STS-112 - STS-112

STS-112
Krov S112 S1 je přesunut z Payload Bay of Atlantis.jpg
Canadarm2 vezme krov S1 z nákladového prostoru Atlantis, před jeho instalací na ISS
Typ miseSestava ISS
OperátorNASA
ID COSPARU2002-047A
SATCAT Ne.27537
Trvání mise10 dní, 19 hodin, 58 minut, 44 sekund
Ujetá vzdálenost7 200 000 kilometrů (4 500 000 mil)
Oběžné dráhy dokončeny170
Vlastnosti kosmické lodi
Kosmická loďRaketoplán Atlantis
Odpalovací mše116 538 kilogramů (256 922 lb)
Přistávací hmota91 390 kilogramů (201 480 lb)
Hmotnost užitečného zatížení12572 kilogramů (27717 lb)
Osádka
Velikost posádky6
Členové
Začátek mise
Datum spuštění7. října 2002, 19:45:51 (07.10.2002UTC19: 45: 51Z) UTC
Spusťte webKennedy LC-39B
Konec mise
Datum přistání18. října 2002, 15:44:35 (2002-10-18UTC15: 44: 36Z) UTC
Místo přistáníKennedy Dráha SLF 33
Orbitální parametry
Referenční systémGeocentrický
RežimNízká Země
Perigeová nadmořská výška273 kilometrů (170 mi)
Apogee nadmořská výška405 kilometrů (252 mi)
Sklon51,6 stupňů
Doba91,2 minut
Dokování s ISS
Dokovací portPMA-2
(Destiny vpřed)
Dokovací datum9. října 2002, 15:16 UTC
Datum odpojení16. října 2002, 13:13 UTC
Čas ukotven6 dní, 21 hodin, 57 minut
Sts-112-patch.pngSTS-112 crew.jpg
(L-R): Sandra H. Magnus, David A. Vlk, Pamela A. Melroy, Jeffrey S. Ashby, Piers J. Sellers a Fyodor Yurchikhin
← STS-111
STS-113  →
 

STS-112 (Sestava ISS let 9A) byl 11denní Raketoplán mise do Mezinárodní vesmírná stanice (ISS) přeletěný Raketoplán Atlantis.[1] Raketoplán Atlantis byla vypuštěna 7. října 2002 v 19:45 UTC z odpalovací rampy 39B Kennedyho vesmírného střediska, aby dodala kosmický segment Starboard 1 (S1) o hmotnosti 28 000 liber na vesmírnou stanici.[2] Ukončení cesty 4,5 milionu mil, Atlantis přistál v 15:44 UTC dne 18. října 2002 na dráze 33 v Kennedyho vesmírném středisku pro přistávací zařízení.

Během startu se rampa dvojnožky ET zbavila kusu pěna který způsobil důlek ~ 4 "široký a 3" hluboko do kovového SRB-ET připojovacího kroužku poblíž spodní části levé strany Raketoplán s pevným raketovým posilovačem.[3] Před další misí (STS-113 ) bylo v NASA učiněno rozhodnutí na vyšší úrovni pokračovat ve startu podle plánu. Následné spuštění bylo Raketoplán Columbia katastrofa, nešťastný STS-107.[4]

Raketoplán Atlantis bylo naplánováno opětovné navštívení Mezinárodní vesmírné stanice (ISS) na STS-114 mise v březnu 2003;[5] nicméně, kvůli ztráta Columbia, všechny raketoplány, včetně Atlantis, byly dočasně uzemněny. Z důvodu přeplánování misí Atlantis neletěl znovu až STS-115 dne 9. září 2006.

Osádka

PoziceAstronaut
VelitelJeffrey S. Ashby
Třetí a poslední vesmírný let
PilotPamela A. Melroy
Druhý vesmírný let
Specialista na mise 1Mola prodejci
První vesmírný let
Specialista na mise 2Sandra H. Magnus
První vesmírný let
Specialista na mise 3David A. Vlk
Třetí vesmírný let
Specialista na mise 4Fyodor N. Yurchikhin, RKA
První vesmírný let

Užitečné zatížení mise

UmístěníNákladHmotnost
Zátoky 1–2Dokovací systém Orbiter
2 EMU skafandry		1 800 kilogramů
240 kilogramů
Zátoky 3–13Integrovaný segment nosníku S1
CETA košík A		12572 kilogramů (27717 lb)
283 kilogramů
PráhSystém vzdáleného manipulátoru410 kilogramů (900 lb)
Celkový:15 305 kilogramů (33 742 lb)

Pravobok 1 (S1) příhradový segment

Panely chladiče S1 vyráběné v Michoud Assembly Facility
Ilustrace Mezinárodní vesmírné stanice po STS-112.

The Krov S1 segment, který poskytuje strukturální podporu pro radiátory vesmírné stanice, byl hlavní užitečné zatížení mise STS-112.

The Boeing Společnost (spolu s Lockheed Martin ) začalo výrobní krov v květnu 1998 v Michoudu. Práce byly dokončeny v březnu 1999. Letoun S1 byl v říjnu 1999 přepraven letadly do provozu a pokladny KSC ke zpracování letu. V červnu 2002 byl krov předán NASA ke konečným přípravám a předletovým kontrolám ve zpracovatelském zařízení vesmírné stanice.

Pomoc při překladu vybavení posádky

Atlantis také dodala na vesmírnou stanici košík CETA (Crew Equipment Translation Aid). Košík CETA byl připojen k mobilnímu transportéru (spuštěn dne STS-110 ), které mají použít montážní posádky na pozdějších misích.

Mise experimenty

STS-112 provedl několik vědeckých experimentů na vesmírnou stanici, včetně Plant Generic Bioprocessing Apparatus (PGBA), Commercial Generic Bioprocessing Apparatus (CGBA), the Protein Crystal Growth Single-locker Thermal Enclosure System Housing the Protein Crystallization Apparatus for Microgravity (PCG-STES -PCAM) a vzorky pro experiment Zeolite Crystal Growth Furnace (ZCG).

Zpracování raketoplánu

Zahájení přípravy na misi STS-112 bylo viditelně odloženo kvůli drobným prasklinám nalezeným v potrubí Atlantis pohonný systém dne 17. června 2002 inspektorem. Praskliny byly v kovových vložkách toku uvnitř hlavních potrubí na kapalný vodík, které napájejí tři hlavní motory raketoplánu. Ačkoli na samotných palivových potrubích nebyly žádné trhliny, obavou bylo, že by se mohly odlomit kovové kousky z vložek a vletět do motorů. V takovém nejhorším případě mohou trosky potenciálně vyvolat katastrofické vypnutí motoru, což by zase mohlo vést ke ztrátě posádky a raketoplánu.[6]

Časová osa mise

7. října (1. den letu - zahájení)

Atlantis uvádí na STS-112.

Raketoplán Atlantis odstartoval z odpalovací rampy 39B v Kennedyho vesmírné středisko v 19:45:51 GMT většinou jasnou modrou oblohou. Během odpočítávání nebyly hlášeny žádné problémy a výstup odpovídal standardní časové ose (viz Raketoplán - Profil mise - Start ). Poprvé v historii raketoplánu byla do horní části kamery namontována videokamera „rocketcam“ Atlantis externí tank vrátil živé video z letu řídícím letů NASA.[7] Video bylo téměř dokonalé, dokud nebyly odhodeny dva pevné raketové posilovače. V tom okamžiku výfuk z oddělovacích motorů zamlžil objektiv fotoaparátu a znemožnil vidění zbytku videa.

Později NASA oznámila, že zkoumá problém s výbušnými šrouby, které se během startu nepodařilo správně vystřelit. Bezprostředně před vystřelením dvou pevných raketových zesilovačů do života explodovala na příkaz pouze jedna sada pyrotechniky v deseti výbušných šroubech. Všech 10 ořechů explodovalo podle plánu, ale NASA měla zájem najít vysvětlení neočekávané anomálie.[8]

Pravděpodobně nejvýznamnější událostí z tohoto startu byla rampa dvojnožky ET, která vylučovala kus pěny, odhadovaný na ~ 4 "x5" x12 ", která se odtrhla a zasáhla levou dolní část SRB -ET Připevněte kroužek poblíž krabice integrované sestavy elektroniky (IEA), což způsobilo důlek ~ 4 "široký a 3" hluboko do plného kovu.[3] Před schválením další mise byla situace analyzována a NASA se rozhodla prosadit s odůvodněním, že „ET je bezpečné létat bez nových obav (a bez dalšího rizika)“[9] dalších úderů pěny. Toto osudové rozhodnutí připravilo půdu pro Tragédie STS-107 jen dva starty později. The CAIB zpráva nezvýraznila význam video dat z toho, že jde o první let s ET kamerou.

8. října (Flight Day 2 - Rendezvous and docking preparation)

Sandra Magnus si umývá vlasy uprostřed paluby Atlantis

V den letu 2 se posádka STS-112 usadila v přípravách na příští den setkání a dokování s Mezinárodní vesmírnou stanicí.[10] Poté, co probuzení proběhlo ve 4:46 hodin CDT, začala posádka svůj první celý den na oběžné dráze. Pilotka Pamela Melroyová asistovala specialistům mise Davidu Wolfovi a Piersovi prodejci při pokladně skafandrů a vybavení. Velitel Jeff Ashby spolupracoval s hlavním operátorem robotické paže, specialistkou na misi Sandy Magnusovou, aby ověřil připravenost paže. Ashby a Magnus zapnuli paži pro video průzkum Atlantisova nákladového prostoru. Posádka také dokončila nastavení středové kamery dokovacího systému orbiteru, rozšířila pružinový kroužek orbiteru, který provede první kontakt, a zkontrolovala setkávací nástroje.

Během dne posádka STS-112 úspěšně dokončila tři popáleniny Orbital Maneuvering System (OMS), aby dopravila raketoplán na oběžnou dráhu stanice a vylepšila svou přibližovací cestu ke stanici.

Astronaut Wolf také zkontroloval prostorový heterogenní zobrazovač pro mezosférické radikály nebo experiment SHIMMER sponzorovaný Naval Research Lab. Experiment SHIMMER používá kameru snímající ultrafialové záření k pozorování zemské atmosféry ve vzdálenosti 40–90 kilometrů a hledá možnou ztrátu ozonu. Experiment se ukázal jako pochmurný, ale s pomocí Mission Control posádka vypracovala kroky, aby připravila zařízení pro pozorování během mise.

9. října (3. den letu - dokování)

Atlantis během setkání a dokovacích operací. V nákladovém prostoru je jasně vidět segment ocelového vazníku a radiátory

Raketoplán Atlantis zakotvila na vesmírné stanici v 15:17 GMT, aby zahájila týden společných operací pro STS-112 a Expedice 5 posádky. S velitelem Jeffreym Ashbym na ovládání, Atlantis Dokovací systém zapojil Pressurized Mating Adapter-2 (přední dokovací port Destiny Laboratory) před vesmírnou stanicí, když dvě kosmické lodě plávaly 245 mil nad střední Asií rychlostí pět mil za sekundu.[11] Členové posádky Atlantis byli prvními návštěvníky posádky stanice Expedice 5, kteří dorazili na základnu první červnový týden 2002.[12]

Po tlakových kontrolách se vědecká pracovnice stanice Peggy Whitsonová zeptala velitele Ashby, zda přinesl salsu, o kterou požádala. Když Ashby odpověděl, že ano, Whitson řekl: „Dobře, pustíme vás dovnitř“.[13] Poklopy mezi Atlantis a vesmírná stanice byla otevřena v 16:51 GMT a astronaut Ashby se vznášel do modulu osudu a okamžitě objal Whitsona.[14] Následovala další specialistka na mise Sandra Magnus, následovaná zbytkem Atlantis Členové posádky STS-112. Uvítala je posádka tříčlenné stanice.

Po bezpečnostním briefingu velitele stanice Valery Korzun se spojené posádky rozdělily a začaly se připravovat na rušný pracovní den. Astronaut Pamela Melroy, kosmonaut Korzun a specialisté na mise Dave Wolf, Piers Sellers a Fyodor Yurchikhin nakonfigurovali skafandry pro EVA 1. Magnus a Whitson přezkoumali operace robotických ramen pro přesun nového segmentu krovu na místo.[15]

  • Vesmírná stanice vyfotografována členem posádky STS-112

  • Posádka STS-112 obdrží bezpečnostní instruktáž od velitele stanice Korzun

10. října (4. den - EVA 1)

David Wolf nese během EVA 1 vnější vnější kameru S1.

Pracovní den začal v 3:00 CDT hudebním budíčkem Atlantis' posádka z Mission Control v Houstonu. Dříve v letový den 4 astronauti Whitson a Magnus použili robotické rameno stanice Canadarm2 k uchopení konstrukce krovu S1, odstranění z Atlantis nákladového prostoru a přesuňte jej na pravý konec sekce S0. Čtyři dálkově ovládané motorizované šrouby uzamkly dva segmenty vazníku dohromady v 8:36 hodin CDT.[16]

Astronauti Dave Wolf a Piers Sellers se současně připravovali na první výstup do vesmíru mise. EVA 1 byl 44. výstup do vesmíru představený na podporu montáže a údržby vesmírné stanice. Dva astronauti opustili přechodovou komoru Quest v 11:21 EDT. Vlčí skafandr měl pro identifikaci plné červené pruhy, zatímco Sellers si oblékl celý bílý skafandr. Když Wolf pracoval na připojení napájecího, datového a tekutinového vedení mezi nosníky S0 a S1, Sellers na svém prvním výstupu do vesmíru uvolnil zámky na třech složených radiátorech namontovaných na S1, což umožnilo optimální orientaci radiátorů S1 chlazení.

Vesmírní astronauti pracovali sedm hodin a jednu minutu mimo vesmírnou stanici, o 31 minut déle, než se očekávalo, kvůli problému s Canadarm2. Závada přinutila Wolfa dokončit instalaci televizního kamerového systému na vzdáleném konci krovu bez pomoci robotického ramene.[17] Jediným dalším problémem EVA 1 byl konec vesmírné stezky, když Wolf oznámil, že jeho sluchátka vypadají, že ztrácejí energii.

Po celou dobu procházky vesmírem astronaut Melroy poskytoval kosmonautům vedení a rady a udržoval je podle plánu. Velitel raketoplánu Jeff Ashby ovládal robotické rameno raketoplánu a poskytoval pohledy kamery pro dokumentaci. Po kontrole inventáře nástrojů a vyčištění se Wolf a Sellers vrátili do Questu. Vzduchová komora byla znovu natlakována v 17:22 CDT, aby se ukončila EVA 1.

  • Whitson a Magnus pracují v Destiny Lab na odstranění krovu S1

  • S1 krov je přesunut z nákladového prostoru Atlantis

  • Piers Sellers pracuje na krovu S1

  • Pamela Melroyová prohlédne kontrolní seznam na letové palubě Atlantis

11. října (5. den letu - mimo službu a převody)

Členové posádky STS-112 a Expedice 5 sdílejí jídlo v servisním modulu Zvezda.

5. den letu si posádka kombinované raketoplánu a vesmírné stanice vzala několik hodin mimo službu. Poté zahájili operace přenosu mezi vozidly a připravili se na druhý výstup do vesmíru mise. Posádka přesunula řadu vědeckých experimentů tam a zpět mezi raketoplánem a ISS, aby vrátila dokončené experimenty na Zemi a nasadila nové experimenty na ISS. Přenosové položky zahrnovaly sadu vzorků tkáně jaterních buněk z experimentu studujícího funkci lidských jaterních buněk v mikrogravitaci, přesunutého ze stanice na raketoplán pro návrat na Zemi.[18]

Na stanici a ze stanice byly přesunuty experimenty s užitečným zatížením, jako jsou kryty pro růst proteinových krystalů Marshall Space Flight Center pro pěstování vysoce kvalitních proteinových krystalů v mikro-gravitačních experimentech. Sedm nádob na vodu bylo přemístěno na stanici. Velitel Jeff Ashby zahájil Dusík proces přenosu, který přesunul asi 15 liber plynu z Atlantis na stanici do konce dne.

Spacewalkers STS-112 David Wolf a Piers Sellers, ve spolupráci s pilotkou Pamelou Melroyovou, připravili vybavení EVA. Dobíjeli vodu na jednotce extravehicular mobility (EMU), konfigurovali své nástroje a připravili přechodovou komoru Quest.

Posádka se také zúčastnila několika rozhovorů v přímém přenosu s médii. Astronauti Magnus, Wolf a Sellers diskutovali o EVA 1 a prvních zkušenostech ve vesmíru s CBS Radio Network a Cable News Network (CNN). V rozhovoru pro CBS News Wolf řekl, že manuální práce, kterou Piers a on sám provedli na konci EVA 1 pro instalaci vnější vnější kamery S1, dosáhli srdeční frekvence až přes 170 za minutu.[19] Vesmírní vojáci nebyli schopni použít Canadarm 2 stanice v důsledku softwarové závady.

Ruskí kosmonauti Valery Korzun, Sergej Treschev a Fyodor Yurchikhin se zúčastnili několika rozhovorů s ruským tiskem. Krátce před spánkem posádka přezkoumala postupy pro EVA 2.

12. října (6. den letu - EVA 2)

13. října (7. den letu)

14. října (8. den - EVA 3)

15. října (9. den letu)

16. října (10. den - vyjmutí z doku)

17. října (11. den letu - příprava na přistání)

18. října (12. den letu - přistání)

STS-112 přistává u Shuttle Landing Facility, 18. října 2002.
JoAnn H. Morgan (tehdejší ředitelka pro vnější vztahy a rozvoj podnikání v KSC) s pilotem STS-112 Pamela Melroy (vlevo) a specialista na mise Sandra Magnus (uprostřed) po přistání Raketoplán Atlantis

.

Vesmírné procházky

EVASpacewalkersStart (UTC )KonecDoba trvání
EVA 1David A. Vlk
Piers J. Sellers		10. října 2002
15:21 UTC		10. října 2002
22:22 UTC		7 hodin, 01 minut
Instalované vedení mezi vazníky S0 a S1.
EVA 2David A. Vlk
Piers J. Sellers		12. října 2002
14:31 UTC		12. října 2002
20:35 UTC		6 hodin, 4 minuty
Instalovaný budoucí hardware EVA.
EVA 3David A. Vlk
Piers J. Sellers		14. října 2002
14:08 UTC		14. října 2002
20:44 UTC		6 hodin, 36 minut
Dokončená instalace S1.

Shuttlecam

Byla zachycena kamera namontovaná na vnější nádrž raketoplánu Atlantis výstup na oběžnou dráhu. Bylo to poprvé, co byly takové záběry zaznamenány.[20] Po oddělení posilovače tuhé rakety však byla kamera zamlžena pohonnou látkou a stala se nepoužitelnou. Kamera byla po STS-112 přesunuta dolů.

V reakci na Raketoplán Columbia katastrofa (STS-107 ), kamera byla také použita na všech následujících misích k pořizování snímků padajících úlomků z externí nádrže.

Probuzení

NASA zahájila tradici hraní hudby astronautům během Program Gemini, který byl poprvé použit k probuzení letové posádky během Apollo 15 Každá trať je speciálně vybrána, často jejich rodinami, a obvykle má zvláštní význam pro jednotlivého člena posádky, nebo je použitelná pro jejich každodenní činnosti.[21][22]

Den letuPíseňUmělecHráno proOdkazy
Den 2"Venuše a Mars "Paul McCartney a křídlaDavid VlkWAV
3. den"Nejlepší "Tina TurnerJeffrey AshbyWAV
4. den"(Theme from) The Monkees", "Raketový muž ", "Vesmírná podivnost ", "jsem žena "Opice, Elton John, David Bowie, Helen ReddyováSandra MagnusWAV
5. den„Ach ty Tupelo“Wellesley College ChoirPamela MelroyWAV
6. den"Zatlačte to "OdpadkyMola prodejciWAV
7. den"Letecký pochod "Hymnus Moskevského leteckého institutuFyodor YurchikhinWAV
8. den"Dal jsi mi odpověď "Paul McCartney a křídlaDavid VlkWAV
9. den„Jen oceán pryč“Sarah BrightmanSandra MagnusWAV
10. den„Hlavní čas“Projekt Alan ParsonsPamela MelroyWAV
11. den"To jsou dny "10 000 maniakůMola prodejciWAV
12. den„Někdy brzy“Suzy BoggussJeffrey AshbyWAV

Média

  • STS-112 přistává v Kennedyho vesmírném středisku (1 min 39 s)

Viz také

Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z webových stránek nebo dokumentů Národní úřad pro letectví a vesmír.

  1. ^ NASA (5. září 2002). „Shuttle Press Kit STS-112 / 9A - rozšíření páteře stanice / zvýšení schopností posádky“. Archivovány od originál dne 2. července 2010. Citováno 12. srpna 2010.
  2. ^ NASA (8. října 2002). „Zpráva o stavu MCS STS-112 # 01“. Citováno 12. srpna 2010.
  3. ^ A b Armando Oliu, tým CSC Debris Team (10. října 2002). „STS-112 SRB POSLET LETU / POSOUZENÍ VÝDĚLKU“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 19. července 2012. Citováno 6. srpna 2011.
  4. ^ Gehman; et al. (Srpen 2003). „Zpráva CAIB, svazek 1, kap. 6, str. 125 148 149“ (PDF). Citováno 6. srpna 2011.
  5. ^ NASA (18. října 2002). „Zpráva o stavu MCS STS-112 č. 23“. Citováno 12. srpna 2010.
  6. ^ Jim Blanke (30. září 2002). „Mission Atlantis: Pomozte stanici zachovat si pohodu“. SPACE.com. Archivovány od originál dne 2. července 2010. Citováno 12. srpna 2010.
  7. ^ Jim Banke (7. října 2002). „Mission Atlantis: Shuttle Begins Chase of Space Station“. SPACE.com. Archivovány od originál dne 2. července 2010. Citováno 11. prosince 2010.
  8. ^ „NASA vyšetřuje problém se šrouby při startu Atlantidy“. spacetoday.net. 18. října 2002. Citováno 11. prosince 2010.
  9. ^ Jerry Smelser (31. října 2002). „Ztráta pěny na rameni dvojnožky STS-112 / ET-115, strana 4“ (PDF). Citováno 5. srpna 2011.
  10. ^ NASA (8. října 2002). „Zpráva o stavu mise řídícího centra STS-112 č. 3“. NASA. Citováno 3. července 2011.
  11. ^ William Harwood (10. října 2002). „Atlantis dorazila na stanici kvůli stavební misi“. Vesmírný let HNED TEĎ. Citováno 3. července 2011.
  12. ^ Richard Stenger (9. října 2002). „Shuttle hooks up with space station“. Zprávy CNN. Citováno 4. července 2011.
  13. ^ Catchpole, John E. (2008). Mezinárodní vesmírná stanice: Budova pro budoucnost. Springer-Praxis. ISBN  978-0-387-78144-0.
  14. ^ Irene Brown (9. října 2002). „Posádka stanice vítá první hosty“. UPI.com. Citováno 4. července 2011.
  15. ^ NASA (10. října 2002). „Zpráva o stavu mise řídícího centra STS-112 č. 5“. NASA. Citováno 3. července 2011.
  16. ^ NASA (10. října 2002). „Zpráva o stavu mise řídícího centra STS-112 č. 7“. NASA. Citováno 3. července 2011.
  17. ^ William Harwood (10. října 2002). „Páteř stanice roste s novým příhradovým segmentem“. Vesmírný let HNED TEĎ. Citováno 3. července 2011.
  18. ^ NASA (11. října 2002). „Zpráva o stavu mise STS-112 č. 9“. NASA. Citováno 3. července 2011.
  19. ^ William Harwood (11. října 2002). „Astronauti odpočívali na rušném vesmírném chodníku, připraveni na další“. Vesmírný let HNED TEĎ. Citováno 3. července 2011.
  20. ^ NASA (22. října 2002). „Denní videa: 1. den letu“. Citováno 12. srpna 2010.
  21. ^ Fries, Colin (25. června 2007). „Chronologie probuzení“ (PDF). NASA. Citováno 13. srpna 2007.
  22. ^ „Probuzení STS-112“. NASA. 18. října 2002. Citováno 20. června 2010.

externí odkazy