot./min | 160 N⋅m (118 lb⋅ft) @ 1600 ot / min | 2004–2009 |
| OM639 DE15 LA | 70 kW (95 PS, 94 k) @ 4 000 ot./min | 210 N⋅m (155 lb⋅ft) @ 1 800 ot./min |
OM639 DE15 LA R
- 2004–2006 Smart Forfour 1,5 l CDI[5]
- 2004–2009 Mitsubishi Colt 1.5 DI-D[6]
OM639 DE15 LA
- 2004–2006 Smart Forfour 1,5 l CDI[7]
- 2004–2009 Mitsubishi Colt 1.5 DI-D[8]
Recepce
Vzhledem k relativně nízkému prodeji automobilů, do kterých byl motor umístěn (ve srovnání s vedoucími třídami), je motor ve výklenku mezi majiteli.
V té době byla 70 kW verze nejsilnější na světě tříválcový osobní automobil dieselový motor.[2] Navzdory tomu byl používán pouze v Smart Forfour (do ukončení) a Mitsubishi Colt (až do faceliftu v roce 2008 s odvoláním na nedostatek poptávky[9]). Dnes nejsilnější tříválcový osobní automobil dieselový motor je BMW B37, který dosahuje 116 hp.
Motor je spolehlivý, bez běžných problémů nebo rozšířených problémů zaznamenaných majiteli, a ne připomíná vydáno.[10]
A konečně, MPG v reálném světě je velmi blízko Mitsubishi čísla na silnici, s více než 90% svého oficiálního oficiálního MPG 58,9 hodnoceného vlastníky vozidel.[11]
Reference
- ^ Butler, Glenn (10.10.2004). „Smart ForFour (2004-) - motoring.com.au“. motoring.com.au. Citováno 2018-07-17.
- ^ A b "Motor Om639 | Spalovací motor | Dieselový motor". Scribd. Citováno 2018-07-17.
- ^ „2007 Smart Fortwo @ nejvyšší rychlost“. Nejvyšší rychlost. Citováno 2018-07-17.
- ^ „Mercedes krájí sendvič, ale třída B stále láká chuť k jídlu“. National Business Review. 2012-04-14. Citováno 2018-07-17.
- ^ "Recenze ojetých vozů Smart Forfour (2004 - 2007) | Recenze automobilů | RAC Drive". www.rac.co.uk. Citováno 2018-07-17.
- ^ „Recenze Smart Forfour 1.5 Brabus | Autocar“. www.autocar.co.uk. Citováno 2018-07-17.
- ^ „2006 Smart Forfour @ nejvyšší rychlost“. Nejvyšší rychlost. Citováno 2018-07-17.
- ^ "Recenze Mitsubishi Colt 1.5 Di-D | Autocar". www.autocar.co.uk. Citováno 2018-07-17.
- ^ "Ojeté motory Mitsubishi Colt Hatchback (2004 - 2013) | Parkery". www.parkers.co.uk. Citováno 2020-08-24.
- ^ "Seznam stažení Mitsubishi Colt". www.vehicle-recall.co.uk. Citováno 2020-08-24.
- ^ „Mitsubishi Colt (2004 - 2008) 1.5 DI-D - Real MPG | Honest John“. www.honestjohn.co.uk. Citováno 2020-08-24.