Manx Airlines - Manx Airlines
![]() | |||||||
| |||||||
Založený | 1982 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Ukončila provoz | 2002 | ||||||
Náboje | IOM Letiště Isle of Man | ||||||
Program pro časté zákazníky | Club Sovereign | ||||||
Velikost flotily | 5 (2002) | ||||||
Destinace | 13 | ||||||
Hlavní sídlo | Letiště Isle of Man Ballasalla, Malew, Isle of Man | ||||||
Klíčoví lidé | Terry Liddiard. Kapitán Paul Quine | ||||||
webová stránka | N / A |
Manx Airlines byl Angličan, Isle of Man - letecká společnost se sídlem v letech 1982 až 2002.[1] Její sídlo se nacházelo v areálu Letiště Isle of Man v Ballasalla, Malew.[2] Letecká společnost se stejným názvem existovala v letech 1947 až 1958.[3]
Dějiny
Dříve Manx Airlines existovala od roku 1953 do začátku roku 1958 se sídlem v Letiště Ronaldsway a vybavené De Havilland Dragon Rapides a Douglas C-47 Dakotas.[4] Letecká společnost také provozovala Bristol Freighter a její letadla byla vybavena moduly pro cestující. Byl to jeden z jejích Bristolských dopravců, kteří havarovali na cestě do Manchesteru See http://www.patricktaylor.com/winter-hill-air-disaster
Nová společnost Manx Airlines byla společným podnikem založeným společností British Midland Airways a AirUK.[1] Služby byly zahájeny dne 1. listopadu 1982 a prvním letem byl JE601, letěl ze své základny v Letiště Isle of Man v Ronaldsway Bandeirante na Glasgow.
Od roku 1985 do roku 1993 zaměstnávala letecká společnost Šortky 360 a Šortky 330. A Vickers Viscount 836 byl provozován od října 1982 do října 1988.[5] Před odchodem do důchodu provedl vikomt několik let „šampaňským“, protože jako poslední provozoval pravidelnou osobní dopravu ve Velké Británii.
Manx letěl a Saab 340 během 1987–88 a vrtání “City Hopper „tituly při provozování kyvadlové dopravy Liverpool-Heathrow. V říjnu 1988 letecká společnost získala první BAe ATP, nahrazující vikomta. Manx také letěl BAe 146. Nakonec letecká společnost vlastnila sedmnáct ATP. Letecká společnost byla úspěšná při získávání Business Air v roce 1991.
Letadlo provozováno




Manx Airlines provozovala následující typy letadel:
- Vickers Viscount
- Fokkerovo přátelství
- Embraer EMB 110 Bandeirante
- BAC 1-11
- BAe ATP
- Jetstream 31
- Jetstream 41
- BAe 146
- Řada 100
- Řada 200
- Řada 300
- Britten-Norman Islander
- de Havilland Canada DHC-6 Twin Vydra
- Embraer EMB 110
- Embraer ERJ 145
- Přátelství Fokker F27
- Piper PA-23
- Piper PA-31
- Saab 340
- Šortky 330
- Šortky 360
- ATR 72
- McDonnell Douglas DC-9
Expanze a prodej
V březnu 1991 společnost Manx Airlines vytvořila společnost Manx Airlines Europe s cílem rozšířit a létat trasy ve Velké Británii.[6] V roce 1994 se společnost Manx Airlines Europe stala franšízovým dopravcem společnosti British Airways, její flotila létá v barvách společnosti British Airways. V září 1996 změnila společnost Manx Airlines Europe svůj název na British Regional Airlines. V březnu 2001 společnost British Airways koupila British Regional Airlines Group (holdingová společnost British Regional Airlines a Manx Airlines) za 78 milionů £.[7] Letecká společnost se spojila s Brymon Airways a vytvořila British Airways CitiExpress.
Společnost Manx Airlines ukončila provoz dne 31. srpna 2002. Mezi březnem 1999 a datem uzavření byla flotila následující:[8]
Typ | Číslo |
---|---|
BAe 146 | 1 |
BAe ATP | 3 |
Jetstream 41 | 1 |
Na poslední let měl letět BAe 146 G-MIMA od Londýn (Gatwick) na Letiště Isle of Man (Ronaldsway). Kvůli technickým problémům však bylo k provozu této služby přivezeno sub-pronajaté letadlo. Proto je ctí provozovat poslední let společnosti Manx Airlines (JE 818 Birmingham International na Ronaldswaye) přešel k pilotovi narozenému v Manxu Kapitán Paul Quine, který velel ATP G-MANB, který v sobotu 31. srpna 2002 přistál v Ronaldsway ve 20:10 GMT.
Viz také
Reference
- Poznámky
- ^ A b "1983 | 1535 | Letový archiv". flightglobal.com. Citováno 17. prosince 2017.
- ^ „Světový letecký adresář.“ Flight International. 26. března - 1. dubna 1997. 86. „Airport of Man (Ronaldsway), Ballasalla, Isle of Man, IM9 2JE, UK“
- ^ Merton Jones, 1976, PP.289-290
- ^ Merton Jones, 2000, s. 166-167
- ^ Eastwood 1998, str. 529
- ^ Wings of Mann, Kniveton G N
- ^ Harrison, Michael (15. května 1998). „Letecká flotace“. Nezávislý. Citováno 10. října 2013.
- ^ Pither 1999, str. 166
- Bibliografie
- Eastwood, Tony (1998), Seznam výroby turbovrtulového dopravního letadla, Letecký hobby obchod, ISBN 0-907178-69-3
- Merton Jones, A.C. (1976), British Independent Airlines od roku 1946, Merseyside Aviation Society & LAAS, ISBN 0-902420-09-7
- Pither, Tony (1999), Letecké flotily 1999Air-Britain (Historians) Ltd, ISBN 0-85130-278-5