TDRS-9 - TDRS-9
 TDRS-I prochází před spuštěním zpracováním | |
| Typ mise | Sdělení |
|---|---|
| Operátor | NASA |
| ID COSPARU | 2002-011A |
| SATCAT Ne. | 27389 |
| Trvání mise | Plánováno: 11 let Uplynulý: 18 let, 8 měsíců, 25 dní |
| Vlastnosti kosmické lodi | |
| Autobus | BSS-601 |
| Výrobce | Boeing SDC |
| Odpalovací mše | 3180 kilogramů (7010 lb)[1] |
| Začátek mise | |
| Datum spuštění | 8. března 2002, 22:59 UTC |
| Raketa | Atlas IIA |
| Spusťte web | Mys Canaveral SLC-36A |
| Dodavatel | ILS |
| Orbitální parametry | |
| Referenční systém | Geocentrický |
| Režim | Geostacionární |
| Zeměpisná délka | 151 ° západní délky 173,5 ° západní délky 64,5 ° západní délky |
| Perigeová nadmořská výška | 35 768 kilometrů (22 225 mil) |
| Apogee nadmořská výška | 35 809 kilometrů (22 251 mi) |
| Sklon | 0 stupňů |
| Epocha | 8. března 2002, 17:59:00 UTC[2] |
 | |
TDRS-9, známý před spuštěním jako TDRS-I, je americký telekomunikační družice který provozuje NASA jako součást Sledovací a datový přenosový satelitní systém. To bylo postaveno Boeing Satellite Development Center, dříve Hughesův prostor a komunikace, a je založen na BSS-601 satelitní autobus.[3] Jednalo se o druhou Advanced TDRS neboli druhou generaci Sledování a přenos dat satelitem, které mají být spuštěny.
Dějiny
An Atlas IIA raketa byla použita ke spuštění TDRS-I, na základě smlouvy s Mezinárodní spouštěcí služby. Ke spuštění došlo 8. března 2002 v 22:59 GMT a bylo použito Space Launch Complex 36A na Stanice vzdušných sil Cape Canaveral.[4]
Nasazení a problémy
TDRS-9 se oddělil od nosné rakety do a oběžná dráha geosynchronního přenosu. V 6:00 dne 6. října, po sérii popálenin apogee, dosáhl geostacionární oběžné dráhy.[5] The zvedání oběžné dráhy manévry měly původně trvat deset dní, ale nakonec trvaly šest měsíců kvůli problému se systémem používaným k natlakování palivové nádrže číslo dva.[6] K uvolnění se používá ventil hélium do nádrže se neotevřelo. To bylo později zjištěno, že to bylo kvůli chybě elektroinstalace před spuštěním. Inženýři vyvinuli řešení, které zahrnovalo natlakování nádrže pomocí systému natlakování z nádrže číslo jedna, která stále fungovala, jakmile byl použit hnací plyn v této nádrži.[6] Když operace zvyšování oběžné dráhy pokračovaly 19. března, odhadovalo se, že zvednutí oběžné dráhy satelitu bude trvat dva měsíce. Později bylo zjištěno, že pouze použití paliva z nádrže číslo jedna narušilo těžiště satelitu, což způsobilo, že satelit spadl, když byly vypáleny jeho hlavní motory. Řídicí jednotky to dokázaly kompenzovat, ale výsledkem bylo zvednutí oběžné dráhy déle.[6]
Operace
Po dosažení geostacionární oběžné dráhy byla TDRS-I původně umístěna v zeměpisné délce 151 stupňů západně od Greenwichský poledník a po testování na oběžné dráze obdržela provozní označení TDRS-9. V říjnu 2003 byl přesunut ze 151 ° západně a v lednu 2004 dorazil na 173,5 ° západně. Zůstal tam až do září, kdy byl přesunut na 64,5 ° západně s příjezdem v březnu 2005.[7] Inženýři se domnívají, že problémy s jeho systémem natlakování palivové nádrže nebudou mít vliv na jeho provozní životnost.
Reference
- ^ „Satelitní databáze UCS“. Unie dotčených vědců. 1. července 2009. Citováno 10. srpna 2009.
- ^ „NASA - NSSDCA - Spacecraft - Trajectory Details“. nssdc.gsfc.nasa.gov. Citováno 2. května 2018.
- ^ Krebs, Gunter. „TDRS 8, 9, 10“. Gunterova vesmírná stránka. Citováno 10. srpna 2009.
- ^ McDowell, Jonathan. „Spustit protokol“. Jonathanova vesmírná stránka. Citováno 10. srpna 2009.
- ^ McDowell, Jonathan. "Index". Geostacionární katalog oběžné dráhy. Jonathanova vesmírná stránka. Citováno 10. srpna 2009.
- ^ A b C Harland, David M; Lorenz, Ralph D. (2005). Selhání vesmírných systémů (2006 ed.). Chichester: Springer-Praxis. ISBN 0-387-21519-0.
- ^ „TDRS 9“. TSE. Citováno 10. srpna 2009.
