Sun-Air of Scandinavia - Sun-Air of Scandinavia - Wikipedia

SUN-AIR Skandinávie
Sun Air of Scandinavia Logo.svg
IATAICAOVolací značka
EZSUSSUNSCAN
Založený1978
NábojeLetiště Billund
Zaměřte městaLetiště Friedrichshafen
Program pro časté zákazníkyVýkonný klub
AlianceJeden svět (Přidružený)
Velikost flotily16
Destinace8
Hlavní sídloBillund, Dánsko
Klíčoví lidé
  • Niels Sundberg, majitel, výkonný ředitel a pilot
  • Kristoffer Sundberg, spoluzakladatel a pilot
webová stránkasun-air.dk

SUN-AIR Skandinávie TAK JAKO,[1] obvykle zkráceno na SLUNEC,[2] je dánština regionální letecká společnost se sídlem v Billund,[3] s hlavní základnou v Letiště Billund. Provozuje pravidelné služby jako franšíza z British Airways pomocí jejich jména a korporátní design tak jako British Airways - provozováno společností SUN-AIR of Scandinavia A / S. Letecká společnost také nabízí charterové lety, služby aerotaxi, speciální letecké práce a služby zprostředkování letadel.

Dějiny

Raná léta

Bývalý SUN-AIR BAe ATP
Bývalý SUN-AIR Dornier 328

Leteckou společnost založil Niels Sundberg a zahájila svoji činnost v roce 1978. Společnost původně fungovala pouze jako aerotaxi a charterová služba. V průběhu roku 1987 bylo přijato rozhodnutí o rozvoji společnosti na regionální letecká společnost.[4] Do roku 1996 letecká společnost prováděla každý týden přibližně 250 odletů a přepravila přibližně 120 000 cestujících ročně; v té době měla flotila Sun-Air deset 18místných míst British Aerospace Jetstream 31s a dva 30místné British Aerospace Jetstream 41s.[5]

V roce 1993 zahájila společnost Sun-Air svoji dílnu v Letiště Aarhus.[4] V průběhu roku 1993 získala společnost Sun-Air 10% Thisted -na základě Severozápadní letecká služba; v následujících letech by společnost koupila přímo. Divize údržby Sun-Air se do značné míry zaměřuje na provádění rozsáhlých generálních oprav letadel, které běžně nahrazují prvky, jako je podvozek, kompozitní materiály, kola a brzdy.[4] Po akvizici společnosti ScanTech (Scandinavian Aircraft Technologies A / S) pro údržbu letadel v listopadu 2014 byla údržba společnosti Hawker Beechcraft Letoun byl krátce nato přesunut do posledně jmenovaného zařízení na letišti Sindal. 1. května 2016 Technika Sun-Air vznikla sloučením ScanTech a dílen a skladů Sun – Air.[4] V roce 2015 získala společnost Sun-Air akcie společnosti Avex Technical, což vedlo ke spolupráci se společností Avex Air v Jihoafričan trh s údržbou a opravami letadel.[4]

Dne 1. srpna 1996 se Sun-Air stala společností franšízant velkého Spojené království - letecká společnost British Airways, která je první regionální leteckou společností mimo Spojené království, která se zavázala k franšízové ​​dohodě s leteckou společností.[6] Od tohoto měsíce by služby Sun-Air vytvořily síť spojující s vlastními službami British Airways v Kodaň, Oslo a Stockholm.[5][7]

Podle franšízového ujednání British Airways byly všechny pravidelné služby provozovány v rámci British Airways Express značka; tento název již byl aplikován na služby jiných leteckých společností prostřednictvím zvláštních ujednání, včetně Brymon Airways, CityFlyer Express, Loganair a Manx Airlines.[6] V souladu s touto značkou jsou pravidelné lety společnosti Sun-Air provozovány s logem společnosti British Airways, která jsou prominentně zobrazena v jejich korporátním designu. Na konci 90. let dánský umělec Per Arnoldi navrhl ocasní umění pro nový livrej aplikováno na flotilu Sun-Air; livrej byl od té doby přepracován tak, aby zahrnoval britská vlajka místo toho vlajka na ocasu.[4]

Vývoj od roku 2000

Jedním z důvodů, proč společnost Sun-Air souhlasila, že se stane franšízantem, bylo získání strategického partnera, zejména takového, který by byl schopen a ochoten pomáhat při jeho růstu a získávání větších letadel.[6] Na konci 90. let zahájila společnost Sun-Air dlouhodobý plán zavedení proudový pohon do svého letadlového parku do roku 2000. Jako krok k tomuto a jako pomoc při zvládání zvyšující se osobní dopravy na svých linkách mezi Dánskem a Británií získala pár ojetých British Aerospace ATP na konci roku 1997.[8] V průběhu roku 2001, v reakci na stížnost společnosti Sun-Air, konkurenčních leteckých společností Scandinavian Airlines a Maersk Air dostali pokutu ve výši přibližně 52 milionů EUR (44 milionů USD) za protisoutěžní chování po vyšetřování ze strany Evropská unie.[9]

V průběhu roku 2009 bylo rozhodnuto o restrukturalizaci charterové divize Sun-Air, což vedlo k jejímu rebrandingu na JoinJet; Do čela této dceřiné společnosti byl jmenován syn Nielse Sundberga, Kristoffer Sundberg.[4] Zaměřuje se převážně na business jet operace, společnost JoinJet podnikla kroky k vybudování individuální identity, včetně přijetí jedinečné livreje a odlišného loga.[10] Udržuje samostatný seznam zaměstnanců, který zahrnuje piloty, letušky, letové koordinátory a vlastní prodejní tým.[4]

Podle společnosti Sun-Air společnost tradičně klade důraz na poskytování komplexních služeb cestujícím; jako takové všechny pravidelné lety obsahovaly ustanovení o jídle, pití a zavazadlo jako výchozí od roku 2009.[4] Letecká společnost získala několik cen souvisejících s kvalitou jejích služeb, včetně ocenění Nejlepší evropská letecká společnost na Danish Travel Awards.[4]

V dubnu 2014 zahájila společnost Sun-Air novou denní službu mezi Billund a Curych v Švýcarsko, sloužil jeho Dornier 328Jets.[11] Během 2010s, Sun-Air se stal největším civilním operátorem 328JET.[12] Dne 25. února 2017 společnost British Airways ukončila lety z Brém do Londýn a Manchester které byly provozovány společností Sun-Air; druhý udržoval základnu pro tyto trasy na Letiště Brémy.[13]

V průběhu roku 2017 převzal funkci CEO Sun-Air Kristoffer Sundberg, zatímco předsedou představenstva zůstal Niels Sundberg. Leteckou společnost stoprocentně vlastní Niels Sundberg a má 175 zaměstnanců.[4] Sun Air je přidruženým členem společnosti Jeden svět aliance a také využívá program častých letů společnosti British Airways Výkonný klub.

V návaznosti na Koronavirová pandemie Společnost Sun-Air ukončila několik linek, včetně všech služeb do Toulouse.[14]

Destinace

SLUNEC Dornier 328JET na sobě British Airways livrej

Od listopadu 2020 SUN-AIR of Scandinavia obsluhuje následující města pod jejich British Airways franšíza:[15]

ZeměMěstoLetištěPoznámky
 BelgieBruselLetiště Brusel
 DánskoBillundLetiště Billundzákladna
 FrancieToulouseLetiště Toulouse
 NěmeckoDüsseldorfLetiště Düsseldorf
FriedrichshafenLetiště Friedrichshafenzákladna
 NorskoOsloLetiště Oslo, Gardermoen
 Spojené královstvíLondýnLetiště London City
ManchesterLetiště Manchester

Flotila

Od listopadu 2020 se flotila SUN-AIR of Scandinavia skládá z následujících letadel:[16][17]

SUN-AIR of Scandinavia Fleet
LetadloCelkovýCestujícíPoznámky
Dornier 328JET1432provozováno jako British Airways
Celkový14

Reference

  1. ^ [1]
  2. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 6. března 2010. Citováno 16. března 2010.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  3. ^ ""Kontakt." Archivováno 20. srpna 2010 v Wayback Machine. „Sun Air of Scandinavia. Citováno: 16. března 2010.„ SUN-AIR of Scandinavia A / S Cumulusvej 10 DK-7190 Billund Denmark “.
  4. ^ A b C d E F G h i j k "Dějiny". joinjet.com. Citováno 9. října 2019.
  5. ^ A b Kingsley-Jones, Max (15. května 1996). „Franšízing společnosti BA jde do zahraničí“. Flight International.
  6. ^ A b C „Slunce svítí na říši BA“. Flight International. 1. června 1996.
  7. ^ „Prozkoumejte naši minulost: 1990–1999“. British Airways. Citováno 9. října 2019.
  8. ^ „Sun-Air bere ATP jako krok k tryskové energii“. Flight International. 2. července 1997.
  9. ^ Wastnage, Justin (24. července 2001). „Letecké společnosti pokutovány za porušení evropských pravidel hospodářské soutěže“. Flight International.
  10. ^ "Biz jet", Svět dopravních letadel: 7, únor 2013
  11. ^ Kaminski-Morrow, David (24. února 2014). "Partner BA Sun-Air otevírá nový odkaz na Curych". Flight International.
  12. ^ Gubisch, Michael (15. srpna 2019). „Sierra Nevada obnoví výrobu Dornier 328 v Německu“. Flight International.
  13. ^ "Německo". British Airways. Citováno 11. února 2017.
  14. ^ aerotelegraph.com (Německy) 11. listopadu 2020
  15. ^ „Destinace“. sun-air.dk. Citováno 14. listopadu 2020.
  16. ^ „Global Airline Guide 2019 (Part One)“. Svět dopravních letadel. Říjen 2019: 13.
  17. ^ „Flotila Sun-Air of Scandinavia“. planespotters.net. Citováno 14. listopadu 2020.

externí odkazy

Média související s SUN-AIR Skandinávie na Wikimedia Commons