Etnické uniformy British Airways - British Airways ethnic liveries

V roce 1997 British Airways (BA) přijala nový livrej. Jednou z částí byla nově stylizovaná verze British Airways “Speedbird " logo „Speedmarque“, ale hlavní změnou bylo zavedení umění ocasních ploutví. Také známý jako utopie nebo světový obraz Tailfins, oni používali umění a vzory od mezinárodních umělců a jiných zdrojů reprezentovat země na síti tras BA. Podpis umělce se nesl poblíž designu na ocasu.
Nové firemní logo vytvořila londýnská designová agentura Newell & Sorrell, která rovněž dohlížela na implementaci návrhů tailfinů.
Německé vzory odkazují na dceřinou společnost BA Deutsche BA a australské návrhy spojenectví BA s Qantas.
Dějiny
Spuštění a příjem
...
Identita, kterou dnes veřejně odhalujeme, je identita globální, pečující společnosti, modernější, otevřenější, kosmopolitnější, ale hrdá na to, že má sídlo v Británii.
- Bob Ayling, Proč měníme svoji identitu, projev ze dne 10. června 1997[1]
Přijetí tohoto uniforma letadla byl považován za odklon od tradičního britského obrazu dopravce. BA tvrdila, že předchozí Landor Associates režim nesl atmosféru arogance a odstupu,[2][3] a trval na tom, aby nové ocasy byly oblíbené u mezinárodních cestujících. Kromě nového ocasního umění byl z livreje vypuštěn hřeben a heslo „To Fly To Serve“, aby letecká společnost vypadala „globálněji a starostlivěji“.[2] Ve svém projevu při zahájení, výkonný ředitel Robert Ayling prohlásil, že BA potřebuje „korporátní identitu, která [jí] umožní, aby se stala nejen britským dopravcem, ale globální leteckou společností se sídlem v Británii“ a letecká společnost by měla lépe odrážet mezinárodní obraz Spojeného království jako „přátelský, různorodý a otevřený jiným kulturám. “[1] Celkové náklady na rebranding byly odhadnuty na GB 60 GBP milión,[4] z toho GB £ 2m byla věnována umělcům a designové firmě Newell a Sorrell.[2]
Počáteční zavedení se skládalo z 15 odlišných designů ocasu.[5] Quentin Newark později nazval iniciativu „neuvěřitelně odvážnou“ a ocenil práci Newella a Sorrella jako „expresivní [a] veselý“.[6]

Nicméně, oni byli neoblíbení u mnoha tradicionalistů ve Velké Británii, přestože devět návrhů bylo inspirováno buď Anglií, Skotskem nebo Walesem. Letové posádky se novým designům posmívaly jako „Air Zulu“.[7] Jonathan Glancey Kritizoval projekt Utopia jako „zmatený a chaotický - etnické vzory se proměnily v ekvivalent tapet pro panenky, věci se aplikovaly, ale nepatřily“, protože neposkytly letecké společnosti soudržnou identitu. Glancey dodal, že etnické vzory „měly čistý účinek na bagatelizaci umění a designu z celého světa“ a jejich zobrazení porovnal s povýšeneckým přístupem koloniální éry Britského impéria.[8] Bývalý premiér Margaret thatcherová ukázala svou nelibost na designech zakrytím jednoho z nových ocasních ploch (Zvířata a stromy) na modelu 747 s hedvábným papírem. V roce 1997 prohlásila: „Plujeme pod britskou vlajkou, ne s těmito hroznými věcmi“.[9][10] Thatcher také naznačil těmito ploutvemi, že letecká společnost ztratí svou identitu.[11][12] Mezi cestujícími v BA zaznamenali nejvyšší míru nesouhlasu s novými vzory obchodní cestující mezi Severní Amerikou a Velkou Británií.[7]
Virgin Atlantic využil kontroverze uplatněním systému vlajky Unie na přední část svého letadla.[13] Při jejich vlastním opětovném spuštění v roce 1999 byla vlajka použita také na vertikálu křidélka letadel Virgin Atlantic.[14][15]
Přezkoumání použití
Zatímco většina návrhů byla aplikována na různé modely letadel, jedno schéma (stylizovaná verze Chatham loděnice Vlajka Unie) byl použit na Concorde pouze. Do roku 1999 BA přelakovala přibližně polovinu své flotily (170 letadel) do svých nových barev, ale poté generální ředitel Robert Ayling oznámil revizi tohoto procesu. Letadlo, které již bylo vymalováno, by si ponechalo nové designy, ale zbytek flotily (stále ukazuje design Landor) by dostal variantu Concorde Vlajka Unie design.[16] Oznámení bylo načasováno, aby odvrátilo určitou pozornost od Virginova opětovného spuštění. Chris Holt, vedoucí designu v BA, který vedl projekt Utopia, rezignoval v říjnu 1999.[4]

Jediný 747-400 pronajatý od British Airways do Qantas v roce 2000, registrovaný jako VH-NLH, zatímco působil v Austrálii (dříve G-BNLH), měl hybridní livrej doplněný Dánskem Křídla ocas design. Ve službě Qantasu byly tituly British Airways odstraněny a nahrazeny Qantasovými, ale zbytek livreje zůstal nezměněn.[17]
A konečně v květnu 2001 nový generální ředitel, Rod Eddington, oznámila, že celá flotila obdrží novou vlajku Unie.[7] Eddington tvrdil, že i když pokus o zvýšení přitažlivosti letecké společnosti nebyl špatný, cvičení poškodilo image dopravce mezi jeho hlavními zákazníky - těmi, které přitahuje britská identita, kterou etnické tailfiny trochu ředily. Názory Eddingtona se střetly s Adamem Hillem, zakladatelem a partnerem reklamní agentury Designate, který uvedl, že „jméno a logo jsou jen malou částí skládačky: pro zákazníky je hrdost a dědictví této velmi britské značky to, co přitahuje a vyměňuje že to, aby vypadalo moderní a multikulturní, vyústilo v ředění samotné podstaty značky. “[18]

Poslední letadlo s ocasem „Utopia“ (Velrybí jezdec) byl v důchodu v roce 2006, an Airbus A320-200 registrovaná G-MEDA. Dva Bombardier Dash 8 letadlo pokračovalo v provozu s ocasy „Utopia“ (G-BRYU, Benyhone Tartan; G-BRYV, Colum) pro regionální dopravu do roku 2006, kdy obě letadla vstoupila do služby pro jiné letecké společnosti.[12]
Světové ocasní uniformy
název | Umělec | souhrn | Původ | Reg. Čísla | Množství | obraz |
---|---|---|---|---|---|---|
Chatham loděnice Vlajka Unie[A] | Představeno na Concorde k opětovnému spuštění, nyní barvivo pro celou flotilu | Spojené království | G-BOAA, BOAB, BOAC, BOAD, BOAE, BOAF, BOAG | 7 (Concorde) | ![]() | |
Zvířata a stromy[A] (Kg'oocoan heé naka hìian theé e) | Cg'ose Ntcox'o | Umělec je z Ncoakhoe People of the Poušť Kalahari; líčí sedm šakalů v oáze.[23] | Botswana | G-BNLZ, CPEL, DOCD, VIIK, EMBD, BXAS, BGDT, | 8 | ![]() |
Avignon | Jim Avignon | Současné německé umění | Německo | D-ADBU | 7 | ![]() |
Bavorsko (protěž) | Německé umění | Německo | D-ADBH | 4 | ![]() | |
Benyhone[A] (Hora ptáků) | Peter MacDonald | Anglicized gaelština pro skotskou „horu ptáků“ tartan design s použitím barev od Williama Wilsona a Son of Bannockburn.[24] | Skotsko | G-BGDL, BIKL, CIVZ, VIIJ | 25 | ![]() |
Blomsteräng (květinové pole) | Ulrica Hydman Vallien | Umělec pracuje pro výrobce skleněného zboží v Småland. Tento design je převzat z velké skleněné mísy s motivem srdce a květin.[25] | Švédsko | G-BDXG, BMRI, DOCE, BNWU | 7 | ![]() |
Modrý Poole[A] | Sally Tuffinová | Převzato z misky a vázy navržené Tuffinem pro Poole.[26] | Anglie | G-BKYB, CPEM | 9 | ![]() |
Britská směs | Simon Balwin | Design šálku kávy, výsledek soutěže New Britain, použitý na jednom A320, G-BUSI | Spojené království | G-BUSI[27] | 1 | |
British Olympic Team (Teaming up for Britain) | Mark Pickthall | Přijato pro Letní olympijské hry 2000, funkce Britská olympijská asociace logo lva navržené Pickthallem pro design Ion River.[28] | Spojené království | G-BKYG, BMRC, BUSC | 3 | ![]() |
Chelsea Rose | Pierce Casey | Zastoupení Angličanů vzrostlo na základě návštěv Casey v parcích a zahradách v Praze Chelsea a Battersea.[29] | Anglie | G-DOCG, BNNL, BDXK, BNLA, BNLL, BYGA, BYGC, BYGF, CIVA, CIVB, BMRD, BIKB, BNWR, BNWE, BNWB, VIIS, VIIO, BVTK, BZAV, MAJL, MSKN, BRYI, N495MC | 23 | ![]() |
Barva dolů[A] | Terry Frost | Abstraktní cornwallský malba Frosta v roce 1968.[30] Používá se na jednom Dash 8 z Brymon Airways (BA Citiexpress ) | Anglie | G-BRYT | 1 | ![]() |
Colum[A] (Holubice) | Timothy O'Neill | Anglicized irština pro „Dove“: a keltský design evokující vzpomínku na sv Columba.[31] | Irsko | G-BNLC, CPEP, DOCX, MSKB, OMUC | 24 | ![]() |
Překračování hranic[A] (عبر الحدود) | Chorál Avedissian | Opětovné použití islámských a faraonských obrazů a barev na základě dekorací tvůrců stanů v Káhiře.[32] | Egypt | G-BIKT, DOCT, OGBE, MSKO, MEDD | 5 | ![]() |
Delftblue svítání[A] (Delftsblauwe Dageraad) | Hugo Kaagman | Delft keramika design. Používá „tradice minulosti a [modernizuje] je pro budoucnost“.[33] | Holandsko | G-BZHB, MSKE, OHAJ, RAES | 16 | ![]() |
Zlatý chochlom | Taisia Akimovna Belyantzeva | Oficiálně Kudrina ze Semenova (Сеmёновская кудриа). Na základě malované chochlom dekorace na nádobí od Belyantzevy v roce 1978.[34] | Rusko | G-BIKH, XMAN, BNWJ | 3 | ![]() |
Gothic (kaligrafie) | Německé umění | Německo | D-ADBM | 4 | ![]() | |
Grand Union | Christine Bass | Výsledek a Sunday Times soutěž. Na základě tradičního umění člunu z anglického kanálu z procházek, které si Bass vzal se svou rodinou podél Grand Union Canal v Buckinghamshire.[35] | Spojené království | G-BMRJ, DOCH | 6 | ![]() |
Kogutki Lowickie[A] | Danula Wojda | Někdy hláskoval Koguty Lowickie, význam Kohoutek Lowicz. Na základě papírový výřez kohoutků, pávů a květin.[36] Unikátní varianta „Flowers of Mazowsze“ použitá pro G-OGBC | Polsko | G-BNLT, BPED, DOCF, OGBC | 10 | ![]() |
L'esprit Liberté | Slaví lidská práva hnutí | Mezinárodní | F-GIOI, GPVA | 12 | ![]() | |
La Pyramide du Louvre | Jedno letadlo malované obrazem centrálního nádvoří muzea Louvre | Francie | F-GPZA | 3 | ![]() | |
Nalanji sní | Designové studio Balarinji | Domorodý umění, původně navržené v roce 1995 pro Qantas a maloval na letadle B747-300 (VH-EBU). Nalanji znamená „naše místo“.[37][38] Téma ochrany životního prostředí.[39] | Austrálie | G-BMRH, BNLN | 2 | ![]() |
Ndebele Emmly[A] | Emmly Masanabo | Oficiálně pojmenovaný Emmly Masanabo po umělci, který je z Ndebele lidé. Na základě panelu zdobeného korálky a malbou ve stylu nástěnné malby; podobný panel vyrobila umělcova dvojče Martha, běžně známá jako Ndebele Martha.[40] | Jižní Afrika | G-BIKC, BNLO, MSKL | 3 | ![]() |
Ndebele Martha[A] | Martha Masanabo | Oficiálně pojmenovaný Martha Masanabo po umělci, který je z Ndebele lidé. Na základě panelu zdobeného korálky a malbou ve stylu nástěnné malby; podobný panel vyrobila umělcova dvojče Emmly, běžně známá jako Ndebele Emmly.[41] | Jižní Afrika | G-BIKW, BNLJ, BNLM, DOCU | 13 | ![]() |
Paithani (पैठणी) | Meera Mehta | Na základě a sari navrhl Mehta s využitím tradičních motivů z textilního průmyslu v Paithan. Představuje lemování „asavari“ s kvetoucími keři a papoušky.[42] | Indie | G-BDXO, BMRA, EMBI | 3 | ![]() |
Pauza k zapamatování | Mák design, použitý kolem Den památky. Nyní aplikováno na trup | Spojené království | G-BIKW, BKYG, BMRB | 3 | ![]() | |
Rendezvous[A] (约会) | Yip Man-Yam | Čínská kaligrafie básně popisující var vody.[43] | Hongkong | G-BGJE, OAMS, DOCM, DOCW, BYGE, BYGD, BYGG, BNLR, CIVV, BIKN, BMRE, BMRG, CPEU, CPEV, CPEU, BNWC, BNWP, VIIT, ZZZC, BRYY, MANO, MEDB | 22 | ![]() |
Jaro (Primavara) | Morag Dumetru | Obrazy Rumunska.[44] Vítěz soutěže zaměstnanců. | Rumunsko | G-BIKY | 1 | ![]() |
Sterntaler[A] (Bauhaus ) | Antje Brüggemann | Na základě umění 3-D „keramických předmětů“.[45] | Německo | G-CPET, OFRA, D-ADBK | 14 | ![]() |
Vodní snění (Ngapa Jukurrpa) | Clifford Possum Tjapaltjarri | Umění představující severní australský terén.[46] | Austrálie | G-BNLK, BKYE, BMRF, BUSJ, EMBG | 4 | ![]() |
Vlny a jeřáby[A] (波 と 鶴) | Matazo Kayama | Také známý jako Nami Tsuru. Nihonga malba vln a jeřáby, symbolizující vesmírný svět a duši Japonska.[47] | Japonsko | G-BZHC, CIVM, BGDJ | 13 | ![]() |
Vlny města[A] | Jenifer Kobylarz | Jednoduché a moderní abstraktní umění mělo „zprostředkovat pocit zmrazeného pohybu“.[48] | Spojené státy | G-BIKJ, DOCR | 13 | ![]() |
Velrybí jezdec[A] | Joe David | Od řezbářství představujícího velrybářskou tradici Tla-o-qui-aht První národy.[49] | Kanada | G-BGDO, CPEO, G-BNLG | 9 | ![]() |
Křídla (Vinger) | Per Arnoldi | Modernista zastoupení racků za letu.[50] | Dánsko | G-BNLH, CPES | 13 | ![]() |
Wunala Dreaming | Designové studio Balarinji | Jako Nalanji sní, tento livrej byl navržen pro Qantas v roce 1994 a objevil se na dvou letadlech B747-400: VH-OJB a VH-OEJ. Na základě originálního obrazu inspirovaného "přirozenými barvami Austrálie" a provedeného autorem Yanyuwa lidé.[37][38] Název se překládá do „Klokaní snění“.[51] | Austrálie | G-BIKF, BNLS | 2 | ![]() |
Youm al-Suq (tržní den) | Shadia Alem | Abstrakt inspirovaný arabským životem v den trhu.[52] | Saudská arábie | G-GBTA | 1 | ![]() |
- Poznámky
FOTOGALERIE
Boeing 747
Chatham Dockyard Union Flag
Zvířata a stromy
Rendezvous
Benyhone
Snění o vodě
Colum 1
Colum 2
Nalanji sní
Kogutki Lowickie
Chelsea Rose
Paithani
Blomsterang
Křídla
Ndebele Martha
Delftblue svítání
Vlny a jeřáby
Blue Poole
Velrybí jezdec
Wunala Dreaming
Ndebele Emmly (modelové letadlo)
Vlny města
Ostatní
Reference:[53]
Delftblue svítání (Boeing 777 )
Rendezvous (Boeing 767 )
zvířata a stromy (BAe 146 )
Blomsterang (Boeing 727 )
Velrybí jezdec (Boeing 777])
Ndebele Martha (Boeing 737 )
Benyhone (Airbus A320 )
Křídla (Boeing 767)
Avignon (Boeing 737)
Nalanji Dreaming (Boeing 757 )
Chelsea Rose (Boeing 777)
Youm al-Suq (ERJ-145 )
Vlny a jeřáby (Boeing 767)
Překračování hranic (Airbus A320)
Bavorsko (Boeing 737)
Wunala Dreaming (Boeing 757)
Blue Poole (Boeing 737)
Barva dolů (DHC-8 )
Zlatý chochlom (Boeing 767)
Kogutki Lowickie (Airbus A320)
La Pyramide du Louvre (MD-83 )
Waves of the City (Boeing 737)
Primavara (Boeing 757)
Sterntaler (Boeing 737)
Water Dreaming (Airbus A320)
Pauza k zapamatování (Boeing 757)
Paithani (ERJ-145)
Ndebele Emmly (Boeing 767)
L'esprit Liberté (Fokker 100 )
Gothic (Boeing 737)
Colum (BAe 146)
Britský olympijský tým (Boeing 757)
Reference
- ^ A b Ayling, Bob (10. června 1997). „Budování nové BA: Proč měníme naši identitu“. British Airways. Archivovány od originál dne 20. února 1999.
- ^ A b C Martson, Paul (11. června 1997). „BA zastaví vlajku ve faceliftu ₤ 60 m“. The Telegraph. Archivovány od originál dne 25. března 2002. Citováno 7. dubna 2019.
- ^ Clark, Andrew (9. září 2002). „Ocas běda“. Opatrovník. Citováno 31. ledna 2019.
- ^ A b Teather, David (27. října 1999). „Take Flight - BA's ethnic tailfin man leaves“. Opatrovník. Citováno 31. ledna 2019.
- ^ A b „Budování nové BA: Sky High Art“. British Airways. Archivovány od originál dne 20. února 1999.
- ^ Saner, Emine (31. srpna 2011). „Umělec umělců: grafici“. Opatrovník. Citováno 31. ledna 2019.
- ^ A b C Marston, Paul (11. května 2001). „BA obnovuje design vlajky Unie na všechny ocasní plochy“. The Telegraph. Citováno 31. ledna 2019.
- ^ Glancey, Jonathan (11. června 1999). „Kapitán Bob a jeho kabát mnoha barev“. Opatrovník. Citováno 31. ledna 2019.
- ^ Shrimsley, Robert (10. října 1997). „Pod vlajkou, řekne Thatcherová BA“. The Telegraph. Archivovány od originál dne 6. září 2004. Citováno 7. dubna 2019.
- ^ Clancy, Rebecca; Roland, Denise (5. září 2013). „Když se změny loga pokazí“. The Telegraph. Citováno 31. ledna 2019.
- ^ Classic Thatcher na BA na Youtube
- ^ A b Wastnage, Justin (26. dubna 2006). „Fotografie: Final BA etnický ocas opouští služby Heathrow, protože BMed Airbus A320 se vrátil k pronajímateli“. Globální let. Citováno 30. ledna 2019.
- ^ Ruddick, Graham (26. srpna 2016). „Virgin v British Airways: Byla sága Corbynů součástí starého soupeření?“. Opatrovník. Citováno 31. ledna 2019.
- ^ McGhie, Tom (28. února 1999). „Virgin pluje pod vlajkou s 2 000 novými pracovními místy“. Opatrovník. Citováno 31. ledna 2019.
- ^ Walters, Joanna (3. října 1999). „Když dvě letecké společnosti jdou do války“. Opatrovník. Citováno 31. ledna 2019.
- ^ McIlroy, A J; Marston, Paul (7. června 1999). „British Airways má znovu pod vlajkou létat na polovině své flotily“. The Telegraph. Archivovány od originál dne 20. března 2002. Citováno 7. dubna 2019.
- ^ „VH-NLH. Boeing 747-436. C / n 24050-779“. Aussie Airliners. Citováno 3. listopadu 2018.
- ^ Coleman, Alison (8. října 2015). „Když se značkové kampaně pokazí“. Opatrovník. Citováno 31. ledna 2019.
- ^ „British Airways Liveries 1974-2015“. Včerejší aerolinie. Citováno 30. ledna 2019.
- ^ A b Knapp, Nick (17. června 2011), British Airways World Tails Boeing 747 Aircraft Fleet Custom Made Artwork, vyvoláno 12. září 2019
- ^ A b "British Airways World Tails Boeing 747 Fleet on Skyscape". www.airlinersillustrated.com. Citováno 12. září 2019.
- ^ „飛行 機 ア イ コ ン EUROPE-BA の ワ ー ル ド イ メ ー ジ“. webcache.googleusercontent.com (v japonštině). Citováno 12. září 2019.
- ^ Cgoise. „Zvířata a stromy“. British Airways. Archivovány od originál dne 31. ledna 2019.
- ^ MacDonald, Peter. "Hora ptáků". British Airways. Archivovány od originál dne 31. ledna 2019.
- ^ Hydman-Vallien, Ulrica. "Květinové pole". British Airways. Archivovány od originál dne 31. ledna 2019.
- ^ Tuffin, Sally. „Blue Poole“. British Airways. Archivovány od originál dne 7. října 2018.
- ^ Bonfizz, Keld (červenec 1998). „G-BUSI OYKS 7-1998P“. flickr. Citováno 31. ledna 2019.
- ^ Pickthall, Marku. „British Olympic Team“. British Airways. Archivovány od originál dne 31. ledna 2019.
- ^ Casey, Pierce. "Chelsea Rose". British Airways. Archivovány od originál dne 31. ledna 2019.
- ^ Frost, Terry. "[nepojmenovaná]". British Airways. Archivovány od originál dne 31. ledna 2019.
- ^ O'Neill, Timothy. "Colum". British Airways. Archivovány od originál dne 31. ledna 2019.
- ^ Avedissian, chorál. „Překračování hranic“. British Airways. Archivovány od originál dne 31. ledna 2019.
- ^ Kaagman, Hugo. „Delftblue Daybreak“. British Airways. Archivovány od originál dne 31. ledna 2019.
- ^ Belyantzeva, Taisia Akimovna. "Kudrina ze Semenova". British Airways. Archivovány od originál dne 31. ledna 2019.
- ^ Bass, Christine. „Velká unie“. British Airways. Archivovány od originál dne 31. ledna 2019.
- ^ Wojda, Danuda. „Cockerel of Lowicz“. British Airways. Archivovány od originál dne 31. ledna 2019.
- ^ A b "Flying Art Series". Qantas. Citováno 31. ledna 2019.
- ^ A b „Qantas ohlašuje speciální domorodý nátěr letadel“ (Tisková zpráva). Qantas. 18. ledna 2018. Citováno 31. ledna 2019.
- ^ Designové studio Balarinji. "Nalanji Dreaming". British Airways. Archivovány od originál dne 31. ledna 2019.
- ^ Masanabo, Emmly. „Emmly Masanabo“. British Airways. Archivovány od originál dne 31. ledna 2019.
- ^ Masanabo, Martha. „Martha Masanabo“. British Airways. Archivovány od originál dne 31. ledna 2019.
- ^ Mehta, Meera. "Paithani". British Airways. Archivovány od originál dne 31. ledna 2019.
- ^ Yip Man-Yam. "Rendezvous". British Airways. Archivovány od originál dne 31. ledna 2019.
- ^ Dumetru, Morag. "Jaro". British Airways. Archivovány od originál dne 31. ledna 2019.
- ^ Brüggemann, Antje. "[nepojmenovaná]". British Airways. Archivovány od originál dne 31. ledna 2019.
- ^ Tjapaltjarri, Clifford Possum. „Water Dreaming“. British Airways. Archivovány od originál dne 31. ledna 2019.
- ^ Kayama, Matazo. "Vlny a jeřáby". British Airways. Archivovány od originál dne 31. ledna 2019.
- ^ Kobylarz, Jenifer. "Vlny města". British Airways. Archivovány od originál dne 31. ledna 2019.
- ^ David, Joe. „Velrybí jezdec“. British Airways. Archivovány od originál dne 31. ledna 2019.
- ^ Arnoldi, Per. "Křídla". British Airways. Archivovány od originál dne 31. ledna 2019.
- ^ Designové studio Balarinji. "Wunala Dreaming". British Airways. Archivovány od originál dne 31. ledna 2019.
- ^ Alem, Shadia. „Youm al-Suq“. British Airways. Archivovány od originál dne 31. ledna 2019.
- ^ „British Airways World Images - Plomi“. plomi.smugmug.com. Citováno 14. září 2019.
externí odkazy
- „The New British Airways“. British Airways. Archivovány od originál dne 28. ledna 1999.
- „World Tail Gallery“. British Airways. Archivovány od originál dne 1. června 2002.
- BBC: BA mění barvy na chvost (Real Video)
- Galerie ocasu BA: Lee Collins
- Lockon Aviation Photography - galerie
- BA Rendezvous [1][trvalý mrtvý odkaz ][trvalý mrtvý odkaz ] [2][trvalý mrtvý odkaz ][trvalý mrtvý odkaz ] [3][trvalý mrtvý odkaz ](Odkazy neaktivní)